Motorene våre har fått et nytt hjem i Sør-Afrika

En leveranse TESUP-elmotorer har gått til Kempton Park i Gauteng. Kunden er Africa Truck Stop, som driver veiserviceanlegg for dem som flytter Sør-Afrikas gods. Vi er glade for det — og i stedet for det vanlige avsnittet om hvor glade vi er, forteller vi heller hva som faktisk lå i kassen og hva det samme utstyret koster.

Hvor dette ligger, for den som ser det for seg feil

Kempton Park ligger på Highveld på rundt 1 600 meter, like ved OR Tambo International, ved veinettet mellom Johannesburg og Pretoria. Det er om lag 500 km til havet. Hadde du en strand i tankene, er det feil bilde — dette er høyt, tørt, åpent land, og det blåser slik åpent land i den høyden pleier å blåse.

Sandton, Johannesburg — samme provins, rundt to mil fra Kempton Park.

Høyden betyr noe for en turbin, og ikke i din favør. Luft på 1 600 m er rundt 15 % tynnere enn ved havnivå, og effekten i vinden er direkte proporsjonal med lufttettheten. Den samme vindhastigheten bærer derfor på Highveld omkring 15 % mindre energi enn ved kysten. Ethvert ytelsestall du leser noe sted — våre inkludert — er oppgitt ved havnivåtetthet med mindre annet står. Det er en liten korreksjon, men det er akkurat slikt du heller vil høre fra oss nå enn regne ut selv senere.

Tynn luft koster deg rundt 15 % av energien i den samme vinden. Det skriver ingen på et datablad.

Hva som faktisk sitter i en TESUP-motor

Det er generatoren som avgjør om en liten turbin holder. Vår er dimensjonert for 15 kW kontinuerlig — betydelig mer kapasitet enn maskinen noen gang blir bedt om å levere, og det er med vilje: marginen er det som hindrer en generator i å koke seg i hjel på kastene. Inni: en rotor med 24 NdFeB N42-magneter, fire kilo ren kobbervikling og en laminert statorkjerne i silisiumstål framfor et billig støpegods som overopphetes.

Det er detaljene som fotograferer dårlig som betyr noe. Skråstilte magneter senker rastmomentet med rundt 80 %, og det er det som lar en rotor starte i svak vind i stedet for å stå stille. Viklingen bruker emaljert tråd klasse 200 °C etter IEC 60317-13 — isolasjonsklassen fra industrielle servomotorer og elektriske drivlinjer. Bearbeidingen holdes til ±0,05 mm. Alt kommer fra våre egne europeiske fabrikker, der vi lager over 270 komponenter selv.

N1 — veien som bærer det meste av det Sør-Afrika flytter.

Hva en komplett maskin koster her

En generator alene er ingen vindturbin. Her er hver post i en fungerende, til prisene i denne butikken når dette publiseres.

Det blir rundt kr 942 per kilowatt toppeffekt, eller om lag kr 2 973 per kilowatt av merkeeffekten. Hva det ikke kjøper: en mast, et fundament, kabling, batterier, en vekselretter, eller elektrikerarbeidet og tillatelsene som gjelder der du er. Ingenting av det er skjult — det er rett og slett stedsavhengig, og den som gir deg ett alt-inkludert-tall har ikke sett stedet ditt.

Før du kjøper noe som helst: mål vinden din

Soloppgang over åpent land. To steder med en gate imellom kan avvike med en faktor to.

Alle tallene ovenfor er verdiløse uten ett vi ikke kan skaffe: vinden på adressen din. Effekten går med hastigheten i tredje potens, så en beskjeden forskjell i sted blir en enorm forskjell i utbytte — og på Highveld kommer den 15 %-tetthetskorreksjonen på toppen. En vindmåler koster en brøkdel av en turbin og avgjør spørsmålet i løpet av en sesong.

Legg deretter dine egne målinger inn i kalkulatoren på Magnum-siden — din vind, din strømpris, ditt tak eller din tomt. For noen vil den si at regnestykket går godt opp. For andre at en turbin er feil kjøp på deres adresse — og vi vil langt heller at den sier det før kjøpet enn etter.

Takk til Africa Truck Stop for bestillingen. Prisene er butikkens den dagen dette publiseres og kan når som helst kontrolleres på produktsiden. Vurderer du dette, uansett hvor du er: mål først — og hold oss så til hvert eneste tall ovenfor.