O que se ganha com isto.

Mais potência da mesma caixa. É tudo. Se puser este motor atrás de uma turbina eólica, ele aguenta uma rajada mais forte antes de ficar sem margem. Se o usar para acionar maquinaria, suporta uma carga mais pesada sem reclamar. Se estiver a construir uma conversão, fica com mais margem na placa de montagem que já tinha desenhado.

Nada muda na instalação. A mesma montagem, as mesmas dimensões, a mesma saída trifásica, a mesma cablagem. Se já especificou este motor num projeto, o rotor melhorado encaixa sem redesenhar nada. As unidades que estão a ser expedidas já o trazem.

Porque é que as folhas finas ganham a um bloco maciço.

O campo magnético dentro de um motor não está parado. Vai rodando à medida que a máquina roda, e qualquer metal que atravessa sente-o mudar. Um campo magnético variável dentro de uma peça maciça de aço faz algo pouco útil: induz pequenas correntes circulares no próprio aço. Chamam-se correntes de Foucault e não realizam trabalho útil nenhum. Limitam-se a aquecer o metal. Cada watt gasto a aquecer o rotor é um watt que pagou e nunca recuperou.

Corte essa peça maciça em folhas finas, revista cada uma para que não conduza para a vizinha e volte a empilhá-las na mesma forma. O campo atravessa a pilha praticamente como antes, porque as folhas ficam ao longo da direção para onde ele quer ir. As correntes circulares não conseguem. Cada uma fica agora presa dentro de uma folha com uma fração de milímetro de espessura, sem sítio por onde circular, por isso nunca chega a formar-se. Juntar silício ao aço aumenta a sua resistência elétrica e comprime ainda mais essas correntes. É por isso que o transformador da sua rua é feito de chapas e não fundido numa peça única.

Menos energia desperdiçada significa menos calor, e o calor é aquilo que define o teto de qualquer motor. Uma potência nominal contínua não é, na verdade, uma afirmação sobre ímanes ou cobre. É uma afirmação sobre o quanto a máquina pode aquecer antes de o seu isolamento ficar em risco, e sobre a rapidez com que consegue dissipar esse calor. Tire uma parte do calor desperdiçado da equação e a mesma carcaça, o mesmo cobre e os mesmos ímanes aguentam mais antes de chegarem a esse limite. É daí que vem a capacidade extra. Nada foi aumentado.

Não acrescentámos massa, ímanes nem cobre. Deixámos de desperdiçar o que já lá estava.

O que afirmamos e o que não afirmamos.

O valor de cerca de 30 % é nosso. Vem da nossa própria equipa de engenharia a medir a nossa própria máquina, e publicamo-lo como aquilo que medimos, não como um resultado certificado por um laboratório externo. Não lhe apresentamos uma curva de rendimento, uma subida de temperatura ou uma nova certificação na sequência desta alteração, porque não as publicámos e não as vamos inventar para um lançamento.

Pela mesma razão, a potência nominal indicada na página do produto é o número a seguir. É aquilo que defendemos se nos pedir para dimensionar um sistema. Se quiser saber se este motor serve para aquilo que está a construir, envie-nos a carga e o ciclo de funcionamento em vez do título. Dizemos-lhe com clareza se é a máquina errada para o trabalho.

25 % de desconto, hoje.

Para assinalar a melhoria, o código TESUP25 tira 25 %. Coloque o motor no carrinho, abra o carrinho e escreva o código no campo Código de revendedor. É aí que vão todos os códigos de desconto na nossa loja, seja revendedor ou não. Tudo o que vendemos está incluído, exceto a linha Magnum. Termina hoje, 14 de setembro. Não lhe vamos dizer que o stock está quase a esgotar, porque não está. A única coisa que expira é o código.

O valor de cerca de 30 % mais de capacidade de potência é a melhoria medida pela própria TESUP, obtida pela nossa equipa de engenharia na nossa própria máquina, e não é um resultado de ensaio certificado de forma independente. As potências nominais contínua e de pico, o preço e a especificação completa do motor estão na respetiva página de produto e são os valores com que deve projetar e encomendar. O código de desconto TESUP25 dá 25 % de desconto no checkout nas lojas TESUP e é válido apenas hoje, 14 de setembro de 2026.

O vento fica melhor quanto mais perto se está da água.

O vento abranda sobre a terra. Cada edifício, sebe e encosta tira-lhe um pouco de energia e deixa turbulência atrás de si. Sobre o mar não há nada que a tire, por isso o vento à altura do convés é mais forte e mais constante do que o que o mesmo sistema meteorológico produz alguns quilómetros para o interior. A costa é onde esses dois regimes se encontram, e um telhado à vista do mar recebe a maior parte do vento marítimo sem nada do movimento marítimo.

A razão pela qual isto importa mais do que parece é a lei do cubo. A potência do ar em movimento cresce com o cubo da sua velocidade, pelo que um ganho modesto de vento é um grande ganho de eletricidade. Vinte por cento mais vento é cerca de setenta por cento mais potência. Na nossa própria curva publicada da Atlas a diferença é evidente: 8 m/s dão 290 W, 12 m/s dão 960 W e 15 m/s dão 1.85 kW. A mesma máquina, no mesmo dia, produz três vezes mais num cabo exposto do que num vale abrigado.

Quem tem encomendado, e o que pergunta.

Escrevemos no início deste mês sobre os exércitos, e sobre a Maersk, a MSC e a Petrobras, cujos navios levam as nossas turbinas. O setor marítimo à volta deles é mais discreto, mas igualmente revelador. Uma agência de navegação na Grécia encomendou-nos em novembro de 2024 e voltou onze meses depois para encomendar mais. Uma empresa marítima na Garden Route, na África do Sul, encomendou em maio de 2026. Uma encomenda da MSC saiu do nosso armazém em novembro de 2025. Nenhum destes compradores é um amador. Gerem barcos, estaleiros e escritórios onde o sal é um custo diário e uma máquina que para é uma máquina que se substitui.

As suas perguntas são também diferentes das de um proprietário de casa. Um proprietário pergunta quanto é que uma turbina vai produzir. Um comprador marítimo pergunta de que é feita, como está vedado o corpo, o que suportam os rolamentos, como se retiram as pás antes de uma tempestade e quanto pesa a máquina, para que duas pessoas a possam levar por uma escada de escotilha. São as perguntas de que gostamos, porque as respostas estão nas nossas páginas de produto e não num folheto: um corpo em alumínio, enrolamentos de Classe 200 °C segundo a IEC 60317-13 GR 2, três conjuntos de pás para três regimes de vento e uma máquina suficientemente leve para ser enviada em encomendas.

O que o sal faz, e o que fazer quanto a isso.

O sal é paciente. A salpicadura cai, seca e deixa uma crosta que volta a puxar humidade do ar e a retém contra o metal. Num navio isto acontece a toda a hora; num telhado costeiro acontece em cada dia de vento. O corpo da Atlas é em alumínio, que forma o seu próprio óxido protetor e não enferruja, e o rotor não tem cauda nem rolamento de orientação onde o sal se acumule. O que um proprietário costeiro deve ainda assim fazer é simples: passar a máquina por água doce algumas vezes por ano, verificar as fixações uma vez por estação e retirar as pás quando estiver prevista uma tempestade com nome, exatamente como uma tripulação faria antes de mau tempo.

A outra lição do mar é sobre turbulência. O vento no convés de um navio muda a cada alteração de rumo. Um rotor de eixo vertical não se importa de onde vem o vento e não tem de rodar para o enfrentar, e é por isso que o mesmo desenho que serve um navio em movimento serve também um telhado numa costa de rajadas, onde o vento contorna um cabo num minuto e desce um vale no minuto seguinte.

O mar tem estado a testar turbinas eólicas por nós, uma tripulação de cada vez. Uma casa na costa recebe os resultados.

Instalar uma turbina onde a terra encontra o mar.

Três regras passam do convés para o telhado. Primeira, a altura vale mais do que tudo: o rotor deve ficar acima da linha do telhado e de tudo o que esteja a algumas dezenas de metros, porque o vento marítimo, tão regular, desfaz-se no momento em que bate num edifício. Segunda, escolha o conjunto de pás para o pior vento que o local vê, não para a média. Numa costa exposta isso significa normalmente o conjunto de vento forte, especificado de 5 a 35 m/s, em vez do conjunto de vento fraco, que tem de ser retirado acima de 20 m/s. Terceira, mantenha a eletrónica seca e as cablagens curtas; um eletricista de bordo diria o mesmo de qualquer coisa aparafusada a um mastro.

