Najprv rezať, potom ohýbať

Telo začína ako plochý plech. Ešte pred ohýbaním sa vyrežú všetky otvory: okno pre displej a otvory pre konektory MC4, ovládací gombík, port senzora a anténu. Keďže sa reže ako prvé, je každý otvor presne na svojom mieste aj potom, ako plech získa konečný tvar.

Ohýbanie na ohraňovacom lise

Plech sa potom tvaruje na ohraňovacom lise okolo okrúhleho nástroja. Jediný plynulý ohyb dá telu zaoblený tvar a výrazne ho spevní v porovnaní s plochým panelom, takže si aj na veternej streche zachová tvar celé roky. Každý kryt sa ohýba rovnako, a preto každé telo Atlas lícuje s listami a prírubami bez akéhokoľvek násilia.

Pozrite si ohýbanie v našom krátkom videu na Instagrame: Pozrieť na Instagrame

Predný panel

Hotový predný panel je časť, s ktorou pracujete. Vľavo sú konektory MC4: jeden pár pre hlavný výstup do meniča alebo batérie a alternatívne vstupy pre vietor a slnko. V strede červený LED displej ukazuje aktuálne napätie, takže na prvý pohľad vidíte, čo systém robí. Vedľa neho je ovládací gombík a port senzora.

Vďaka štandardným konektorom MC4 sa veterné turbíny aj solárne panely pripájajú priamo, bez špeciálneho náradia a bez voľných svoriek na streche.

Na skutočnej streche

Tu je kompletný systém na streche mestského domu. TESUP Magnum a rad flexibilných solárnych panelov sú k Atlasu pripojené konektormi MC4. Atlas potom napája menič, ktorý je umiestnený v odolnej vonkajšej skrinke na tej istej streche.

Aj listy ohýbame sami

Rovnakú starostlivosť venujeme aj listom Atlas. Ohýbajú sa do tvaru, lakujú a kontrolujú, kým sa zabalia na montáž.

Čo to znamená pre vás

Telo, ktoré je starostlivo vyrezané, ohnuté a osadené, je telo, na ktoré už nikdy nemusíte myslieť. Veternú turbínu aj solárne panely pripojíte štandardnými konektormi, displej vám ukáže napätie a celý systém beží z jedného prehľadného panela.

Desiatky dielov, jeden stroj

Keď Atlas rozoberiete, nájdete hornú a spodnú prírubu, sadu zakrivených hliníkových lopatiek, hlavný hriadeľ, generátor s medeným vinutím a permanentnými magnetmi, ložiská, telo z krytov a bočných plechov, ovládací panel s konektormi, displejom a portom pre senzor, ako aj kabeláž a spojovací materiál, ktoré všetko držia pohromade. Každý diel sa vyrába podľa vlastného výkresu a každý musí na ďalší nadväzovať s presnosťou na zlomky milimetra.

Kov, ktorý musí byť úplne presný

Práve kov rozhoduje o tom, či veterná turbína uspeje. Každá lopatka Atlasu začína ako plochý hliníkový plech s hrúbkou 1,2 mm. Najprv sa vyreže a potom vytvaruje do presného oblúka, pretože práve tvar tohto zakrivenia určuje, koľko energie dokáže lopatka získať z vetra. Príruby, ktoré lopatky držia, sa režú s úzkymi toleranciami, aby sa rotor otáčal presne a zostal vyvážený.

Hriadele sa obrábajú a lícujú ručne a oceľové rámy a prípravky zvárajú vyškolení zvárači. Nič z toho sa nedá urýchliť: zvar, ktorý je len trochu mimo, alebo hriadeľ nepatrne vychýlený z osi sa neskôr prejaví hlukom, vibráciami alebo opotrebením.

Telo Magnumu je z hliníka a vyrába sa v presných formách, aby malo každé telo presne rovnaký tvar aj lícovanie.

Generátor: meď, magnety a trpezlivosť

Generátor je srdcom turbíny. Smaltovaný medený drôt sa navíja do cievok, cievky sa osadzujú do statora a vinutie sa vyväzuje, izoluje a kontroluje. Permanentné magnety menia otáčanie rotora na elektrinu. Je to starostlivá, opakujúca sa práca a jediný uvoľnený závit alebo poškodená izolácia môžu znižovať účinnosť celé roky.

