Paleta TESUP naložená na nákladním automobilu, zabalená a upoutaná, připravená k odjezdu k zákazníkovi z řad prodejců

Tato paleta je zabalená, naložená a je pryč. Míří k jednomu z našich zákazníků z řad prodejců. Tuhle část práce obvykle nefotíme, ale je to ta část, na kterou se lidé ptají nejčastěji: co vlastně opouští sklad, když někdo zadá objednávku, a co musí platit, aby to na druhé straně dorazilo, aniž by tam čekal jeřáb.

Cestuje jako běžná zásilka.

Podívejte se na tu hromadu a není na ní nic neobvyklého. Kartony, dřevěná paleta, smršťovací fólie. Žádná bedna, žádný ocelový rám, žádná zvláštní manipulace, žádný příplatek za nadrozměr. Je to spíš rozhodnutí konstrukční než balicí: naše zařízení je od začátku dimenzováno tak, aby se přepravovalo jako běžný paletovaný náklad a aby s ním na druhém konci zvládli manipulovat dva lidé.

Jedna paleta pokryje dlouhý úsek cesty. Potom se kartony rozejdou každý jinam a ani jeden z nich nepotřebuje k doručení nakládací rampu.

Paleta TESUP zabalená a naskládaná ve skladu, připravená k expedici
Zabalená a naskládaná ve skladu. Odsud dál je to celou cestu běžná zásilka.

Ven jde jedna paleta. Dál běžné zásilky. Žádná zdvihací technika na žádné straně.

Proč na tom prodejci záleží.

Prodejce nese náklady všeho, co je na produktu nepohodlné. Zásilka v bedně znamená vysokozdvižný vozík a místo, kam ji dát. Nadrozměrné kusy znamenají specializované dopravce a nabídky, které trvají několik dní. Cokoli, co při dodání potřebuje jeřáb, zužuje okruh zákazníků, kteří si to reálně mohou koupit.

Takovéhle balení odstraní všechny tři věci. Paleta přijede běžným vozidlem. Rozpadne se na kartony, které se vejdou do běžné skladovací místnosti a odejdou běžnou kurýrní službou. Zásoby lze držet i bez skladu a objednávku lze vyřídit bez pronájmu techniky na manipulaci.

Mění to také, kdo může být koncovým zákazníkem. Stroj, který k dopravení potřebuje jeřáb, je stroj, jaký si většina domácností pořídit nemůže. Stroj, který přijede v krabicích, si pořídit mohou — a to je mnohem větší trh, kam prodávat.

Než se cokoli z toho zabalí.

Paleta, jako je tahle, začíná hodně daleko proti proudu. Tohle je naše vlastní lakovací linka: tvarované a vyvrtané panely visí po nanesení povrchové úpravy na závěsech a pomalu projíždějí kabinou, aby vytvrdly. Nic tady nekupujeme hotové a jen nepřeznačujeme.

Tvarované a vyvrtané panely zavěšené na lince v práškové lakovně TESUP
Nalakované panely na závěsech, vytvrzují se v naší vlastní kabině.

Právě to, že si to vyrábíme sami, nám umožňuje rozhodnout, jak se to bude balit. Rozměry panelů, rozměry kartonů i půdorys palety se určují společně, místo aby se zjistily až na konci, a proto se hotový výrobek vejde do běžné přepravy a nepotřebuje bednu postavenou kolem sebe.

A pak jsou to jen krabice.

Cokoli bylo objednáno, dorazí jako kartony, se kterými se dá hýbat ručně. Žádná zdvihací technika, žádná firma s hydraulickou rukou, žádné čekání na termín dodání, který vyžaduje vysokozdvižný vozík. Dva lidé, sada běžného ručního nářadí a jedno odpoledne.

Přesně o tom tenhle způsob balení je, a proto může paleta jako tahle ve čtvrtek opustit náš sklad a skončit ve skladovací místnosti prodejce, aniž by si na její převzetí kdokoli musel půjčovat stroj.

Zabaleno ve skladu.
Naloženo týž den.
Na druhé straně přeneseno v ruce.

Fotografie na této stránce jsou naše vlastní, pořízené na naší výrobní lince, v našem skladu a u nakládací rampy ve chvíli, kdy byla tato zásilka expedována. Neuvedli jsme zákazníka, dopravce, cíl cesty ani obsah zásilky.