Faça estas três coisas e uma casa na costa vê o que um navio vê: vento na maioria dos dias, mais forte nos meses em que o solar é mais fraco, de uma direção que muda e com uma máquina que não se importa.

A mesma máquina, dos dois lados da linha de costa.

Não construímos um modelo marítimo e um modelo doméstico. A Atlas que vai para um navio hidrográfico é a Atlas que vai para um bungalow em Kerry ou uma casa de praia nos arredores de Knysna, na mesma caixa com a mesma etiqueta. O mar simplesmente exige-lhe mais, mais cedo, e diz-nos mais depressa quando algo está errado. Cada melhoria que voltou do mar está agora em cada telhado para onde enviamos.

Mar aberto.
Vento honesto.
A mesma máquina, em terra.

Os valores da curva de potência, a potência nominal do motor de 15 kW, as potências de pico de 4.5 kW e 12 kW, os 460 W de uma caixa Flex de dois painéis, as três gamas de pás e o grau de fio de Classe 200 °C (IEC 60317-13 GR 2) são as nossas próprias especificações publicadas nas páginas de produto e podem ser lidas aí. Os valores da lei do cubo são aritmética: a energia do vento cresce com o cubo da sua velocidade, pelo que 12, 15 e 18 m/s transportam 3.4, 6.6 e 11.4 vezes a energia de 8 m/s. As datas das encomendas provêm dos nossos próprios registos de encomendas; os clientes são descritos apenas por setor e região, não são nomeados, e nada aqui é uma declaração feita por eles ou em seu nome. A fotografia naval é uma imagem de banco de imagens licenciada e não mostra um navio de cliente. O navio gaseiro no topo desta página é uma fotografia licenciada da Adobe Stock e também não é um navio de cliente. A fotografia de Atenas e a fotografia da palete são nossas.

Dois novos clientes na rede.

Durante trinta anos, fora das crises, a procura de eletricidade no mundo rico cresceu devagar ou não cresceu de todo. Isso acabou. A Agência Internacional de Energia (IEA) espera agora que a procura mundial de eletricidade cresça cerca de 3.6% ao ano até 2030, aproximadamente metade mais depressa do que na década anterior, e pela primeira vez numa geração está a crescer mais depressa do que a economia. A expressão da própria agência para isto é a era da eletricidade.

Os centros de dados consumiram cerca de 415 TWh em 2024 e caminham para cerca de 945 TWh em 2030, mais do que o Japão consome hoje, com a IA como principal razão. O arrefecimento é o outro novo cliente. Os aparelhos de ar condicionado e as ventoinhas já absorvem quase um quinto da eletricidade consumida nos edifícios em todo o mundo, e a IEA espera que a procura de arrefecimento mais do que triplique até 2050, à medida que o número de aparelhos de ar condicionado passa de 1.6 mil milhões para 5.6 mil milhões. Nos países quentes, a fatia da procura de ponta que corresponde ao arrefecimento pode passar de um décimo para quase metade.

Nenhum destes clientes vai desaparecer, e ambos chegam no pior momento: o centro de dados o dia inteiro, todos os dias, e o ar condicionado na tarde mais quente do ano, quando todos os outros aparelhos de ar condicionado da rua também estão a trabalhar.

O lado da oferta leva uma década.

As respostas do lado da oferta são grandes, lentas e contestadas. Uma central nuclear é um projeto de dez a quinze anos e uma discussão pública em cada um desses anos. Uma central a gás é mais rápida e mais suja. Uma nova linha de transporte atravessa o terreno de alguém e leva anos de planeamento antes do primeiro poste. Todas elas serão construídas, algumas deviam ser, e nenhuma ajudará uma família neste inverno ou no próximo verão. Isto não é um argumento contra a rede. É um calendário.

Entretanto, a fatura da nova procura cai onde sempre cai. Os preços sobem quando a oferta é escassa, e a rede está no seu ponto mais apertado exatamente quando uma casa mais precisa dela: o calor de uma tarde de verão, a escuridão de uma noite de inverno.

O que uma casa pode fazer num mês.

Uma família não pode construir uma central elétrica. Pode colocar num telhado ou num mastro um motor de 15 kW de potência nominal contínua, uma turbina vertical Atlas ou uma horizontal Magnum, e ao lado um conjunto de painéis semiflexíveis Flex, e começar a produzir os seus próprios quilowatts antes de o inquérito de planeamento da nova central mais próxima ter terminado a primeira audiência. A escala honesta importa aqui: uma turbina doméstica não alimenta um centro de dados. Alimenta uma casa. Mas uma casa que se alimenta a si própria é uma casa que a rede já não tem de alimentar, e um milhão delas é uma central elétrica que ninguém teve de construir.

Publicamos o que a máquina faz e não o que gostaríamos que fizesse. A Atlas atinge 4.5 kW de pico com o conjunto de pás High-Wind; a sua curva é de 290 W a 8 m/s, 960 W a 12 m/s e 1.85 kW a 15 m/s, indicada à densidade do ar padrão. A Magnum atinge 12 kW de pico. O painel Flex é de 460 W. Todos os valores estão na página do produto, ao lado de uma calculadora que recebe o seu próprio vento e o seu próprio sol e lhe diz o que esperar, e quando esperar menos.

Onde está o vento quando está o calor.

As duas novas cargas têm uma forma, e as duas fontes também. O arrefecimento atinge o pico nas tardes de verão, quando o sol é mais forte e um painel está no seu melhor. O aquecimento, a iluminação e as longas noites atingem o pico no inverno, quando o sol é mais fraco e o vento mais forte. O centro de dados funciona em contínuo, dia e noite, que é exatamente a carga que nenhuma das fontes sozinha consegue cobrir e que as duas em conjunto, através de uma bateria, conseguem.

É por isso que construímos as duas metades. O sol põe-se todos os dias, em todo o lado, sem exceção. O vento tem outros horários. Um sistema doméstico que tem ambos está acordado o dia inteiro e o ano inteiro, e é o único tipo que recomendamos a quem nos pede independência em vez de um desconto.

O que a independência compra.

Três coisas, pela ordem em que os clientes as mencionam. Proteção contra o preço: cada quilowatt-hora que produz é um que não compra ao preço que a rede fixa na sua pior tarde. Seguro contra cortes: uma bateria que uma turbina mantém carregada é uma casa que conserva as luzes, o frigorífico e o router durante a noite em que a subestação não conseguiu. E a silenciosa, que as pessoas mencionam em último lugar e é a que mais lhes importa: cada quilowatt-hora produzido no telhado é um que não foi produzido a queimar alguma coisa, ou a cindir alguma coisa, em seu nome.

A independência energética era antes uma ideologia. Três anos de choques de preços e um calendário cada vez mais quente transformaram-na em aritmética, e a aritmética é o único argumento que alguma vez usámos.

A rede vai ficar mais sobrecarregada. O seu telhado não tem de esperar por ela.

A parte que a maioria das empresas omite.

Meça primeiro o local. Se o seu telhado está no fundo de uma cidade antiga e densa, cercado dos quatro lados, não nos compre uma turbina; compre o painel. Se está no interior sem vento a sério, instale um anemómetro durante um mês antes de instalar uma máquina durante vinte anos. Se tem um telhado plano e resistente, o vidro rígido pode servir-lhe melhor do que o semiflexível, e nós dir-lhe-emos. Uma turbina no local errado é uma forma lenta de aprender sobre o vento, e preferimos perder a encomenda a dar a lição.

A independência só vale a pena se for real. A calculadora na página do produto está lá para que a sua o seja.

A rede leva uma década.
Um telhado leva um mês.
As duas metades do dia, e o ano inteiro.

Os valores de procura de eletricidade, centros de dados e arrefecimento são da Agência Internacional de Energia (IEA): o relatório Electricity 2026 (crescimento da procura de cerca de 3.6% ao ano até 2030), o relatório Energy and AI de abril de 2025 (centros de dados em cerca de 415 TWh em 2024 e cerca de 945 TWh em 2030), e The Future of Cooling juntamente com a análise da IEA sobre o arrefecimento de espaços (o arrefecimento como quase 20% da eletricidade dos edifícios, procura a mais do que triplicar até 2050, aparelhos de ar condicionado de 1.6 mil milhões para 5.6 mil milhões). As potências nominais da turbina e do painel, os valores da curva de potência e as gamas de pás são as nossas próprias especificações publicadas nas páginas de produto. As afirmações sobre os prazos do nuclear, do gás e do transporte são observações gerais sobre o planeamento de infraestruturas, não afirmações sobre qualquer projeto específico. As fotografias, incluindo o telhado no topo desta página, são nossas, tiradas nas nossas próprias fábricas, armazéns e instalações.