Elektronika, na ktorú sa môžete spoľahnúť

Energia z generátora prechádza naším regulátorom nabíjania, ktorý riadi nabíjanie a prepája sa s aplikáciou MyTESUP. Každý regulátor sa zostavuje a zapája ručne a každý spoj kontrolujeme skôr, než nasadíme kryt.

Otestované a starostlivo zabalené

Každá jednotka prejde testom ešte pred odoslaním. Potom ju starostlivo zabalíme, aby k vám dorazila v takom stave, v akom od nás odišla.

Prečo je to dôležité pre vás

Veterná turbína pracuje vonku – v búrkach, mraze aj letnej horúčave – mnoho rokov. Presná práca s kovom, starostlivé navíjanie a skontrolovaná elektronika zaisťujú, že počas celého tohto času zostane tichá, účinná a bezpečná. Preto na naše turbíny poskytujeme aj 2-ročnú záruku a podporu tímu, ktorý pozná každý ich diel.

Za posledný rok či dva výrazne zdraželi materiály, z ktorých staviame každú turbínu Magnum. Pozrite sa, koľko dnes jej výroba naozaj stojí.

Čo je vo vnútri turbíny Magnum

Magnum premieňa vietor na elektrinu pomocou generátora s permanentnými magnetmi. Taký generátor potrebuje najmä tri veci: silné magnety, veľa medi a pevnú hliníkovú konštrukciu okolo nich. Všetky tri zdraželi, niektoré prudko.

Magnety: +65 %

Práve permanentné magnety v generátore menia otáčanie rotora na elektrinu. Dnes kupujeme presne ten istý magnet ako vlani, takže porovnávame jablká s jablkami: od februára 2026 platíme za každý o 65 % viac než v júni 2025.

Vzácne zeminy: +60 %

Tieto magnety sa vyrábajú zo vzácnych zemín, najmä z oxidu neodýmu a prazeodýmu (NdPr). V roku 2025 Čína sprísnila kontrolu vývozu vzácnych zemín a surovina začala byť nedostatková. Vo februári 2026 bola jej spotová cena o 89 % vyššia ako vo februári 2025. Odvtedy trochu klesla, no 27. októbra 2026 bola stále o 60 % vyššia.

Meď: +58 %

Meď vedie prúd: je vo vinutí generátora aj v kabeláži. V septembri 2026 dosiahla na London Metal Exchange rekordnú cenu a v septembri a októbri sa obchodovala približne o 58 % nad priemerom roku 2024. Ponuka z baní je obmedzená a zásoby v skladoch burzy sú veľmi nízke.

Medený navíjací drôt: +37 %

Každý generátor Magnum je navinutý lakovaným medeným drôtom. Naše vlastné faktúry za ten istý drôt 0,70 mm ukazujú, že cena za kilogram v eurách stúpla medzi júnom 2024 a októbrom 2026 o 37 %. Práve tento drôt ide do každého generátora, ktorý vyrobíme.

Hliník: +26 %

Z hliníka je rám turbíny Magnum, časti listov a kryty: je pevný, ľahký a odolný voči počasiu. Na London Metal Exchange je teraz približne o 26 % nad priemerom roku 2024 a v septembri 2026 bol dokonca o 36 % vyššie. Zásoby v skladoch burzy sú najnižšie za celé desaťročia.

V rovnakom období zdraželi aj energie, stroje a práca.

Čo to znamená pre vás

Turbínu Magnum sme kvôli úsporám nijako nemenili. Vyrábame ju z rovnakých magnetov, rovnakej medi a rovnakého hliníka ako predtým a každý kus pred odoslaním testujeme. Dodacie lehoty zostávajú rovnaké.

Zmenilo sa to, koľko tieto materiály stoja. Väčšina z nich je stále blízko svojich najvyšších cien za posledné roky. Preto je naša cena na Black Friday skutočnou úsporou na turbíne, ktorej diely sú drahšie než kedykoľvek predtým.

Ak uvažujete o vlastnej elektrine z vetra doma, teraz je dobrá chvíľa pustiť sa do toho.

Zdroje: nákupné faktúry TESUP (magnety, medený drôt); Shanghai Metals Market; World Bank Commodity Price Data (Pink Sheet); London Metal Exchange. Ceny do októbra 2026.

