Šesťdesiat do Brazílie, štyri vyplávali na more

Štyri turbíny Atlas sa točia na lodiach spoločnosti Petrobras pri brazílskom pobreží. Dostali sa tam cez firmu Company Importação e Exportação Ltda. z Vila Velha, ktorá od nás v novembri 2024 kúpila šesťdesiat kusov. Atlas sme pre lode nenavrhovali, na palube žiadneho z týchto plavidiel sme nikdy neboli a nevieme vám povedať, koľko vyrábajú. Čo urobiť môžeme, je vysvetliť, prečo je stroj so zvislou osou správnym tvarom pre pohybujúcu sa palubu — a byť úprimní v tom, čo nevieme.

Dvanásť sekúnd z paluby, natočené pre nás a zverejnené na našom vlastnom kanáli — pozrite si to na YouTube. Je to všetok obrazový dôkaz, ktorý máme.

Čo sme naozaj predali a komu

13. novembra 2024 u nás firma Company Importação e Exportação Ltda. z ulice Rua Patrimônio vo Vila Velha v štáte Espírito Santo zadala dve objednávky. Spolu: šesťdesiat tiel turbíny Atlas a šesťdesiat sád lopatiek, fakturované za necelých 57 000 €. To je časť, za ktorú sa vieme zaručiť z vlastnej evidencie, a je to dôvod, prečo táto stránka vôbec existuje.

Vila Velha leží vedľa Vitórie, jedného z veľkých brazílskych prístavov a servisnej základne podstatnej časti pobrežných ropných prác v štáte Espírito Santo. Že tamojší distribútor odoberie šesťdesiat zvislých turbín, nie je záhada. Zaujímavé je, čo sa stalo so štyrmi z nich — a táto časť pochádza od nášho distribútora, nie z našich prístrojov: namontovali ich na lode Petrobrasu.

Ten rozdiel uvádzame zámerne. Petrobras nie je náš zákazník — je zákazníkom nášho distribútora. Nemáme z tých palúb žiadne odpočty meračov ani záznam o tom, ako boli stroje inštalované. Všetko, čo nasleduje o lodiach, je inžinierska úvaha a poctivá výhrada, nie tvrdenie o výkone.

Prečo sa zvislá os hodí na pohybujúcu sa palubu

Vietor, ktorý turbína na lodi cíti, nie je vietor z meteorologickej mapy. Je to zdanlivý vietor — vektorový súčet skutočného vetra a vetra, ktorý plavidlo samo vytvára pohybom vpred. Zmeňte kurz a zdanlivý vietor sa stočí. Zmeňte rýchlosť a stočí sa znova. Loď v plavbe mení oboje po celý deň.

Turbína s vodorovnou osou musí mieriť proti vetru, aby pracovala, potrebuje teda natáčací mechanizmus a čas na otočenie. Na otvorenej pevnine je to dobrý kompromis, lebo vietor drží smer celé minúty; preto je každá veľká veterná farma vodorovná. Na palube, ktorá mení kurz, trávi stroj život natáčaním sa za vetrom, ktorý už je preč.

Stroj so zvislou osou nemusí žiadny smer hľadať. Prijíma vietor z ktorejkoľvek strany — presne tá vlastnosť, ktorú chcete, keď je smer jediná vec, na ktorú sa nedá spoľahnúť. Znamená to aj žiadny natáčací pohon, žiadne zberné krúžky a žiadny rotujúci elektrický spoj. V slanom vzduchu je každý mechanizmus, ktorý vynecháte, mechanizmom, ktorý sa nemôže zadrieť.

Na pevnine vyberáte turbínu podľa rýchlosti vetra. Na plávajúcej lodi ju vyberáte podľa smeru vetra, lebo práve smer nevydrží stáť.

Detail skrine Atlas so svorkami výstupu, alternatívneho vstupu a snímača, za nimi dve kompletné turbíny Atlas

Všetko je v jedinej utesnenej skrini: generátor, vstavaný IoT regulátor nabíjania, displej a svorky. Na palube to váži viac než na streche.

