Zásielka elektromotorov TESUP zamierila do Kempton Parku v provincii Gauteng. Zákazníkom je Africa Truck Stop, ktorý prevádzkuje odpočívadlá pre tých, čo prepravujú juhoafrický tovar. Máme z toho radosť — a namiesto obvyklého odseku o tom, akú máme radosť, vám radšej povieme, čo v debne naozaj bolo a koľko to isté vybavenie stojí.
Kde to je, pre každého, kto si to predstavuje zle
Kempton Park leží na Highvelde vo výške okolo 1 600 metrov, vedľa letiska OR Tambo International, pri cestnej sieti medzi Johannesburgom a Pretóriou. K moru je to zhruba 500 km. Ak ste mali pred očami pláž, je to zlý obraz — toto je vysoká, suchá, otvorená krajina, a fúka tam tak, ako v otvorenej krajine v tejto nadmorskej výške zvyčajne fúka.
Sandton, Johannesburg — tá istá provincia, asi dvadsať kilometrov od Kempton Parku.
Nadmorská výška pre turbínu hrá rolu, a nie vo váš prospech. Vzduch v 1 600 m je zhruba o 15 % redší než na hladine mora a výkon vo vetre je priamo úmerný hustote vzduchu. Tá istá rýchlosť vetra teda na Highvelde nesie asi o 15 % menej energie než na pobreží. Každé číslo o výnose, ktoré kdekoľvek prečítate — vrátane našich — platí pre hustotu na hladine mora, ak nie je uvedené inak. Je to malá korekcia, ale práve takú vec radšej počujete od nás teraz, než by ste si ju neskôr rátali sami.
Riedky vzduch vás stojí zhruba 15 % energie v tom istom vetre. To nikto do dátového listu nenapíše.
Čo je v motore TESUP naozaj
O tom, či malá turbína vydrží, rozhoduje generátor. Náš je dimenzovaný na 15 kW trvale — podstatne väčšia kapacita, než sa od neho kedy bude žiadať, a to zámerne: rezerva je to, čo bráni generátoru uvariť sa v nárazoch vetra. Vnútri: rotor s 24 magnetmi NdFeB N42, štyri kilogramy čistého medeného vinutia a skladané jadro statora z kremíkovej ocele namiesto lacného odliatku, ktorý sa prehrieva.
Záleží práve na detailoch, ktoré sa zle fotia. Šikmé uloženie magnetov znižuje záberový moment asi o 80 %, a práve to nechá rotor rozbehnúť sa v slabom vetre namiesto toho, aby stál. Vinutie používa smaltovaný drôt triedy 200 °C podľa IEC 60317-13 — izolačnú triedu z priemyselných servomotorov a elektrických pohonov. Obrábanie sa drží na ±0,05 mm. Všetko vzniká v našich vlastných európskych závodoch, kde si sami vyrábame vyše 270 komponentov.
N1 — cesta, po ktorej ide väčšina toho, čo JAR prepravuje.
Koľko tu stojí kompletný stroj
Samotný generátor nie je veterná turbína. Tu je každá položka fungujúcej, v cenách tohto obchodu ku dňu vydania.
| Generátor Magnum — motor 15 kW, špička 12 kW | 399 € 799 € |
| Sada lopatiek — uhlíkový kompozit, vymeniteľná | 199 € |
| Regulátor nabíjania — nastavuje napäťový limit a brzdí rotor v búrke | 199 € |
| Kompletný, funkčný stroj | 797 € |
To je zhruba 66 € na každý kilowatt špičkového výkonu, alebo asi 210 € na kilowatt menovitého výkonu. Čo to nekupuje: stožiar, základ, kabeláž, batérie, menič, ani elektroinštalačné práce a povolenia platné tam, kde ste. Nič z toho neskrývame — jednoducho to závisí od miesta, a kto vám na to povie jediné číslo so všetkým, vaše miesto nevidel.
Skôr než čokoľvek kúpite: zmerajte si vietor
Východ slnka nad otvorenou krajinou. Dve miesta vzdialené jednu ulicu sa môžu líšiť dvojnásobne.
Každé číslo vyššie je bezcenné bez jediného, ktoré dodať nevieme: vietor na vašej adrese. Výkon ide s treťou mocninou rýchlosti, takže skromný rozdiel v mieste znamená obrovský rozdiel vo výnose — a na Highvelde sa k tomu pridá tá 15 % korekcia hustoty. Anemometer stojí zlomok ceny turbíny a otázku vyrieši počas jednej sezóny.
Potom zadajte vlastné merania do kalkulačky na stránke Magnumu — váš vietor, vaša tarifa, vaša strecha alebo pozemok. Niektorým povie, že to vychádza s rezervou. Iným, že turbína je na ich adrese zlá kúpa — a je nám oveľa milšie, keď to povie pred kúpou než po nej.
Ďakujeme Africa Truck Stop za objednávku. Ceny sú ceny tohto obchodu ku dňu vydania a kedykoľvek si ich môžete overiť na stránke produktu. Ak to zvažujete, nech ste kdekoľvek: najprv merajte — a potom si nás podržte pri každom čísle vyššie.