Veľká zimná výmena

Dlhodobé priemery Met Office pre Spojené kráľovstvo to zhrnú do dvoch viet. Slnečný svit klesá zo 173 hodín v júli na iba 47 hodín v januári. V rovnakých mesiacoch priemerná rýchlosť vetra stúpa približne z 15 na 20 km/h, teda približne zo 4 na 5,5 m/s. Ako slnko slabne, vietor silnie.

Trochu viac vetra, oveľa viac energie

Rýchlosť vetra a energia vetra nie sú to isté. Energia vetra rastie s treťou mocninou jeho rýchlosti, takže aj malé zvýšenie rýchlosti urobí veľký rozdiel. Januárový priemerný vietor je asi o 37 % rýchlejší ako júlový, no nesie zhruba 2,6-krát viac energie. V rovnakých mesiacoch svieti slnko asi 3,7-krát menej.

Dve polovice roka

Rozdeľte rok na dve polovice a vzorec bude ešte zreteľnejší. Obdobie od októbra do marca prináša len 30 % ročného slnečného svitu: 421 z 1 403 hodín. Podľa nášho odhadu z mesačných priemerov však prináša takmer dve tretiny ročnej energie vetra. Vládne údaje Spojeného kráľovstva o malých obnoviteľných zdrojoch ukazujú rovnaký rytmus: vietor odvádza najlepšiu prácu na jeseň a v zime, slnko na jar a v lete.

Nočná zmena

Zimné večery sú chvíľou, keď domácnosť potrebuje svetlo a teplo, a vtedy je už slnko za obzorom. Vietor nemá pracovný čas. Fúka aj po zotmení, počas dlhých nocí a sivých dní. Atlas s lopatkami Low-Wind sa roztočí už pri 2 m/s, hlboko pod januárovým priemerom, takže pracuje aj v pokojnejších dňoch.

Slnko a vietor, jeden tím

Preto vietor a slnko fungujú spolu tak dobre. Naše flexibilné solárne panely vedú od apríla do septembra, Atlas a Magnum od októbra do marca. Spoločne rozložia vlastnú elektrinu vášho domova na celý rok, namiesto toho, aby vám chýbala práve vtedy, keď sú večery najdlhšie.

Slnečný svit a vietor: klimatické priemery Met Office pre Spojené kráľovstvo, 1991 – 2020 (vietor vo výške 10 m). Sezónny vzorec: analýza koeficientu využitia v rámci programu Feed-in Tariff vlády Spojeného kráľovstva. Časy západu slnka v Londýne 24. a 25. októbra 2026. Údaje o turbínach: produktové dáta TESUP. Podiel energie vetra je odhadnutý z mesačných priemerných rýchlostí vetra.

Dve búrky za jeden týždeň

Búrka Austen dostala meno 20. októbra a priniesla žlté výstrahy pred vetrom pre juhozápadné Anglicko, južný Wales a južné pobrežie. Cez víkend ju nasledovala búrka Boelo s oranžovými výstrahami pre Škótsko, časti Severného Írska a severné Anglicko, s rozsiahlymi nárazmi vetra 95 až 115 km/h a na exponovaných pobrežiach až 130 km/h. V rýchlosti vetra to zodpovedá približne 27 až 36 metrom za sekundu.

Pri pohľade z väčšej diaľky vyzerá október ešte rušnejšie. Hurikán Isaias dorazil 9. októbra na pevninu pri Destine na Floride s vetrom s rýchlosťou 169 km/h. Jeho zvyšky potom živili novú tlakovú níž, ktorá sa 14. októbra pri Islande rýchlo prehĺbila, s nárazmi okolo 205 km/h. Búrka Adam priniesla povodne do východného Španielska a búrka Austen potom zasiahla Bretónsko nárazmi 161 km/h, než pokračovala do Nemecka.

Kam búrka spadá v rozsahu našich turbín

Každá turbína je stavaná na určitý rozsah vetra. Atlas, naša turbína so zvislou osou, sa osádza jednou z troch vymeniteľných sád lopatiek: Low-Wind pre 2 až 20 m/s, Moderate-Wind pre 4 až 25 m/s a High-Wind pre 5 až 35 m/s. Sada High-Wind má šesť menších lopatiek a je určená pre búrkami ohrozené pobrežné miesta, takže pokryje nárazy vetra až približne 126 km/h. Magnum, naša trojlopatková turbína s vodorovnou osou, začína vyrábať pri 6 m/s a jeho výkon stúpa až k špičke pri 22 m/s.