Cinquenta anos de máquinas grandes, e depois uma pequena.

A empresa é jovem. A engenharia não é. A TESUP foi fundada em Londres em 2018, mas a experiência remonta a 1974, através de centrais hidroelétricas, eólicas e solares que totalizam mais de 1,000 MW de capacidade instalada. Escala de grande produção, escala nacional, o tipo de projeto em que um rolamento que falha cedo é uma manchete e não uma reclamação de garantia.

A maioria das empresas de pequena eólica começou com uma turbina pequena e foi crescendo a partir daí. Nós passámos meio século a construir as grandes e depois trouxemos essa disciplina para algo que cabe num telhado. A escala mudou. Os padrões não. Um motor de 15 kW de regime contínuo a fazer funcionar um aerogerador doméstico a menos de 7% da sua potência nominal não é um acidente de dimensionamento; é o que acontece quando se pede a pessoas habituadas a especificar megawatts que especifiquem um kilowatt.

Decisão um: construir as duas metades do dia.

Quase todas as empresas de renováveis de pequena escala fazem uma única coisa. As empresas de eólica fazem turbinas e apontam para o painel de outra pessoa. As empresas de painéis fazem painéis e nunca maquinaram uma pá. Duas indústrias, um cliente, nada em comum. Decidimos cedo que uma casa não compra uma turbina nem um painel; compra uma bateria que se mantém carregada, e o sol e o vento têm horários diferentes. O sol põe-se todos os dias, em todo o lado, sem exceção. O vento sopra com mais força nos meses em que o sol é mais fraco. Construa só uma metade e terá construído meio dia.

Por isso construímos as duas: o aerogerador vertical Atlas e o aerogerador horizontal Magnum de um lado, e o painel semiflexível Flex do outro. Adapta-se à superfície, não tem moldura e pesa uma fração do vidro, e é por isso que vai para os telhados, barcos, carrinhas e cabanas onde um painel rígido não pode ir. Construir as duas metades é também o que nos permite dizer a um cliente qual delas precisa realmente, e por vezes que a resposta honesta é só o painel, ou vidro rígido de outro fabricante.

Decisão dois: cortar nós próprios.

Os conjuntos de pás são cortados a laser no nosso próprio edifício, a partir de alumínio de alta resistência de 1.2 mm, no nosso próprio laser de fibra. Três perfis saem do mesmo material na mesma mesa: 2 a 20 m/s, 4 a 25 m/s e um conjunto de seis pás para 5 a 35 m/s concebido para locais costeiros expostos. Ser dono da máquina significa ser dono da forma. Uma pá subcontratada é uma ordem de compra e uma conversa de seis semanas. Uma pá na nossa própria mesa é um ficheiro, um corte de teste e uma tarde.

Quando é outra pessoa a cortar as suas peças, paga quatro coisas: a peça, a margem deles, o frete e a espera, e aceita a encomenda mínima deles, que é a forma como uma empresa acaba com quatrocentas unidades de qualquer coisa numa prateleira. Cortar internamente elimina a margem, elimina o frete, elimina o mínimo e encurta a espera de semanas para essa tarde. Não é uma estratégia. É aritmética, e é a maior parte da razão pela qual um aerogerador doméstico nosso custa o que custa. A produção decorre sobretudo na Eslováquia e em Londres, e também na Turquia, e é a razão pela qual conseguimos manter os nossos preços este ano enquanto o alumínio subia na Bolsa de Metais de Londres (London Metal Exchange).

Decisão três: ir a cada país como deve ser, ou não ir.

Global não é uma palavra que se ganhe por enviar para o estrangeiro. Operamos 38 lojas de retalho em 34 países mais uma loja para o resto do mundo, em 23 línguas, cada uma com a sua própria moeda, o seu próprio tratamento fiscal, o seu próprio envio e as suas próprias condições, e todas replicadas de novo para venda por grosso. Um cliente em Osaka, no Rio, em Riade e em Trégunc abre, cada um, uma página escrita para ele e com preços para ele, e nenhum consegue perceber qual construímos primeiro.

A parte do envio é menos romântica e importa mais. Desde 2018 saíram das nossas instalações mais de 100,000 encomendas, desde um único conjunto de pás até uma turbina completa, e só nos últimos dois anos e meio seguiram para 75 países, transportadas pela DHL e pela UPS até à porta do cliente, com cada caixa etiquetada individualmente e não por palete, para que uma única unidade possa ser rastreada depois de separada de uma entrega. A Alemanha, o Reino Unido, os Países Baixos e os Estados Unidos são os maiores mercados; seguem-se a Turquia, a Espanha, a Itália e Portugal. É a maior presença instalada de aerogeradores domésticos do mundo, e é por isso que usamos a palavra líder.

A parte que a maioria das empresas deixa de fora.

Liderar um mercado não é o mesmo que vender a toda a gente nele. Se o seu telhado fica no meio de uma cidade antiga e densa, murado dos quatro lados, não nos compre uma turbina; compre o painel. Se está no interior sem vento a sério, meça primeiro e decida depois. Se tem um telhado plano e resistente que aguente o peso, compre vidro rígido em vez de semiflexível, porque para esse trabalho é o melhor painel. Podemos dizer tudo isto porque construímos as duas metades e porque um cliente a quem se disse a verdade volta.

É pela mesma razão que imprimimos a densidade do ar ao lado da curva de potência, publicamos uma velocidade de arranque de 2 m/s e depois dizemos que é um número de bom tempo, e lhe dizemos que uma fotografia de dez unidades acabadas são dez unidades acabadas e não uma promessa sobre a sua data de entrega. Número um é uma posição que se mantém sendo a empresa que as pessoas podem verificar.

Cinquenta anos de engenharia. As duas metades do dia. Cortado no nosso próprio edifício. Enviado para 75 países. É esse todo o método.

O que vem a seguir.

Uma máquina que funciona é um ativo. Daqui a um ano o laser será uma coisa sem nada de especial no canto de uma oficina, coberta de limalha, com o café de alguém em cima do armário de comando, e o único vestígio dele será um preço que não subiu. É este o aspeto do crescimento visto de dentro de uma fábrica: não um lançamento, mas uma lista de materiais que fica um pouco mais curta a cada trimestre, e um mapa de entregas que fica um pouco mais denso.

A missão não mudou desde Londres: ser o fornecedor líder mundial de produtos de energia limpa para o lar, ao melhor preço possível, para todos. Somos o número um porque começámos aí e continuámos a verificar as nossas próprias afirmações. Tencionamos continuar a sê-lo da mesma forma.

Qualquer um lhe pode vender uma máquina.
Só uma empresa que constrói as duas metades lhe pode dizer qual delas precisa.
É assim que se chega a número um, e é assim que se continua a sê-lo.

As datas de fundação, a linhagem desde 1974 e o valor de 1,000 MW são o nosso próprio historial de empresa, tal como publicado na nossa página corporativa. As contagens de lojas, países e línguas provêm da nossa própria configuração de lojas e podem ser verificadas no seletor de lojas no topo desta página. O número de encomendas é o nosso próprio registo de empresa desde 2018 e inclui peças pequenas e acessórios, bem como turbinas e painéis; o número de países de destino é uma contagem dos nossos registos de encomendas de fevereiro de 2024 a setembro de 2026. As potências dos produtos, as gamas das pás e a etiquetagem por unidade são as nossas próprias especificações publicadas nas páginas de produto. “Número um” e “maior presença instalada” são a nossa própria avaliação do mercado de aerogeradores domésticos e não uma declaração de qualquer organismo independente. As fotografias são nossas, tiradas nas nossas próprias fábricas e armazéns.

De onde vem o vento.

Niigata está virada para noroeste, para o continente, do outro lado do mar do Japão. No inverno, o padrão de pressões sobre a Ásia empurra ar frio e seco da Sibéria através dessas águas. O mar está mais quente do que o ar, pelo que o ar se enche de humidade; depois encontra as montanhas que percorrem a espinha dorsal de Honshu, é forçado a subir e liberta-se. O lado de Niigata dessas montanhas recebe a neve. O lado de Tóquio, a uma curta viagem de comboio, recebe o sol.

