ブルターニュ沿岸の造船所は、当社にとって最も手強い顧客です

当社の風車を買う人の多くは、潮風が金属に何をするかの専門家ではありません。造船所は専門家です。ブルターニュ沿岸の造船所は、一年の作業をまるごと腐食との戦いに費やしており、そこで働く人たちは塗装、締結部品、軸受について、パンフレットからではない意見を持っています。だからこそ造船所は、当社の機械を置く場所として最も厳しく、そして最も有益なのです。

トレガンクはどこにあり、なぜそれが重要なのか

造船所 Chantier naval Marée Haute は、ブルターニュ南岸、コンカルノーとポン=タヴェンのあいだ、フィニステール県のトレガンクにあります。造船所はミナウエ川という短い感潮河川のほとりにあり、その先の海岸は南と西に開けています。県名がフィニステールであるのには理由があります。finis terrae、地の果て。フランス本土の最西端であり、そこに届く天候は、途中で何にも遮られずに大西洋を渡ってきたものです。

フィニステール南岸のトレガンク。公開されている座標データから当社が作図。

私たちはこれまで多くの記事を、「あなたの設置場所はおそらく思っているより悪い」と伝えることに使ってきました。パレルモの購入者には、旧市街のただ中の屋根は周囲すべての風下に入ると書きました。サウジアラビアの購入者には、内陸の大半は風が強くないので、お金を使う前に測ってくださいと書きました。今回は逆のことを言える記事です。それが十分に珍しいので、慎重に扱いたいと思います。

仕事と風は同じ月にやって来る

ここからはブルターニュ一般ではなく、造船所に固有の話です。造船所の一年は平坦ではありません。船は秋に上架され、春ごろに再び海へ戻ります。その間の数か月が重作業の時期です。冬期保管、船底処理、防汚塗装、エアロゴマージュ、研磨、塗装、機関整備、リフィット。つまり、コンプレッサーが回り、集塵が回り、照明がつきっぱなしになる — 建屋の中で、一年の暗い半分のあいだ。

そしてブルターニュの大西洋岸では、一年の暗い半分が風の強い半分です。冬に通過する低気圧はこの地方で最も強い気象であり、それはちょうど、太陽光パネルの発電が最も少なく、造船所の消費が最も多い月にやって来ます。これは当社が仕組んだ偶然ではありません。海洋性気候がそうするというだけのことで、たまたま造船所の仕事の回り方と一致しているのです。

造船所の一年を三本の曲線で描いたもの。意図的に模式的で、縮尺はありません — 重要なのは曲線どうしの位相であって、値ではありません。

ほかのどの記事でも、私たちはパネルと風車が別々の日に力尽きると論じてきました。造船所では、それに加えて正しい月に力を発揮します。

船体と翼は同じ問題である

Marée Haute はトレガンクで二十年以上営業しており、主要な事業のひとつが Django のセーリングヨットを一から最後まで造ることです — 7.70+、9.80、12.70 — あわせてこの商売のサービス側すべてを担っています。機関整備とリパワー、キールと舵の作業、複合材と木部の修理、艤装、電装、冬期保管。言い換えれば、彼らは自分たちの船体を自分たちで積層しています。

ここは立ち止まる価値があります。船体と風車の翼は同じ種類の物体だからです。どちらも、乱流にエネルギーを浪費せずに流体の中を進むことだけを仕事とする形状であり、どちらの場合も断面のわずかな誤りは写真には写らず、完成した部品には残り続けます。当社が自社のレーザーで自社の翼を切っているのは、造船所が自分の船体を自分で積層するのとまったく同じ理由です。形状こそが製品であり、製品は外注しないからです。

こちらの粗を見抜ける相手にこそ売りたい

造船所に腐食を説明する必要はありません。防汚塗装、エアロゴマージュ、船底の塗装、セイルドライブのシール、犠牲陽極 — 海水と潮風が機材に何をするかを管理することは、この商売では脚注ではなく商売そのものです。つまり、当社の機械の仕上げが不十分であれば、トレガンクの人たちは私たちより先に気づき、そしてそれを口に出すということです。

居心地の悪い話ですが、まさにそこが要点です。三年のあいだ何も気づかない相手に機材を売るのは簡単で、売った側は何も学びません。最初の冬が終わるころにはもう自分の意見を持っている工場に売るほうが、はるかに難しく、そしてこちらにとってはるかに有益です。

あなたの立場なら、当社に対して指摘すること

まず塩です。それが明白なことであり、違うふりをするつもりはありません。沿岸の空気は屋外に置かれた機材を腐食させます。当社のものも含めて。当社が売るものはすべて屋外で使う前提で設計されていますが、「屋外で使う前提で設計されている」ことと「大西洋の塩に二十年間動じない」ことは同じ主張ではなく、当社が言えるのは前者だけです。あの海岸では、造船所の他のすべてと同じように、当社の機械にも目をかけてやる必要があります。

第二に、海のそばにあるというだけで造船所が自動的に良い設置場所になるわけではありません。造船所には大きな建屋があり、大きな建屋は大きな風下をつくります。マストを立てたまま陸置きされた船も無視できません。沿岸の敷地で建物二棟のあいだに押し込まれた風車は、内陸に二十キロ入った、ごく普通の開けた屋根の上の風車より成績が悪いことがあります。海岸は助けになりますが、決めるのは配置です。

第三に、造船所の需要は住宅の需要ではありません。コンプレッサーと集塵は、冷蔵庫と照明数灯とは別の負荷であり、小型風車一台はそこへの寄与であって答えではありません。造船所を一台の機械で回すことを提案している、と受け取られるくらいなら、はっきり書いておきます。設置場所を測り、二月に造船所が実際にどれだけ引くかを見て、そこから容量を決めてください。

このページの地図と季節の図は当社が作成したもので、地図は公開されている座標データから描き、図は計測ではなく模式図です。フィニステール海岸の写真はライセンスを受けたストック写真で当社のものではありません — このブログの他の記事にある工場写真は当社のものです。二本の映像は Marée Haute の作品で、同社の公開 YouTube チャンネルから埋め込んでおり、当社が再配信しているものではありません。造船所の事業内容と操業年数は、同社自身が公表している説明によります。風車の数値は当社が公表している仕様であり、製品ページで確認できます。