Veterné dni sú tie najlepšie

Silný vietor je chvíľa, keď sa turbína naozaj oplatí. Magnum vyrába 1 kW pri 10 m/s, 3,5 kW pri menovitých 15 m/s a 10,9 kW pri 22 m/s. Výkon rastie s rýchlosťou vetra strmo: keď sa vietor zdvojnásobí z 10 na 20 m/s, výkon Magnumu stúpne približne osemkrát, z 1 kW na 8,2 kW. Jedno búrlivé popoludnie dokáže vyrobiť viac elektriny ako celý pokojný týždeň.

Ako sa Atlas a Magnum chránia

Obe turbíny používajú rovnaký motor, dimenzovaný na 15 kW trvalo a 22 kW v špičke. Atlas zvyčajne dodáva približne 1 kW a Magnum až 10,9 kW, takže motor má vždy rezervu, keď udrie náraz vetra. S nabíjacím regulátorom TESUP máte druhú vrstvu ochrany: regulátor turbínu automaticky zabrzdí, keď jej výkon prekročí limit, ktorý si zvolíte v aplikácii MyTESUP alebo priamo na regulátore. Je to ochrana pred búrkou, ktorú nastavíte z telefónu.

Päť vecí na kontrolu pred ďalšou víchricou

1. Ešte pred príchodom búrky si nastavte limit brzdenia v aplikácii MyTESUP.
2. Ak má váš Atlas lopatky Low-Wind a predpoveď ukazuje trvalý vietor nad 20 m/s, zložte ich alebo ich vymeňte za lopatky Moderate-Wind či High-Wind.
3. Skontrolujte, či sú montážne skrutky a konzoly pevne dotiahnuté.
4. Zaistite voľné káble, aby nemohli vo vetre šľahať.
5. Po búrke sa pozrite a počúvajte. Ak niečo vyzerá alebo znie inak, kontaktujte náš tím podpory.

Nech pre vás búrky pracujú

Do jari prídu ďalšie pomenované búrky. So správnou sadou lopatiek a nastaveným limitom brzdenia sa každá víchrica premení na elektrinu zadarmo pre váš domov. Neviete, aká turbína alebo aké lopatky sa hodia pre vaše miesto? Náš tím vám pomôže vybrať.

Údaje o búrkach: Met Office, október 2026. Údaje o turbínach: produktové dáta TESUP. Rýchlosti vetra prepočítané podľa vzťahu 1 m/s = 3,6 km/h.

TESUP pôsobí lokálne v 36 krajinách a turbíny z tohto mesiaca sa dostali ďaleko za hranice našich domovských trhov. Tu je mesiac na mape. Ukazujeme len krajiny, takže mená a adresy zákazníkov zostávajú súkromné.

Päť kontinentov za jeden mesiac

Väčšina turbín zostala v Európe, no mnohé cestovali oveľa ďalej: do Spojených štátov, Juhoafrickej republiky, Austrálie, na Nový Zéland a na Taiwan. Niektoré sa roztočia na jarnom slnku južnej pologule, iné prídu práve včas na jesenný vietor severu.

Európa od fínskych jazier po Atlantik

V Európe putovali turbíny do 18 krajín: Spojeného kráľovstva, Írska, Nemecka, Holandska, Belgicka, Francúzska, Portugalska, Španielska, Talianska, Rakúska, Slovinska, Slovenska, Poľska, Dánska, Švédska, Fínska, Grécka a Bulharska.

Jeden mesiac, jedna planéta

Keď celý mesiac poskladáte dokopy, vyzerá takto. Západné pobrežie USA a Nový Zéland delí dvadsať hodín časového rozdielu, takže niekde na mape vždy svieti slnko. Najdlhšia cesta merala viac ako 18 000 km a ciele siahajú od 61 stupňov severnej šírky po 40 stupňov južnej šírky.

Atlas na čele

Atlas, naša veterná turbína so zvislou osou, bol opäť najčastejšou voľbou. Otáča sa okolo zvislého hriadeľa, takže zachytí vietor z akéhokoľvek smeru a nemusí sa k nemu natáčať. Hodí sa na strechy, do záhrad aj na nárazovo veterné miesta kdekoľvek na mape.