O mesmo padrão explica por que razão o vento aqui é um vento de inverno. O noroeste entra do mar de forma constante e forte de dezembro a fevereiro, precisamente quando os dias são mais curtos e um painel solar debaixo de meio metro de neve não produz absolutamente nada. Uma casa em Niigata que queira produzir a sua própria eletricidade durante o inverno precisa de algo que funcione no escuro e no frio. É esse todo o argumento para colocar uma turbina ao lado dos painéis, e não em vez deles.

Quanto vale o ar frio.

Uma turbina eólica não produz energia apenas a partir da velocidade do vento. Produ-la a partir da massa de ar que atravessa o rotor, e o ar frio é mais pesado. A nossa curva de potência publicada é indicada à densidade padrão do ar de 1.225 kg/m³, que corresponde ao nível do mar a 15 °C. A costa de Niigata em janeiro está perto do nível do mar e perto do ponto de congelação. A 0 °C, o mesmo vento transporta cerca de 5% mais massa do que a curva assume; a −5 °C, cerca de 7% mais. Uma rajada de inverno que na curva marcaria 960 W a 12 m/s vale um pouco mais de 1 kW no ar de Niigata.

É um bónus pequeno, e preferimos enunciá-lo com precisão a deixá-lo crescer de tanto ser contado. O ponto mais importante é que o vento existe, nos meses em que é preciso, numa costa onde o mar mantém o ar em movimento.

O que a neve faz a uma máquina.

O país da neve faz jus ao nome. As vilas das colinas de Niigata medem habitualmente a neve de inverno em metros, não em centímetros, e as casas são construídas para isso: telhados íngremes, entradas elevadas, passeios aquecidos nos centros das vilas. Uma turbina que vá para lá também tem de ser construída para isso.

O Atlas é uma máquina de eixo vertical. Não precisa de rodar para enfrentar um vento que dá a volta à rosa dos ventos durante uma tempestade, e não tem cauda onde o gelo se possa acumular. Os seus enrolamentos têm isolamento de classe 200 °C (IEC 60317-13 GR 2), uma margem térmica que a máquina nunca usará em Niigata, mas que diz algo sobre a forma como é feita. O corpo é de alumínio, que não se importa com o sal do mar nem com a água do degelo do telhado.

A ressalva honesta é o arranque. Publicamos uma velocidade de arranque de 2 m/s e é um número de bom tempo. A massa lubrificante dos rolamentos endurece ao arrefecer, e uma manhã parada e gelada exige mais de 2 m/s para tirar o rotor da imobilidade. Em Niigata isso pouco importa, porque uma manhã sem vento naquela costa em janeiro é a exceção, mas preferimos dizê-lo a deixar que um proprietário o descubra.

A montanha fica com a neve. O mar envia o vento. Uma casa entre os dois pode aproveitar ambos.

O jogo de pás decide o inverno.

Um Atlas encomenda-se como um corpo e um jogo de pás, e o jogo é a decisão que importa. As pás de vento fraco funcionam de 2 a 20 m/s e têm de ser retiradas antes de ventos sustentados acima de 20 m/s. As pás de vento moderado funcionam de 4 a 25 m/s. As pás de vento forte funcionam de 5 a 35 m/s com seis pás e uma área varrida menor, e é a esse jogo que pertence o pico de 4.5 kW.

Numa costa que vê temporais de inverno vindos do mar, a escolha é entre as pás que favorecem a média e as pás que sobrevivem à tempestade. Dizemos o mesmo a todos os clientes: escolha o jogo para o pior vento que o seu local vê, não para a média, e deixe que os dias calmos tratem de si próprios.

Arroz, neve e uma palete vinda da Europa.

Niigata produz mais arroz do que qualquer outra prefeitura do Japão, e os socalcos da fotografia no topo desta página são a razão de o poder fazer: a mesma neve que soterra as aldeias em janeiro derrete-se nos arrozais em abril. É uma paisagem que sempre funcionou com o que o tempo entrega de graça. Uma pequena turbina numa casa de lá não é uma novidade. É a mesma ideia, com cobre lá dentro.

O Atlas e as suas pás estão neste momento a ser embalados na nossa fábrica na Europa, cada caixa etiquetada individualmente, e vão atravessar uma boa quantidade de mar por conta própria pelo caminho. Quando chegarem, o vento de inverno já estará à espera.

País da neve.
Vento de inverno.
Atlas, a caminho.

Os valores da curva de potência, a velocidade de arranque de 2 m/s, as três gamas de pás, a potência de pico do sistema de 4.5 kW, o grau do fio de classe 200 °C (IEC 60317-13 GR 2) e a etiquetagem por unidade são as nossas próprias especificações publicadas na página do produto e podem ser lidas aí. Os valores do ar frio são a lei dos gases ideais aplicada a pressão constante: o ar a 0 °C é cerca de 5.5% mais denso do que a 15 °C, e a −5 °C cerca de 7.5% mais denso. A descrição do clima de inverno, da queda de neve e da produção de arroz de Niigata é conhecimento geográfico geral. A encomenda é descrita apenas por prefeitura e produto; nenhum cliente, morada ou instalação é nomeado ou mostrado. Fotografias: socalcos de arroz de Hoshitoge, Tokamachi, por Fumihiko Ueno via Wikimedia Commons, CC BY 3.0, recortada; costa de Sasagawa Nagare, pista de esqui de Yuzawa e manhã em Minamiuonuma licenciadas via Adobe Stock; a fotografia do Atlas é nossa.

Porque é que um navio quer sequer uma turbina eólica.

Um navio fundeado continua a ter uma carga de hotel: iluminação, eletrónica de navegação, comunicações, bombas, bancos de baterias que não podem ficar descarregados. Essa carga é normalmente assegurada por um gerador diesel a trabalhar ao ralenti durante horas, a uma fração da sua potência nominal, que é a coisa menos eficiente que um diesel pode fazer. Uma pequena turbina eólica a alimentar o banco de baterias retira horas ao gerador, e cada hora retirada ao gerador é combustível que não se queima e manutenção que não se marca.

Em navegação, a física melhora, não piora. O rotor não vê o vento real; vê o vento aparente, que é o vento real mais o próprio movimento do navio. Um navio a fazer 12 nós contra um vento de proa de 10 nós faz passar cerca de 22 nós — aproximadamente 11 m/s — pelo rotor. Na nossa curva publicada, isso fica perto dos 960 W que indicamos a 12 m/s, a partir de uma brisa que em terra mal faria mexer uma bandeira.

É por isso que a mesma máquina que vendemos para o telhado de uma casa de campo acaba num navio de abastecimento, numa lancha de patrulha, num navio hidrográfico ou num navio de apoio a plataformas. A carga tem a mesma forma — um banco de baterias que tem de se manter carregado — e o vento é mais fiável no mar do que em quase qualquer lugar em terra.

O que o mar faz a uma máquina.

O sal é o primeiro inimigo. Os salpicos chegam a todas as superfícies, secam e deixam uma crosta condutora que se infiltra em tudo o que não está vedado. O segundo é a vibração: a estrutura de um navio zumbe à frequência do motor durante semanas seguidas, e um parafuso que aguentaria vinte anos numa chaminé desaperta-se numa estação num mastro. O terceiro é o próprio movimento. A turbina nunca está nivelada, o vento nunca vem da mesma direção durante muito tempo, e pede-se ao rotor que arranque, pare e guine milhares de vezes mais do que em terra.

Uma turbina que vai para o mar precisa, portanto, de um corpo que não corroa, de fixações que não se soltem, de um gerador vedado e não apenas coberto, de um travão elétrico capaz de segurar o rotor num vendaval e de um conjunto de pás escolhido para o pior vento e não para o vento médio. O nosso conjunto de pás High-Wind (vento forte) trabalha a 5–35 m/s com seis pás e uma área varrida mais pequena, e é o conjunto que recomendamos para tudo o que vive na água.

Nada disto é exótico. É a disciplina comum de construir de propósito para as condições erradas, e é a mesma disciplina que mantém viva uma máquina de telhado ao longo de um inverno costeiro.

O que uma frota pergunta antes de comprar.

