Пошиљка електромотора TESUP отишла је у Кемптон Парк у покрајини Гаутенг. Купац је Africa Truck Stop, који води придружне услужне објекте за оне који померају јужноафрички терет. Драго нам је због тога — и уместо уобичајеног пасуса о томе колико нам је драго, радије ћемо вам рећи шта је заиста било у сандуку и колико кошта иста опрема.
Где је ово, за све који то замишљају погрешно
Кемптон Парк лежи на Хајвелду на око 1.600 метара, поред OR Tambo International, уз путну мрежу између Јоханесбурга и Преторије. До мора је око 500 km. Ако сте замишљали плажу, то је погрешна слика — ово је висок, сув, отворен предео, и дува како на отвореном на овој висини обично дува.
Сандтон, Јоханесбург — иста покрајина, око двадесет километара од Кемптон Парка.
Надморска висина је за турбину важна, и то не у вашу корист. Ваздух на 1.600 m је око 15 % рећи него на нивоу мора, а снага у ветру је директно сразмерна густини ваздуха. Иста брзина ветра стога на Хајвелду носи око 15 % мање енергије него на обали. Сваки податак о приносу који негде прочитате — укључујући наше — дат је за густину на нивоу мора, осим ако не пише другачије. То је мала исправка, али је баш оно што радије чујете од нас сада него да сами рачунате касније.
Редак ваздух вас кошта око 15 % енергије истог ветра. То нико не ставља у спецификацију.
Шта је заиста унутар TESUP мотора
О томе да ли ће мала турбина издржати одлучује генератор. Наш је димензионисан на 15 kW трајно — знатно већи капацитет него што ће се од њега икада тражити, и то намерно: резерва је оно што спречава генератор да се скува на ударима ветра. Унутра: ротор са 24 магнета NdFeB N42, четири килограма чистог бакарног намотаја и ламелирано језгро статора од силицијумског челика уместо јефтиног одливка који се прегрева.
Важни су управо они детаљи који се лоше фотографишу. Косо постављени магнети смањују моменат прианјања за око 80 %, и то је оно што пушта ротор да крене на слабом ветру уместо да стоји. Намотај користи емајлирану жицу класе 200 °C по IEC 60317-13 — класу изолације из индустријских серво мотора и електричних погона. Обрада се држи на ±0,05 mm. Све то излази из наших сопствених европских погона, где сами правимо преко 270 компоненти.
N1 — пут којим иде већина онога што Јужна Африка превози.
Колико овде кошта комплетна машина
Сам генератор није ветротурбина. Ево сваке ставке исправне, по ценама ове продавнице на дан објављивања.
| Магнум генератор — мотор 15 kW, врх 12 kW | 29.999 RSD 59.999 RSD |
| Сет лопатица — угљенични композит, заменљив | 49.900 RSD |
| Регулатор пуњења — поставља напонску границу и кочи ротор у олуји | 19.900 RSD |
| Комплетна машина у раду | 99.799 RSD |
То је отприлике 8.317 RSD по сваком киловату вршне снаге, или око 26.263 RSD по киловату номиналне вредности. Шта не купује: стуб, темељ, каблове, батерије, инвертер, нити електро радове и дозволе који важе тамо где сте. Ништа од тога се не крије — једноставно зависи од локације, а ко вам за то наведе један број са свим укљученим, вашу локацију није видео.
Пре него што било шта купите: измерите свој ветар
Излазак сунца над отвореним пределом. Две локације удаљене једну улицу могу се разликовати двоструко.
Сваки број изнад је безвредан без једног који ми не можемо дати: ветра на вашој адреси. Снага иде с трећим степеном брзине, па скромна разлика у локацији значи огромну разлику у приносу — а на Хајвелду се на то додаје и она исправка густине од 15 %. Анемометар кошта делић цене турбине и решава питање за једну сезону.
Затим унесите сопствена мерења у калкулатор на страници Магнума — ваш ветар, ваша тарифа, ваш кров или плац. Некима ће рећи да рачуница излази с резервом. Другима да је турбина погрешна куповина на њиховој адреси — а далеко нам је драже да то каже пре куповине него после.
Хвала Africa Truck Stop на наруџбини. Цене су цене ове продавнице на дан објављивања и у сваком тренутку се могу проверити на страници производа. Ако ово вагате, где год да сте: прво мерите — а онда нас држите за сваки број изнад.