Slabý vietor? Žiadny problém

Ku každému Atlasu si vyberáte lopatky. Štandardná sada sa hodí na bežný vietor. Sada na slabý vietor sa roztočí už pri 2 m/s, tam kde väčšinu roka fúka len slabo. Tento mesiac boli obe sady takmer nastejno a niektorí zákazníci si vzali obe, aby ich mohli neskôr vymeniť.

Magnum ako kompletná sada

Magnum je naša turbína s vodorovnou osou, motorom 15 kW a špičkovým výkonom až 12 kW. Väčšina zákazníkov Magnumu zvolila kompletnú sadu s lopatkami a regulátorom nabíjania v jednej objednávke a mnohí pridali aj batériovú verziu pre systém s batériami.

Zabalené, označené a na ceste

Každá turbína opúšťa našu dielňu vo vlastnej krabici, označená výrobným číslom a ovinutá na palete. Každú objednávku posielame so sledovacím číslom, aby zákazníci mohli svoju turbínu sledovať celú cestu.

Ďakujeme

Všetkým, ktorí tento mesiac objednali, od fínskych jazier po Nový Zéland: ďakujeme. Kvôli vám staviame ďalej. Nech ste kdekoľvek, v jednej z 36 krajín, kde pôsobíme lokálne, alebo mimo nich, začnite turbínou, ktorá sedí vášmu vetru.

Zdroj: údaje o objednávkach TESUP, 26. september až 24. október 2026. Fotografie a grafika: TESUP.

Veterný deň pri rieke

Prejdite sa v taký deň po brehu v Hammersmithe a pocítite, ako vietor tlačí Temžu proti prúdu. Voda je zvlnená, svetlo sa stále mení a stromy na protiľahlom brehu sa ohýbajú a vyrovnávajú, ohýbajú a vyrovnávajú. Každý poryv je energia, ktorú by turbína mohla premeniť na elektrinu.

Veterný výpočet

Po celom svete sa už predalo viac ako 100 000 veterných turbín TESUP. Predstavte si, že každá z nich dnes vyrobí 10 kWh. To je 1 000 000 kWh, celá gigawatthodina, za jediný deň.

Ako vyzerá gigawatthodina

Typická britská domácnosť spotrebuje asi 2 700 kWh elektriny ročne, teda zhruba 7,4 kWh denne. 1 000 000 kWh by tak pokrylo asi 135 000 domácností na celý deň. Alebo by uvarilo asi 37 miliónov šálok čaju. Alebo by elektromobil prešiel asi 6 miliónov km, takmer 150-krát okolo Zeme.

Je 10 kWh denne realistických?

Desať kWh za deň znamená v priemere asi 420 W nepretržite. Počas nárazovo veterného dňa je to na dosah pre Atlas aj Magnum, no vietor nie je nikdy všade rovnaký a skutočná výroba závisí od miesta, výšky, turbíny a sady lopatiek. Berte to preto ako „čo keby“, nie ako údaj z elektromera. Počas pokojnejších dní sú čísla nižšie, a práve preto má Atlas sadu lopatiek na slabý vietor, ktorá sa roztočí už pri 2 m/s.

Hammersmith Bridge

Zelený visutý most z týchto fotiek otvorili v roku 1887. Navrhol ho Sir Joseph Bazalgette, inžinier, ktorému Londýn vďačí za viktoriánsku kanalizáciu, a nahradil prvý Hammersmith Bridge z roku 1827, prvý visutý most cez Temžu. Každú jar pod ním preplávajú lode pretekov Boat Race medzi Oxfordom a Cambridgeom.

Lietadlá prezradia vietor

Lietadlá pristávajú proti vetru. Keď fúka od západu, ako to v Londýne býva veľkú časť roka, stroje smerujúce na Heathrow letia nad mestom od východu, priamo cez rieku v Hammersmithe. Keď ich teda vidíte zoradené nad hlavou, fúka západný vietor a niekde sa točí turbína.

Váš podiel na vetre

Ak máte strechu, záhradu alebo pole, kde to fúka, môžete byť súčasťou ďalšieho veterného výpočtu. Vyberte si turbínu, ktorá sedí vášmu vetru, a nechajte poryvy pracovať.

Zdroje: Ofgem, typické hodnoty spotreby domácností; letisko Heathrow, prevádzka dráh; Wikipédia, Hammersmith Bridge. Veterný výpočet je ilustrácia, nie nameraná výroba. Fotografie: TESUP, Hammersmith, október 2026.