Čo vyžaduje paluba a strecha nie

Telo Atlasu je jediná utesnená hliníková skriňa, v ktorej je generátor, vstavaný IoT regulátor nabíjania, displej a všetky svorky. Na dome je to pohodlie — žiadna druhá skrinka, pre ktorú by ste hľadali stenu. Na pracovnej palube je to bližšie k požiadavke, lebo tam nie je suchá skrinka, kam samostatný regulátor dať. Na našej vlastnej dielenskej váhe má telo 22,30 kg, bez lopatiek a stožiara.

Hluk je druhá vec, ktorá sa na mori číta inak. Stroj beží na 35–40 dB. Na predmestskej streche je to otázka susedov. Na lodi spí posádka v kajutách priamo pod palubou, ku ktorej je zariadenie priskrutkované, a nemá kam inam ísť.

A teraz časť, ktorá hovorí proti ľahkému predaju. Existujú tri sady lopatiek Atlas, každá vyrezaná laserom z 1,2 mm vysokopevnostného hliníka a prispôsobená veternému profilu, nie cenovej hladine: lopatky pre slabý vietor pracujú v rozsahu 2–20 m/s pri 2 kW špičky, pre stredný 4–25 m/s pri 3,8 kW a pre silný vietor 5–35 m/s pri 4,5 kW v šesťlopatkovom usporiadaní pre exponované pobrežné miesta. Pre chránenú záhradu je odpoveďou zvyčajne sada pre slabý vietor. Na mori je to naopak. Zdanlivý vietor na plávajúcej lodi býva silnejší než skutočný a pred exponovanou palubou nie je tisíc kilometrov nič. Dimenzovať námornú inštaláciu tak, ako by ste dimenzovali záhradu, je najistejší spôsob, ako sa pomýliť.

Detail dvoch turbín TESUP Atlas na oceľových podstavcoch s výstužnými plechmi, priskrutkovaných k lodnej palube, s káblovými vývodkami a odkvapkávacími slučkami pod nimi

Záber z nášho vlastného materiálu: podstavce s výstužnými plechmi, priskrutkované cez palubu, priečne zavetrené, s odkvapkávacími slučkami na káblových trasách. To všetko je konštrukcia prevádzkovateľa, nie naša.

A dve veci, ktoré nebudeme zjemňovať. Soľ je neúprosná a hliníková skriňa pomáha, ale nikoho nezbavuje plánu údržby. Trup sa hojdá a kolíše, čo vyvoláva cyklické a gyroskopické zaťaženia, aké strecha nikdy nepozná — zaťaženia, ktoré sme pre tento stroj neurčili. Modré podstavce na fotografii vyrobil prevádzkovateľ a konštrukcia uchytenia na lodi patrí právom jemu, nie nám.

Čo vám nepovieme

Nedáme vám pre tieto lode žiadne číslo v kilowatthodinách. Nemáme z nich namerané údaje a vymyslené číslo by malo menšiu než nulovú hodnotu — prvý lodný inžinier, ktorý by ho čítal, by si prepočítal aritmetiku a prestal veriť aj zvyšku stránky. Náš zverejnený ročný rozsah pre malý Atlas je 180 až 3 500 kWh a tento rozsah existuje práve preto, že výroba závisí od miesta, ktoré sme nemerali.

Ani nebudeme Atlas ponúkať ako certifikované námorné vybavenie. Tak sa nepredáva. Štyri skončili na mori, lebo zákazník sa pozrel na všesmerový stroj v utesnenej skrini a urobil rozumný záver — a radšej to opíšeme presne, než by sme to prikrášľovali. Ak zvažujete niečo podobné, porozprávajte sa s nami skôr, než objednáte, a zmerajte vietor tam, kde bude stroj naozaj stáť: pri pevnej inštalácii anemometer vyrieši za jednu sezónu to, čo brožúra nevyrieši vôbec.

Ďakujeme firme Company Importação e Exportação za objednávku. Šesťdesiat kusov, dva dátumy objednávok a fakturovaná suma pochádzajú z našej vlastnej predajnej evidencie. Technické údaje sú naše vlastné zverejnené hodnoty pre Atlas a dajú sa overiť na stránke produktu. Nasadenie na lodiach Petrobrasu nám oznámil náš distribútor a vidno ho na našom vlastnom zázname; sami sme ho neoverovali a radšej to hovoríme, než by sme vás nechali predpokladať niečo iné.