Um proprietário de uma casa pergunta o que faz uma turbina. Um armador, uma grande petrolífera ou uma marinha perguntam como é que sabemos. Cada número tem de chegar acompanhado de uma norma, de um ensaio ou de um documento com um número, e um engenheiro de frota não vai aceitar a nossa palavra sobre uma curva de potência. O que é útil em ser questionado é que obriga um fornecedor a separar o que consegue provar do que apenas acredita.

Cada linha é uma especificação publicada com uma fonte, não um adjetivo. É o único tipo de afirmação com que um comprador de frota pode trabalhar, e o único tipo que estamos dispostos a fazer.

A curva, e o que ela pressupõe.

A Atlas atinge 4.5 kW de potência de pico do sistema com o conjunto de pás High-Wind. A curva publicada é de 290 W a 8 m/s, 960 W a 12 m/s, 1.85 kW a 15 m/s, 2.15 kW a 18 m/s, 3.8 kW a 25 m/s e 4.5 kW a 35 m/s. É indicada à densidade do ar padrão de 1.225 kg/m³, ao nível do mar e a 15 °C — que, por uma vez, é exatamente onde um navio vive. Um mar frio superará ligeiramente o valor, porque o ar frio é mais denso. Um mar tropical ficará um pouco aquém.

A velocidade de arranque publicada de 2 m/s é um número de bom tempo. A massa lubrificante dos rolamentos endurece ao arrefecer, e uma manhã gelada e sem vento no convés vai precisar de mais do que isso para tirar o rotor do repouso. Dizemo-lo porque um engenheiro de frota o descobriria de qualquer forma, e preferimos ser nós a dizer-lho.

Um telhado pede a uma turbina que funcione. Um navio pede-lhe que sobreviva. Construímos para o segundo, e vendemos a ambos.

O que esta página não é.

Não é uma declaração de ninguém além de nós. Os clientes acima referidos são o nosso próprio relato das nossas relações comerciais; nenhum deles reviu esta página, a aprovou ou apoiou a TESUP, e as forças armadas, por princípio, não apoiam produtos comerciais. Nenhum navio, unidade, encomenda, instalação ou contrato é aqui nomeado ou descrito, e não reproduzimos o selo ou a insígnia de ninguém.

As fotografias de navios no topo desta página são imagens de banco de imagens licenciadas. A fotografia de navios de guerra dentro do artigo é uma imagem de domínio público divulgada pela Marinha dos Estados Unidos (US Navy); a sua presença não implica nem constitui qualquer apoio por parte da US Navy, do governo dos Estados Unidos ou de qualquer ramo das forças armadas. Nenhuma das fotografias mostra qualquer instalação de um cliente, navio sob contrato ou pessoal nosso.

Um proprietário pergunta o que faz.
Uma frota pergunta como é que sabem.
Cada número nesta página tem uma fonte, e a fonte é a nossa própria página do produto.

A potência nominal contínua do motor de 15 kW, a potência de pico do sistema de 4.5 kW, os valores da curva de potência, a velocidade de arranque de 2 m/s, as três gamas de pás, a classe do fio de 200 °C (IEC 60317-13 GR 2), a certificação CE e UL, o fabrico europeu e a etiquetagem por unidade são as nossas próprias especificações publicadas na página do produto e podem ser lidas aí. O exemplo do vento aparente é aritmética: 12 nós de velocidade do navio mais 10 nós de vento de proa são 22 nós, ou cerca de 11.3 m/s. Os valores de densidade do ar provêm da Atmosfera Padrão Internacional. Os clientes referidos na frase de abertura são o nosso próprio relato das nossas relações comerciais e não uma declaração feita por, ou em nome de, essas empresas ou de qualquer ramo das forças armadas. Fotografias de cabeçalho: licenciadas através da Adobe Stock. Fotografia de navios de guerra dentro do artigo: US Navy, domínio público (070318-N-HX866-077).

O ar rarefaz-se depressa.

A pressão atmosférica a 1.300 m ronda os 867 hPa — 85,5% da pressão ao nível do mar. Passe isso pela lei dos gases perfeitos à mesma temperatura e a massa volúmica desce com ela: a 15 °C, o ar ao nível do mar tem 1,225 kg/m³ e o ar a 1.300 m tem 1,048 kg/m³. A montanha retirou 14,5% da massa a cada metro cúbico de vento que atravessa o rotor. A potência é linear na massa volúmica, pelo que levou consigo 14,5% da potência.

É uma perda real e não a vamos disfarçar. À mesma velocidade de vento, no mesmo dia, uma turbina a 1.300 m dispõe de cerca de 85% da energia de que a mesma turbina dispõe numa praia. É também a razão pela qual uma curva de potência citada sem uma massa volúmica do ar é um número incompleto — incluindo a nossa. A nossa página de produto imprime a curva e não a massa volúmica que lhe está por trás, pelo que tudo o que se segue assume que essa curva vale para o valor normalizado de 1,225 kg/m³. É um pressuposto, e deve saber que o estamos a fazer.

Massa volúmica do ar em função da temperatura, ao nível do mar e a 1.300 m. Pressão segundo a Atmosfera Padrão Internacional, massa volúmica segundo a lei dos gases perfeitos. Ambas as curvas são calculadas, não medidas, e qualquer pessoa com uma calculadora as reproduz.

O que nos traz à parte que passa facilmente despercebida, porque empurra no sentido inverso.

Ar frio é ar pesado.

A massa volúmica é inversamente proporcional à temperatura absoluta. Arrefeça uma massa de ar a pressão constante de 15 °C para −10 °C e fica cerca de 9,5% mais densa. Isso nada tem a ver com a altitude — acontece na praia tal como na crista. Mas é na montanha que se passa o Inverno a −10 °C, e um local de altitude está frio durante uma parte do ano muito maior do que um local baixo.

Os dois efeitos trabalham portanto um contra o outro, e num local frio de altitude a conta sai bastante mais benévola do que o número da altitude sozinho deixa supor. A 1.300 m o ar rarefeito custa 14,5 pontos de massa volúmica. A 0 °C o frio devolveu 4,7 deles; a −10 °C, 8,1; a −15 °C, 9,9. Num dia verdadeiramente frio a montanha devolveu mais de metade do que levou.

Para igualar uma turbina ao nível do mar a trabalhar em 8,00 m/s a 15 °C, a mesma máquina a 1.300 m num dia de −10 °C precisa de 8,18 m/s. Pouco mais de dois por cento de vento a mais.

O frio e a máquina.

Duas coisas melhoram e uma piora. Os ímanes de neodímio N42 do gerador ficam mais fortes ao arrefecer: a remanência deste material tem um coeficiente de temperatura de cerca de −0,12% por kelvin, o que significa que sobe quando a temperatura desce. Um íman a −10 °C trabalha cerca de 3,6% mais forte do que o mesmo íman a +20 °C. O inimigo do neodímio é o calor, não o frio.

Os enrolamentos contam a mesma história pelo outro lado. Para o fio declaramos uma classe de isolamento 200 °C (IEC 60317-13 GR 2), e à potência típica de um Atlas o motor roda abaixo de 7% dos seus 15 kW de regime contínuo — termicamente nunca esteve em apuros, de qualquer modo. A resistência do cobre baixa quando o cobre arrefece, pelo que um gerador frio é um gerador ligeiramente mais eficiente. Nada do lado eléctrico desta máquina se importa com o Inverno.

O que se importa com o Inverno é tudo o que é mecânico. A massa lubrificante dos rolamentos endurece ao arrefecer, e uma massa mais dura aumenta o binário necessário para arrancar o rotor da imobilidade — a velocidade de arranque de 2 m/s que publicamos para o conjunto de pás de vento fraco é um número de bom tempo, e uma manhã sem vento e verdadeiramente fria vai pedir um pouco mais. O gelo pesa mais. A geada branca acrescenta massa e altera o perfil contra o qual o vento trabalha, e um rotor gelado simplesmente não é um rotor com cuja produção deva contar nesse dia.

O problema maior.

Nada do que ficou dito é a verdadeira dificuldade de um local de montanha. A verdadeira dificuldade é que provavelmente não consegue descobrir quanto vento ali faz.

Eis um exemplo com números que qualquer pessoa pode repetir. O PVGIS é o conjunto de dados públicos solares e eólicos da Comissão Europeia. Gostamos dele, já o usámos neste blogue, e para um local costeiro ou de planície é um ponto de partida sensato. Peça-lhe um ano meteorológico típico em 45,08 °N, 6,70 °E — um vale alpino a 1.314 m — e devolve 8.760 horas com uma velocidade média do vento de 0,92 m/s e um máximo, em todo o ano, de 3,3 m/s. Nem uma hora acima de 4 m/s. Nem uma.