Sme hrdí zakaždým, keď Atlas zamieri do domu, na farmu alebo do dielne. Keď mieri na univerzitu, je to trochu iný pocit. Na univerzitách sa inžinieri učia merať, testovať a klásť otázky a vyrastá tam ďalšia generácia energetickej transformácie. Vydajme sa preto na krátku prechádzku Dublinom, mestom, ktoré postavili inžinieri, na zálive, kde nikdy nechýba vietor.

Univerzita inžinierov

TU Dublin vznikla 1. januára 2019 spojením Dublin Institute of Technology a technologických inštitútov v Blanchardstowne a Tallaghte do prvej technologickej univerzity v Írsku. Jej korene však siahajú oveľa hlbšie, k technickým školám mesta Dublin založeným v roku 1887. Dnes tu študuje približne 28 500 študentov, od strojárstva a informatiky po obchod, médiá a gastronómiu.

Záliv plný vetra

Dublin leží na širokom zálive, ktorý sa otvára priamo do Írskeho mora, medzi útesmi Howth Head na severe a Dalkey na juhu. Nad južnou hrádzou prístavu sa týči dvojica komínov Poolbeg, vysokých približne 207 metrov, najvyššie stavby Dublinu a pripomienka elektrárne, ktorá kedysi napájala mesto. Za veterného dňa cítite, ako vietor prichádza od mora, a celé Írsko leží priamo v dráhe atlantických západných vetrov.

Krajina, ktorá čoraz viac beží na vietor

Vietor už dodáva približne tretinu elektriny na ostrove Írsko. V roku 2024 pokryl 32 percent a v decembri, keď prichádzajú atlantické búrky, samotný vietor uspokojil 41 percent dopytu. Írsky klimatický akčný plán počíta do roku 2030 s 80 percentami elektriny z obnoviteľných zdrojov, s 9 gigawattmi veternej energie na pevnine a najmenej 5 gigawattmi na mori. Väčšinu záťaže nesú veľké veterné farmy, ale malé turbíny ako Atlas ukazujú rovnakú fyziku v mierke, na ktorú si môžete siahnuť.

Prečo Atlas

Atlas je naša veterná turbína so zvislou osou. Keďže sa otáča okolo zvislého hriadeľa, zachytí vietor z akéhokoľvek smeru bez toho, aby sa k nemu musela natáčať, čo sa hodí do miest, na strechy a na miesta s nárazovým vetrom. Každý Atlas možno osadiť jednou z troch vymeniteľných sád hliníkových lopatiek: Low-Wind pre 2 až 20 m/s, Moderate-Wind pre 4 až 25 m/s a High-Wind pre 5 až 35 m/s. Lopatky sú o 65 percent ľahšie ako oceľové, takže reagujú vo chvíli, keď vietor zosilnie. Atlas je kompaktný a je ľahké ho sledovať pri práci, a preto je to skvelá turbína pre každého, kto chce veternej energii rozumieť, nielen ju používať.

Od zálivu na kampus

Malá turbína je jedným z najlepších spôsobov, ako veternú energiu zhmotniť: môžete sledovať, ako sa roztočí v miernom vánku, merať jej otáčky, napätie a výkon a porovnať čísla s predpoveďou. Nech už bude jej nový domov na kampuse kdekoľvek, máme radosť, že Atlas mieri na univerzitu s viac ako storočnou tradíciou technického vzdelávania. Go raibh maith agat, TU Dublin.

Zdroje: Technological University Dublin; Higher Education Authority, profil TU Dublin; Wind Energy Ireland, výročná správa 2024; EirGrid, systémové údaje za december 2024; vláda Írska, Climate Action Plan 2025 (zhrnutie IEA); Wikipédia, Poolbeg Generating Station a Ha'penny Bridge. Obrázky z Wikimedia Commons, voľné dielo alebo CC0 podľa popisov; fotografie Atlas: TESUP.

Stlačený vzduch poháňa veľkú časť každodennej práce v dielni na turbíny, od pneumatického náradia po ofukovacie pištole. Doteraz stál kompresor aj so vzdušníkom vnútri výrobnej haly, pár krokov od pracovných stolov. Teraz stojí pri vonkajšej stene pod novou strechou, za dreveným zábradlím, a vzduch sa do haly dostáva pevným potrubím cez stenu.

