Esta palete está envolvida, carregada e já seguiu viagem. Vai a caminho de um dos nossos clientes revendedores. Normalmente não fotografamos esta parte do trabalho, mas é a parte sobre a qual mais nos perguntam: o que sai efetivamente do armazém quando é feita uma encomenda, e o que tem de ser verdade para que chegue ao destino sem uma grua à espera.
Viaja como carga normal.
Olhe para a pilha e não há nada de exótico nela. Caixas de cartão, uma palete de madeira, película retrátil. Sem grade, sem estrutura de aço, sem manuseamento especial, sem sobretaxa por excesso de dimensões. Isso é uma decisão de conceção e não uma decisão de embalagem: o nosso equipamento é dimensionado desde o início para circular como carga paletizada normal e, no destino, para ser manuseado por duas pessoas.
Uma palete concentra o troço longo da viagem. Depois disso, as caixas seguem caminhos separados, e nenhuma delas precisa de um cais de carga para chegar.
Uma palete à saída. Entregas normais a partir daí. Sem equipamento de elevação em nenhuma das pontas.
Porque é que isto importa a um revendedor.
Um revendedor suporta o custo de tudo o que é incómodo num produto. Carga em grade significa um empilhador e um sítio onde o pôr. Artigos fora de medida significam transportadores especializados e orçamentos que demoram dias. Tudo o que exija uma grua na entrega reduz os clientes que podem realmente comprá-lo.
Embalar assim elimina as três coisas. Uma palete chega num veículo normal. Desmonta-se em caixas que cabem numa arrecadação normal e seguem por uma transportadora normal. É possível ter stock sem armazém e satisfazer uma encomenda sem alugar equipamento para a mover.
Também muda quem pode ser o cliente final. Uma máquina que precisa de uma grua para chegar é uma máquina que a maioria das casas não pode ter. Uma que chega em caixas é uma que podem — e esse é um mercado muito maior para vender.
Antes de tudo isto ser embalado.
Uma palete como esta começa muito a montante. Esta é a nossa própria linha de pintura: painéis conformados e furados pendurados nos ganchos depois do revestimento, a percorrer a cabina até curarem. Nada aqui é comprado já acabado e reetiquetado.
Fazê-lo nós próprios é o que nos permite decidir como se embala. As dimensões dos painéis, as dimensões das caixas e a área da palete são definidas em conjunto, em vez de serem descobertas no fim, e é por isso que o produto acabado cabe em transporte normal em vez de precisar de uma grade feita à sua volta.
E depois são só caixas.
O que quer que tenha sido encomendado chega como caixas que podem ser movidas à mão. Sem equipamento de elevação, sem um subempreiteiro com grua de camião, sem esperar por uma janela de entrega que precise de empilhador. Duas pessoas, um conjunto de ferramentas manuais correntes e uma tarde.
É esse o objetivo de embalar desta maneira, e é por isso que uma palete como esta pode sair do nosso armazém numa quinta-feira e ficar na arrecadação de um revendedor sem que ninguém tenha de alugar uma máquina para a receber.
Envolvida no armazém.
Carregada no mesmo dia.
Manuseada à mão no destino.
As fotografias desta página são nossas, tiradas na nossa linha de produção, no nosso armazém e no cais de carga no momento em que esta carga foi despachada. Não identificámos o cliente, a transportadora, o destino nem o conteúdo da remessa.