O tufão Dujuan está a subir a costa do Pacífico do Japão com ventos sustentados de 130 km/h e rajadas de 194 km/h. Quase dois milhões de pessoas receberam ordem para deixar as suas casas. Duas pessoas morreram. Mais de cinquenta mil já ficaram sem eletricidade. É o vigésimo quinto tufão do ano no país, chegou a meio de um feriado de cinco dias e continua a rumar para norte.
Nós vendemos turbinas eólicas, e este é um artigo sobre vento, por isso sejamos claros quanto ao argumento antes de o desenvolver. Uma tempestade como o Dujuan não é uma oportunidade para uma pequena turbina eólica. É o único dia do ano em que a quantidade certa de eletricidade a produzir é nenhuma. O que se segue é o que esses números significam para uma máquina num poste, e o que dizemos aos proprietários no seu caminho para fazerem antes de ele chegar.
Trinta e seis metros por segundo.
Os engenheiros falam de vento em metros por segundo, por isso traduzamos: 130 km/h sustentados são 36 m/s, e uma rajada de 194 km/h são 54 m/s. Para dar escala, um bom local para uma turbina doméstica tem uma média de 5 a 7 m/s. A Atlas atinge a potência nominal aos 15 m/s. O vento constante do Dujuan é mais do dobro disso, e as rajadas mais do triplo.
A potência do vento cresce com o cubo da velocidade. Duplique a velocidade e a energia no ar aumenta oito vezes; triplique-a e aumenta vinte e sete vezes. É por isso que uma turbina confortável a 15 m/s está num mundo completamente diferente a 36, e por isso as cargas nas pás, nos rolamentos e no poste durante um tufão não são «um pouco mais» do que num dia ventoso. São uma ordem de grandeza superiores.
Cada conjunto de pás tem um teto. Isto está acima de todos.
A Atlas é fornecida com uma escolha de três conjuntos de pás, cada um classificado para uma faixa de vento. O conjunto de Vento fraco, que a maioria das casas escolhe porque começa a girar aos 2 m/s, está limitado a 20 m/s. O conjunto Moderado vai até 25. O conjunto de Vento forte, seis pás mais curtas com uma área varrida menor, é feito para costas sujeitas a tempestades e está classificado até 35 m/s. A Magnum atinge o pico aos 22 m/s e acima disso é protegida pelo seu controlador de carga.
O vento sustentado do Dujuan é de 36 m/s. Compare com a lista acima. Nada do que vendemos está classificado para isso, e não queremos que acredite no contrário. O conjunto de Vento forte é a escolha certa para uma costa que vê 30 m/s algumas vezes por inverno. Não é uma licença para deixar uma turbina a trabalhar durante um tufão com nome, e nenhum fabricante honesto de pequenas turbinas lhe dirá que a sua o é.
A classificação de um conjunto de pás é o vento em que foi concebido para trabalhar. Um tufão é o vento antes do qual foi concebido para ser retirado.
Pare-a antes de ele chegar.
A boa notícia de um tufão é que é previsto. O Dujuan foi seguido durante dias através do Pacífico, e o timelapse de satélite mostra o olho e exatamente para onde se dirige. Isso dá ao proprietário o que uma rajada súbita não dá: tempo. Se vier na sua direção, esta é a tarde para o usar.
Primeiro, trave-a. O controlador de carga — integrado na Atlas, uma unidade separada na Magnum — permite definir um limite de tensão, e assim que a produção passa esse limite ele retém a turbina eletricamente. Defina o limite baixo e a turbina fica, na prática, estacionada. É para isso que o travão serve: rajadas no limite da faixa classificada. Não substitui o passo seguinte quando a previsão diz 36 m/s.
Depois, cubra-a. A cobertura de proteção Atlas existe exatamente para este dia. Coloca-se sobre o rotor e segura as pás para que não possam girar, e é amarela viva para ser rápida de colocar e fácil de ver do chão que está posta. As nossas próprias instruções dizem que o conjunto de Vento fraco não deve ficar a trabalhar com ventos sustentados acima de 20 m/s, e a mesma lógica aplica-se a cada conjunto assim que a previsão ultrapassa a sua classificação: um rotor que não pode girar não ganha velocidade, e uma turbina que não ganha velocidade não descarrega esforços nos rolamentos e no poste. Se não tiver uma cobertura à mão, retirar as pás faz o mesmo trabalho da maneira difícil.
Depois, confirme que está parada. Se a sua turbina estiver ligada ao MyTESUP, a app mostra-lhe se está online e o que está a produzir. Num tufão, o número que quer ver é zero, e quer vê-lo de dentro de casa.
A rede é a última a voltar.
Mais de cinquenta mil pessoas já ficaram sem eletricidade por causa do Dujuan, e os cortes de energia são a parte de uma tempestade que dura mais do que a tempestade. O vento cai em horas; as linhas reparam-se em dias. É aqui que uma pequena turbina merece o seu lugar, e vale a pena ser preciso quanto a quando. Não durante o tufão, quando deve estar parada. Depois, quando o vento volta aos 8 a 15 m/s que uma tempestade deixa para trás durante um dia ou dois, e a rede ainda não voltou.
Isso é uma questão de turbina e bateria, não apenas de turbina. Uma turbina sozinha dá-lhe energia quando o vento sopra. Uma turbina a carregar uma bateria dá-lhe um frigorífico, um telemóvel e uma luz na noite seguinte, faça o vento o que fizer nesse momento. Se vive numa costa com época de tufões, dimensione a bateria para o apagão, não para a semana de sol.
Para proprietários numa costa exposta.
Conheça o teto do conjunto de pás que tem no poste, em metros por segundo, e saiba como a previsão local reporta o vento, para poder comparar os dois sem contas nesse dia. Guarde a cobertura onde a consiga encontrar, e treine colocá-la uma vez numa tarde calma, para que a primeira vez não seja com o vento a subir. Mantenha o limite do travão num sítio onde o possa alterar a partir do telemóvel. E se a previsão disser que a tempestade tem nome, o plano é o mesmo para todas as turbinas que fabricamos: trave, cubra e entre em casa.
Se está a escolher uma turbina para esse tipo de costa, as classificações dos conjuntos de pás da Atlas e a proteção contra tempestades da Magnum estão nas páginas de produto, em metros por segundo, e a cobertura é uma pequena linha na encomenda de que ficará contente uma vez por ano. Leia-as como leria uma previsão. Os nossos pensamentos estão com as pessoas na costa do Pacífico do Japão que esta semana estão no seu caminho.