Prečo musel kompresor von

Kompresor patrí k najužitočnejším strojom v každej dielni a zároveň k tým, ktoré si zaslúžia najväčší rešpekt. Jeho vzdušník je tlaková nádoba, ktorá uchováva veľké množstvo energie, a britský úrad pre bezpečnosť práce, Health and Safety Executive, uvádza pretlak, výbuch a prehriatie medzi hlavnými rizikami systémov stlačeného vzduchu. Kompresor je aj hlučný a podľa Carbon Trust sa viac ako 90 percent elektriny, ktorú spotrebuje, premení na teplo. Vnútri výrobnej haly je to všetko hneď vedľa ľudí, ktorí stavajú turbíny. Vonku nie.

Ako sme ho postavili

Prístrešok je postavený z reziva: stĺpikov, trámov a zábradlia, so strešnými vlnitými doskami, ktoré sa zvažujú od steny budovy, takže dažďová voda odteká preč od strojov. Stojí na existujúcom betónovom obrubníku pozdĺž budovy, ktorý dáva zariadeniu pevný a rovný základ a jasnú hranu smerom do dvora. Čelo aj vzdialený koniec sú nad zábradlím otvorené, takže okolo kompresora voľne prúdi vzduch, a dva rady zábradlia držia ľudí a vysokozdvižné vozíky v bezpečnej vzdialenosti a zároveň umožňujú ľahký prístup pre servis.

Šesť prínosov pre bezpečnosť

Presun bol jednoduchý, ale v hale mení veľa. Tlaková nádoba už nestojí vedľa pracovných stolov. V hale je tichšie, takže sa tím môže dohovoriť a jasne počuje varovania. Teplo z kompresora odchádza do voľného priestoru namiesto do dielne. Kompresor nasáva chladnejší a čistejší vonkajší vzduch namiesto teplého a prašného vzduchu z haly. Strecha a zábradlie chránia stroje a držia ľudí v odstupe. A miesto, ktoré predtým zaberal, sa vracia výrobe.

Bezpečnosť je súčasťou výrobku

Presun kompresora von je malý stavebný projekt s veľkým dosahom na každodennú prácu v hale. Veríme, že v pokojnej a bezpečnej dielni vznikajú lepšie turbíny, a každý Atlas a Magnum, ktorý odosielame, sa montuje a testuje v dielňach, ako je táto.

Zdroje: Health and Safety Executive, HSG39 Compressed air safety; Carbon Trust, pokyny k stlačenému vzduchu a rekuperácii tepla. Fotografie: TESUP.

Nemecko je krajinou Energiewende, energetickej transformácie, a tiež krajinou vlajok, máp a hôr. Skôr než obe turbíny dorazia do svojho nového domova, vyberme sa teda malebnou cestou: od čiernej, červenej a zlatej na štátnej vlajke k čiernej a zlatej Bádenska-Württemberska, od Rýnskej nížiny nahor do Schwarzwaldu a Álp.

Vejárové mesto

Karlsruhe je jedným z mála európskych miest, ktoré boli nakreslené skôr, než boli postavené. V roku 1715 položil markgróf Karol Viliam Bádensko-Durlašský základný kameň nového zámku v lese Hardtwald a dal od jeho veže vymerať 32 ulíc ako rebrá vejára: deväť z nich vedie na juh do mesta, ostatné na sever do lesov. Plán je taký zreteľný, že mesto sa dodnes volá Fächerstadt, vejárové mesto, a zámocká veža stále stojí uprostred každej mapy.

Rádiové vlny, prvý bicykel a prvé auto

Na mesto svojej veľkosti má Karlsruhe mimoriadnu bilanciu vynálezov. V novembri 1886 Heinrich Hertz, mladý profesor na Technische Hochschule, po prvý raz vytvoril a zachytil elektromagnetické vlny a dokázal, že rádiové vlny existujú a šíria sa rýchlosťou svetla; odvtedy sa každý bezdrôtový signál meria v hertzoch. Karl Drais, narodený v Karlsruhe v roku 1785, zostrojil Laufmaschine, bežecký stroj z roku 1817, z ktorého sa stal bicykel. Carl Benz, narodený v roku 1844 v karlsruhskej štvrti Mühlburg, postavil prvé benzínové auto. Dnes je mesto sídlom Technologického inštitútu Karlsruhe, Spolkového ústavného súdu a Spolkového súdneho dvora a s približne 2 000 hodinami slnečného svitu ročne patrí aj k najslnečnejším mestám Nemecka.