Lido à letra, aquilo é um local sem vento que se veja. Não é. É um local que o modelo não consegue ver. A grelha de reanálise por baixo destes números tem dezenas de quilómetros de lado e um relevo alisado em conformidade, pelo que um vale alpino, as cristas que o dominam e os ventos térmicos que o sobem e descem duas vezes por dia não existem àquela resolução. A série falha ainda uma verificação que fazemos antes de citar qualquer conjunto de dados: em Setembro um único valor de velocidade do vento repete-se durante 10,4% das horas do mês. É este o aspecto de uma interpolação. Não é este o aspecto do tempo.

Dizemos isto de um conjunto de dados que estimamos e continuamos a usar. Em terreno costeiro plano e aberto, ganha o que lhe pagam. Em terreno complexo é o instrumento errado, e um número saído do instrumento errado é pior do que número nenhum, porque chega com ar de conhecimento.

O que fazer.

Medi-lo. Um anemómetro registador à altura do cubo durante uma estação custa uma pequena fracção de uma turbina e é a única coisa que lhe dirá o que faz a sua própria crista, o seu vale ou a sua beira de telhado. Já defendemos isto para locais vulgares. Na montanha deixa de ser boa prática e passa a ser o trabalho inteiro.

Depois escolha o conjunto de pás pelo que mediu, não pelo que esperava. Publicamos três: vento fraco de 2–20 m/s, vento moderado de 4–25 m/s e vento forte de 5–35 m/s com seis pás e uma área varrida menor. Um local de altitude não é automaticamente o caso de vento forte — um fundo de vale abrigado pode ser mais calmo do que um litoral — mas uma crista ou um colo podem ter rajadas muito acima do que o conjunto de vento fraco suporta, e esse conjunto tem de sair antes de ventos sustentados acima de 20 m/s. Montá-lo porque o local costuma estar calmo e depois deixá-lo lá durante a única tempestade do ano que conta é como se destroem pás.

E quando fizer as contas à produção, meta lá a massa volúmica. Multiplique a nossa curva publicada pela razão de massa volúmica da sua altitude e da sua temperatura de trabalho habitual e fica com um número cerca de 8–15% abaixo do folheto, e bastante mais perto do que virá a ler no contador.

A montanha leva cerca de 15% do seu ar.
Uma noite fria devolve mais de metade.
O que nenhuma das duas lhe dirá é com que força sopra o vento na sua própria crista.

A pressão do ar em altitude vem da Atmosfera Padrão Internacional; a massa volúmica segue a lei dos gases perfeitos para ar seco com R = 287,058 J/(kg·K). A massa volúmica de referência de 1,225 kg/m³ é o valor normalizado ao nível do mar e 15 °C. O coeficiente de temperatura da remanência citado para o neodímio N42 é uma propriedade de material publicada, não uma medição nossa. A velocidade de arranque de 2 m/s, os três intervalos de pás, a classe de fio 200 °C e os valores de potência da coluna da esquerda são especificações publicadas na nossa própria página de produto; a coluna da direita é esses mesmos valores multiplicados por uma razão de massa volúmica calculada, e mais nada. A consulta ao PVGIS foi feita contra o ponto de acesso v5.2 de anos meteorológicos típicos nas coordenadas indicadas, e a crítica que aqui se lhe faz é uma crítica de resolução, não da honestidade do conjunto de dados. Nesta página não se nomeia, descreve nem mostra qualquer cliente, encomenda, morada ou instalação. A fotografia no topo desta página é uma imagem de banco licenciada de uma estância alpina sem relação, não a propriedade de qualquer cliente.

Da Eslováquia para a Alemanha, sem paragem na fronteira.

A Eslováquia e a Alemanha são ambas Estados-Membros da UE, o que significa que estão dentro da mesma união aduaneira e do mesmo espaço Schengen. As mercadorias já em livre prática circulam entre elas como circulam entre dois distritos: nenhuma declaração aduaneira a apresentar, nenhum direito de importação a pagar, nenhum desalfandegamento por que esperar. O camião não para em nenhuma barreira porque não há barreira nenhuma onde parar.

Compare com uma remessa que chega de fora da união, em que alguém tem de apresentar uma declaração, pode ser liquidado um direito segundo um código pautal e a palete pode ficar num armazém até a papelada estar tratada. Nenhum desses passos é dramático por si só. Juntos são a diferença entre uma data de entrega com que se pode contar e outra que depende de uma repartição com quem nunca falou.

Uma direção, não uma rota. Sabemos entre que dois países se move esta palete e mais nada nos cabe publicar.

Vale a pena separar uma coisa: alfândega e IVA não são a mesma questão. Numa circulação intracomunitária não é cobrado imposto na fronteira, mas quem no fim liquida o IVA depende de o comprador ser uma empresa com registo válido ou um particular, e do país em que está. Essa é uma questão para o seu próprio contabilista e não uma afirmação que vamos fazer num blogue.

Os símbolos não falam nenhuma língua, de propósito.

Nas caixas de cima estão impressos quatro pictogramas: um copo de vinho partido, um par de setas para cima, uma caixa segurada por duas mãos e um chapéu de chuva. Frágil, este lado para cima, manusear com cuidado, manter seco. Nenhum deles tem texto, e isso é deliberado — são as marcas internacionais de manuseamento, desenhadas da mesma forma em todo o lado, para que quem carrega um atrelado as perceba sem saber uma palavra da língua impressa na caixa.

É uma coisa pequena que diz alguma coisa sobre como a carga funciona na realidade. Entre a nossa oficina e uma morada de entrega alemã, esta palete será manuseada por pessoas que nunca falam umas com as outras e que podem não ter língua em comum. Nada na caixa pode depender de uma conversa. Tudo o que ela precisa de comunicar tem de estar impresso numa forma que sobrevive a um desconhecido a pegar-lhe às três da manhã.

Uma caixa de expedição é um conjunto de instruções para alguém que nunca vai conhecer.

Uma etiqueta em cada caixa.

Cada caixa da pilha leva a sua própria etiqueta branca com código QR, e não uma etiqueta para a palete inteira. Isso custa mais a imprimir e mais a aplicar, e vale a pena pela mesma razão por que vale a pena o número de série num regulador de carga: no momento em que uma palete é desmontada — e é sempre, num entreposto ou no destino — uma caixa sem identidade própria passa a ser uma caixa que ninguém consegue rastrear.

Se uma caixa de uma pilha desaparece ou chega danificada, queremos poder dizer qual, de que lote e com o quê lá dentro. Isso não é possível se a única identificação estava numa guia agrafada por fora do filme.

Do que precisa uma palete do outro lado.

Esta é a parte que mais surpreende as pessoas, por isso vale a pena dizê-la antes do dia da entrega e não depois. Uma palete carregada não é uma encomenda. Chega num camião, desce com um elevador de carga, e precisa de chão firme e nivelado onde ser pousada e de algo com rodas para a mover depois. Um caminho de gravilha, um lanço de escadas ou uma rua estreita onde um camião rígido não consegue virar são todos problemas reais, e todos são muito mais fáceis de resolver uma semana antes do que na própria manhã.

Portanto: verifique o acesso antes de a palete ser marcada, não quando já vai a caminho. Diga-nos se a resposta for complicada. Uma entrega que tem de ser tentada duas vezes custa a toda a gente mais do que uma conversa prévia, e nós preferimos a conversa.

E o que esta página não é.

Não é a história de um cliente. Não estamos a dizer para quem vai esta palete, para que localidade segue, nem o que está na fatura — nem na Alemanha nem em lado nenhum. O que é publicável é o percurso entre dois países e o que está impresso no exterior de uma caixa, e é tudo o que aparece aqui.

Também não é uma promessa sobre a sua encomenda. Uma palete fotografada a sair é uma palete a sair. As nossas páginas de produto dizem claramente que a entrega vai de um único dia até quatro meses consoante o stock, e uma fotografia de carga não muda esse número em nenhum sentido.

Sem declaração, sem direitos, sem paragem na fronteira.
Apenas uma pilha de caixas, uma palete envolvida e uma viagem por dois países.