Medzi Rýnom a Schwarzwaldom

Bádensko-Württembersko je tretia najväčšia spolková krajina Nemecka, domov približne 11,2 milióna ľudí a strojárskych miest, ako sú Stuttgart, Mannheim a Heidelberg. Karlsruhe leží na jej západnom okraji, v plochej a teplej Hornorýnskej nížine, niečo vyše 100 metrov nad morom. Pozrite sa z mesta na východ a krajina rýchlo stúpa: najprv tmavé zalesnené hrebene Schwarzwaldu, potom jeho najvyšší bod, Feldberg s 1 493 metrami, najvyššia hora Nemecka mimo Álp. Za lesom leží vápencová plošina Švábskej Alby a na hranici so Švajčiarskom a Rakúskom Bodamské jazero.

Krajina, ktorá beží na vietor

Žiadna veľká krajina nezašla s veternou energiou ďalej než Nemecko. Do konca roku 2024 malo približne 63,5 gigawattu veterných turbín na pevnine a 9,2 gigawattu v Severnom a Baltskom mori. Vietor v roku 2024 vyrobil okolo 141 terawatthodín elektriny, viac než ktorýkoľvek iný zdroj, a obnoviteľné zdroje spolu pokryli zhruba 55 percent spotreby elektriny v krajine. Ciele na rok 2030 sú 115 gigawattov na pevnine a 30 gigawattov na mori. Väčšinu tvoria veľké turbíny na veterných severných nížinách, ale ten istý vietor fúka aj nad údolím Rýna a čoraz viac nemeckých domácností chce mať svoj podiel vo vlastnej záhrade.

Dva Magnumy pre Karlsruhe

Objednávka z Karlsruhe je kompletný pár: dve horizontálne veterné turbíny Magnum, každá s motorom 15 kW a špičkovým výkonom 12 kW, dve sady lopatiek Magnum a dva regulátory nabíjania Magnum. Obe turbíny sú batériová verzia s vinutím 0,90 mm, ktorá dokáže nabíjať batérie 12, 24 alebo 48 V, takže ich majiteľ môže prevádzkovať vedľa seba na jednej batérii alebo napájať dva oddelené systémy.

Magnum je najväčšia horizontálna turbína, akú vyrábame. Jej tri aerodynamické lopatky sú vyvážené na vysoké otáčky, telo je stavané na celoročnú prevádzku vonku a regulátor nabíjania mení nestály striedavý prúd z turbíny na čistý jednosmerný prúd pre batérie. Dve takéto turbíny na okraji údolia Rýna, kam západné vetry dorazia po prechode cez Francúzsko, budú mať veľa práce.

Prečo sa malý vietor hodí do Nemecka

Nemecko má milióny strešných solárnych systémov, ale slnko v zimných mesiacoch, keď je potreba tepla najvyššia, mlčí. Vietor je pravý opak: najsilnejšie fúka od novembra do marca a pracuje aj v noci. Magnum vedľa solárnych panelov a batérie vypĺňa presne tú medzeru, ktorú panely nechávajú, a preto toľko našich nemeckých zákazníkov oboje kombinuje. Od vejárového mesta po pobrežie Baltu je to práve tá kombinácia, na ktorej stojí Energiewende, záhrada po záhrade.

Zdroje: Wikipédia, Karlsruhe a Zámok Karlsruhe; Karlsruhe Institute of Technology, tlačové správy o Heinrichovi Hertzovi; IEEE Milestones, First generation and experimental proof of electromagnetic waves 1886 to 1888; mesto Mannheim, Karl Drais; Wikipédia, Carl Benz; Wikipédia, Feldberg (Schwarzwald); Statistisches Landesamt Baden-Württemberg, obyvateľstvo 2024; Bundesnetzagentur, rast obnoviteľnej energie v roku 2024; Umweltbundesamt a Fraunhofer ISE, výroba elektriny 2024; Clean Energy Wire, nemecké veterné ciele. Fotografie a obrazy z Wikimedia Commons, voľné dielo alebo CC0 podľa uvedených údajov.