A Eslováquia e a Alemanha são ambas Estados-Membros da União Europeia e do espaço Schengen, pelo que as mercadorias em livre prática circulam entre elas sem formalidades aduaneiras; isso é matéria de direito público e não uma afirmação sobre os nossos próprios acordos. Nada aqui é aconselhamento fiscal, e a posição de IVA de um comprador depende do seu estatuto e do seu país. Os pictogramas de manuseamento descritos são as marcas internacionais normalizadas para frágil, este lado para cima, manusear com cuidado e manter seco. O intervalo de entrega de um dia a quatro meses é o nosso próprio valor publicado nas páginas de produto. O mapa mostra dois países e uma direção; não mostra uma rota, uma instalação nem uma morada. Nesta página não é nomeado, descrito ou mostrado nenhum cliente, encomenda, morada ou instalação.

O que está realmente a ver.

Um corpo pintado a pó, uma placa superior maquinada e um veio de aço que sai de um rolamento de flange. O conjunto de pás aparafusa-se a esse veio. Todo o resto — o gerador, o regulador de carga, o rádio — está dentro da caixa que vê. É esse todo o sentido do projeto: não há um armário de comando separado a que seja preciso arranjar uma parede, nem um segundo traçado de cabo até um anexo.

Ao lado está a caixa em que chegou: contraplacado, cintado a aço em cada aresta, com cantoneiras nos cantos e fechado com um trinco em vez de pregado. Isso importa mais do que parece. Uma turbina que sobrevive ao fabrico e falha no transporte é uma reclamação de garantia, um equipamento de substituição e um cliente que espera duas vezes. As caixas não são marketing.

Ler o painel da frente.

Em baixo à esquerda há duas filas de conectores MC4. O par inferior está marcado INPUTS — wind / solar (entradas, eólica e solar), o superior OUTPUT — inverter / battery (saída, inversor e bateria), com a polaridade gravada por cima. O MC4 é o conector em que o setor solar se normalizou há anos: polarizado, com engate, homologado para exterior e praticamente impossível de ligar ao contrário sem se querer mesmo. Usá-lo aqui não é inovação. É o contrário, e é precisamente esse o argumento — quem já cablou um campo solar já cablou isto.

Ao meio: uma janela de visor e um botão rotativo. O botão é o limite de tensão, ajustável no próprio corpo, de modo que a máquina se lê e se acerta de pé à frente dela, sem telefone e sem rede. À direita, uma ficha circular multipinos marcada SENSOR, e uma antena de enroscar para a ligação de rádio que o Atlas usa para falar com a aplicação. Ao lado da antena há um pequeno compartimento com a indicação MyTESUP App 9V (rechargeable battery). O rádio tem alimentação própria. É deliberado: a parte do sistema que lhe diz o que se está a passar não deve calar-se exatamente no momento em que o resto se cala.

Os avisos são a parte honesta.

Na frente há um triângulo amarelo que diz HIGH VOLTAGE — OUTDOOR USE ONLY (alta tensão, apenas para uso no exterior), e uma marcação CE junto ao botão. Nenhum dos dois é decoração. Uma turbina eólica gera assim que o rotor roda, o que significa que os terminais de saída podem estar sob tensão sem nada estar ligado, sem ninguém estar à espera e com a máquina deitada na relva a meio de uma instalação. É de longe a forma mais comum de as pessoas se magoarem com eólica de pequena dimensão, e é por isso que o autocolante está na frente da máquina e não na página nove do manual.

Uma turbina não tem interruptor de desligar. Tem um travão, e de um travão é preciso lembrar-se.

Para que serve o número de série.

Cada Atlas leva duas etiquetas idênticas, uma na frente e outra na placa superior, cada uma com o mesmo número de série e um código QR. Duas etiquetas porque uma delas vai acabar virada para uma parede, ou por baixo de um suporte, ou ilegível pelo tempo daqui a cinco anos — e um número de série que não se consegue ler é um número de série que não se tem.

Nas unidades atuais o número de série começa por V7. É um código de fabrico, não um nome de modelo — indica que geração de Atlas saiu da linha, e não existe um produto separado chamado V7. O que esse número lhe dá é aborrecido e vale a pena: que unidade é esta, quando foi construída e em que lote, para que uma conversa com o apoio comece num facto em vez de numa descrição. Se um componente se revelar errado ao longo de uma série inteira, essa série é identificável. Nada disso se vê numa ficha de produto, e tudo isso é a diferença entre uma garantia que significa alguma coisa e uma garantia que significa um formulário.

Um motor de 15 kW numa máquina que nunca vai pedir 15 kW.

Lá dentro está um gerador de ímanes permanentes de 24 polos, dado para 15 kW em contínuo e 22 kW de pico — o mesmo motor que vai no Magnum. O rotor do Atlas nunca o vai puxar assim tanto. Os nossos valores publicados para o Atlas são 4,5 kW de pico e cerca de 1 kW com bom vento, o que deixa o motor abaixo de sete por cento do seu regime contínuo num dia normal.

Essa folga é o projeto, não um acaso de peças disponíveis. Um gerador a trabalhar a uma fração da sua potência nominal mantém-se frio, perde quase nada no cobre e não é o componente que falha primeiro. Dimensionar o motor ao rotor pouparia dinheiro na lista de materiais e devolvê-lo-ia em vida útil. É a decisão menos visível da máquina e uma das poucas que realmente se notaria dez anos depois.

O que esses números querem dizer, e o que não querem.

Um valor de pico é um teto medido a uma velocidade de vento indicada. Não é uma média nem uma promessa. Uma turbina numa brisa leve não está a fazer o seu pico, e uma turbina numa semana de calmaria não está a fazer nada. Quem lhe apresentar um valor diário ou anual sem dizer a velocidade de vento que assume está a apresentar-lhe aritmética em vez de produção — multiplique qualquer potência por vinte e quatro horas e obtém um número que nenhuma turbina eólica no mundo alguma vez produziu.

A versão honesta é um intervalo, e depende de onde vive. Para o Atlas publicamos 0,5 a 8 kWh por dia e 180 a 2.500 kWh por ano, e a distância entre esses dois extremos não é uma cautela — é a diferença entre um jardim suburbano abrigado e um local costeiro exposto. Depois do local, são as pás: o Atlas aceita conjuntos de vento fraco, padrão e vento forte, e montar o errado é a razão mais comum para uma turbina que funciona bem desiludir o dono. Diga-nos onde está e o que quer alimentar, e nós dizemos-lhe que conjunto se aplica, e se a resposta for que uma turbina é a compra errada para o seu local. Às vezes é.

De onde vem o veio.

Aquele veio de aço que sai da placa superior não chega como veio. Chega como um troço de varão redondo, e duas máquinas da nossa própria oficina transformam-no numa peça. Nenhuma das duas é glamorosa e ambas merecem ser vistas, porque esta é a metade do fabrico que nunca aparece numa ficha de produto.

Primeiro a serra. Um varão é apertado, inundado de refrigerante e cortado à medida — filmado com um telemóvel, nada encenado:

O que sai da serra não está suficientemente direito, não tem o diâmetro certo em ponto nenhum e está serrado nas duas pontas. Corrigir tudo isso é o trabalho do torno.

O torno onde os veios de rotor são torneados. Alavancas, mostradores e volantes — sem ecrã e sem programa.

É uma máquina manual. Cada medida que produz vem de uma pessoa que roda uma manivela e lê um traço num mostrador, e cada operação tira metal enquanto nenhuma põe nada de volta. Um veio torneado dois décimos de milímetro abaixo da medida é sucata depois de todo o tempo já gasto nele, e é por isso que um bom torneiro se aproxima de uma cota aos poucos em vez de apontar diretamente a ela.

Duas gamas de velocidade de árvore, um aviso em alemão — e, por baixo do nome do modelo, uma casa para o número de série que nunca ninguém preencheu.

Há uma pequena piada nessa fotografia. Esta página acabou de gastar vários parágrafos a explicar porque é que cada Atlas leva um número de série, e a máquina que torneia os seus veios tem uma casa vazia onde deveria estar o dela. Não é tanto hipocrisia como uma diferença de propósito: um número de série é uma promessa feita a outra pessoa, e nunca ninguém iria precisar de rastrear este torno a partir de outro continente.

E este é o trabalho em si, ainda a decorrer:

Uma máquina que se consegue ler é uma máquina com que se pode discutir.
Tudo o que está nesse painel é uma afirmação que temos de defender depois, e essa é a única razão para imprimir seja o que for.

As fotografias desta página são do torno da nossa própria oficina, sem retoque e sem encenação; não há aqui fotografias de um Atlas acabado, e nada do que está acima foi escrito como legenda de uma. A marca, o modelo, a marcação CE, as gamas de velocidade, a chapa de aviso em alemão e a casa vazia do número de série são lidos diretamente da máquina nessas imagens e não citados de uma folha de especificações. Os vídeos são imagens nossas do trabalho de serra e de torno. Os valores de motor de 15 kW em contínuo e 22 kW de pico, o pico de turbina de 4,5 kW e os intervalos de produção diária e anual são valores nossos publicados; um pico é um máximo a uma velocidade de vento indicada, não uma produção diária ou anual esperada, e a produção de uma turbina depende inteiramente do vento no seu próprio local. A chapa do fornecedor no barramento leva os números de telefone de um terceiro e foi mantida fora do enquadramento. Nesta página não é nomeado, descrito ou mostrado nenhum cliente, encomenda, morada ou instalação.

O que a caixa faz de facto.

Uma turbina eólica não produz electricidade que se possa meter tal e qual numa bateria. O gerador entrega corrente alterna trifásica cuja tensão e frequência sobem e descem com o vento, segundo a segundo. Uma bateria quer corrente contínua estável a uma tensão que é ela a escolher. O Controlador de Carga Magnum é a caixa que se coloca entre estes dois factos: rectifica a alterna para contínua, mantém a saída onde a define e decide o que fazer quando o vento dá mais do que a bateria consegue aceitar.

É esta última parte o trabalho que interessa. Os nossos valores publicados para esta unidade são gestão de potência até 15 kW, baterias de 24 a 48 volts, e funciona com qualquer turbina TESUP. Traz também protecção automática da turbina e um travão de emergência manual — porque o modo de falha da pequena eólica não é a turbina parar, é a turbina não parar.

Todos os argumentos que possa ter sobre este produto estão impressos na frente dele, pela ordem em que os vai usar.

Três fios para dentro, dois para fora.

Ao longo do bordo inferior há três posições marcadas WIND, com a palavra TURBINE entre parênteses por baixo. Três, porque o gerador é trifásico. Nessas três não há polaridade para trocar: troque duas e a máquina trabalha exactamente como antes. É uma das poucas ligações de uma instalação renovável que verdadeiramente não se consegue fazer ao contrário, e isso é menos mérito do projecto do que uma feliz propriedade da rectificação trifásica.

O lado de contínua é o par de conectores MC4 no bordo superior, com + e − gravados ao lado. MC4 é o conector em que a indústria solar assentou há anos — polarizado, com encaixe, homologado para exterior e difícil de ligar ao contrário sem ser de propósito. Usá-lo aqui não é engenhoso. É o contrário de engenhoso, e é precisamente esse o argumento: quem já cablou um campo solar já cablou isto.

Entre eles há uma tomada circular multipolar marcada SENSOR, um visor de três dígitos e um botão maquinado. O botão é a regulação de tensão, ajustável na própria caixa. Ou seja: a unidade pode ser lida e regulada por alguém de pé à frente dela no meio de um campo, sem telemóvel, sem aplicação e sem rede — que é onde estas caixas realmente vivem.

O pequeno pino do lado esquerdo é o rádio. O botão da frente é o que se usa quando o rádio não é a resposta.

O pino preto curto aparafusado na lateral é a antena da ligação IoT, com que a unidade reporta a um telemóvel. Achamos que a monitorização remota vale a pena e fornecemo-la de série. Também achamos que um controlador cuja única interface é uma aplicação é um controlador que não se consegue arranjar numa terça-feira de chuva, e é por isso que o botão e o visor continuam no painel frontal, e assim vão continuar.

Os autocolantes são a parte honesta.

Na frente de cada unidade destas fotografias, na mesma posição, está uma etiqueta amarela que diz HIGH VOLTAGE! — OUTDOOR USE ONLY (alta tensão, apenas para uso no exterior). Junto aos bornes está uma marcação CE. Nenhuma das duas é decoração, e nenhuma está ali para o sossegar.

Uma turbina eólica gera sempre que o rotor roda. Não espera que a liguem e não pára porque abriu alguma coisa. Isso quer dizer que os bornes da turbina nesta caixa podem estar em tensão com nada ligado, sem ninguém contar com isso e com a instalação a meio. É de longe a forma mais comum de as pessoas se magoarem com pequena eólica, e é por isso que o aviso está na frente da máquina e não na página nove de um manual que ninguém guarda.

Uma turbina não tem interruptor para desligar. Tem um travão, e de um travão alguém se tem de lembrar.

Para que serve a etiqueta de cada uma.

Cada unidade tem uma etiqueta branca com a marca TESUP, um número de série e um código QR. Nas duas etiquetas que se lêem com clareza nestas fotografias, todos os campos do número de série são idênticos excepto o último, que difere em um: as unidades saíram da linha uma a seguir à outra e foram etiquetadas por ordem. Não é um pormenor de que nos gabemos. É todo o sentido da etiqueta.

O que um número de série lhe dá é aborrecido e vale a pena. Diz que unidade é esta, quando foi construída e em que lote, de modo que uma conversa com o apoio começa num facto e não numa descrição. Se um componente se revelar errado ao longo de uma série de produção inteira, essa série é identificável e podemos ir procurá-la em vez de esperar que as reclamações cheguem uma a uma. Nada disso se vê numa página de produto, e tudo isso é a diferença entre uma garantia de dois anos que significa alguma coisa e uma garantia de dois anos que significa um formulário.

Atrás da palete, noutra palete: recortes planos de chapa. É a mesma caixa, algumas operações antes.

Precisa mesmo de um destes?

Às vezes não, e fica mais barato para todos dizermo-lo aqui do que depois de já ter comprado um. O nosso Atlas leva o controlo de carga dentro do corpo da turbina, e é por isso que essa máquina não tem um armário separado a que arranjar uma parede nem um segundo lanço de cabo até um anexo. Se é um Atlas que vai instalar, a electrónica destas fotografias já está lá dentro.

Esta caixa é a versão autónoma: para as máquinas maiores, para instalações em que o controlador tem de viver dentro de casa e a turbina não, e para quem acrescenta uma turbina TESUP a um sistema que já existe. Há duas maneiras de entrar na cadeia — turbina para controlador para bateria, ou turbina para controlador para inversor de rede — e qual delas se aplica a si depende de se vai armazenar a energia ou usá-la à medida que chega. Diga-nos qual e nós dizemos-lhe do que precisa. Se a resposta for que já o tem, é essa a resposta que vai receber.

O que «pronto para entrega» quer honestamente dizer.

Quer dizer que estas unidades em concreto estão construídas, etiquetadas, numa palete e à espera de um porta-paletes. Não quer dizer que todas as encomendas saiam amanhã. A nossa própria página de produto di-lo sem rodeios, e preferimos repeti-lo a que o encontre nas letras pequenas: consoante o stock, a entrega vai de um único dia até quatro meses. Uma fotografia de dez controladores acabados são dez controladores acabados — não é uma promessa sobre a data da sua encomenda.

O que ela lhe diz, isso sim, é aquilo que uma imagem de produto gerada por computador nunca conseguirá. Isto foi feito, num edifício, por pessoas, em equipamento que deixa marcas no chão. A palete está esfolada, o empilhador está riscado, a chapa do lote seguinte está empilhada atrás. A fotografia de catálogo de todos os fabricantes é igual. É no chão que se distinguem.

Dez por palete. Conte-os.

Nos garfos, prestes a tornar-se a entrega de alguém.

Dez caixas iguais com dez números de série diferentes.
É isso um lote, e é a única afirmação desta página que pode verificar olhando.

As fotografias desta página não estão retocadas nem encenadas, e foram tiradas na nossa própria oficina. O valor de 15 kW de gestão de potência, a gama de baterias de 24 a 48 V, a compatibilidade com todos os modelos de turbina TESUP, a protecção automática e o travão manual, a monitorização IoT, a garantia TESUP Care de dois anos e o prazo de entrega de um dia a quatro meses são todos valores publicados por nós na página de produto ligada acima. Os números de série visíveis nas fotografias pertencem a estas unidades e a nenhum cliente; as unidades foram fotografadas como stock, antes de serem atribuídas a qualquer encomenda. Os códigos QR das etiquetas não são legíveis por máquina na resolução aqui publicada. Nesta página não é nomeado, descrito nem mostrado qualquer cliente, encomenda, morada ou instalação.