Jsme hrdí pokaždé, když Atlas zamíří do domu, na farmu nebo do dílny. Když míří na univerzitu, je to trochu jiný pocit. Na univerzitách se inženýři učí měřit, testovat a klást otázky a vyrůstá tam další generace energetické transformace. Vydejme se proto na krátkou procházku Dublinem, městem, které postavili inženýři, na zálivu, kde nikdy nechybí vítr.

Univerzita inženýrů

TU Dublin vznikla 1. ledna 2019 spojením Dublin Institute of Technology a technologických institutů v Blanchardstownu a Tallaghtu v první technologickou univerzitu v Irsku. Její kořeny však sahají mnohem hlouběji, k technickým školám města Dublinu založeným v roce 1887. Dnes zde studuje přibližně 28 500 studentů, od strojírenství a informatiky po obchod, média a gastronomii.

Záliv plný větru

Dublin leží na širokém zálivu, který se otevírá přímo do Irského moře, mezi útesy Howth Head na severu a Dalkey na jihu. Nad jižní hrází přístavu se tyčí dvojice komínů Poolbeg, vysokých přibližně 207 metrů, nejvyšší stavby Dublinu a připomínka elektrárny, která kdysi napájela město. Za větrného dne cítíte, jak vítr přichází od moře, a celé Irsko leží přímo v dráze atlantských západních větrů.

Země, která stále víc běží na vítr

Vítr už dodává přibližně třetinu elektřiny na ostrově Irsko. V roce 2024 pokryl 32 procent a v prosinci, kdy přicházejí atlantské bouře, samotný vítr uspokojil 41 procent poptávky. Irský klimatický akční plán počítá do roku 2030 s 80 procenty elektřiny z obnovitelných zdrojů, s 9 gigawatty větrné energie na pevnině a nejméně 5 gigawatty na moři. Většinu zátěže nesou velké větrné farmy, ale malé turbíny jako Atlas ukazují stejnou fyziku v měřítku, na které si můžete sáhnout.

Proč Atlas

Atlas je naše větrná turbína se svislou osou. Protože se otáčí kolem svislé hřídele, zachytí vítr z jakéhokoli směru, aniž by se k němu musela natáčet, což se hodí do měst, na střechy a na místa s nárazovým větrem. Každý Atlas lze osadit jednou ze tří vyměnitelných sad hliníkových lopatek: Low-Wind pro 2 až 20 m/s, Moderate-Wind pro 4 až 25 m/s a High-Wind pro 5 až 35 m/s. Lopatky jsou o 65 procent lehčí než ocelové, takže reagují ve chvíli, kdy vítr zesílí. Atlas je kompaktní a je snadné ho sledovat při práci, a proto je to skvělá turbína pro každého, kdo chce větrné energii rozumět, nejen ji používat.

Od zálivu na kampus

Malá turbína je jedním z nejlepších způsobů, jak větrnou energii zhmotnit: můžete sledovat, jak se rozběhne v mírném vánku, měřit její otáčky, napětí a výkon a porovnat čísla s předpovědí. Ať už bude její nový domov na kampusu kdekoli, máme radost, že Atlas míří na univerzitu s více než stoletou tradicí technického vzdělávání. Go raibh maith agat, TU Dublin.

Zdroje: Technological University Dublin; Higher Education Authority, profil TU Dublin; Wind Energy Ireland, výroční zpráva 2024; EirGrid, systémová data za prosinec 2024; vláda Irska, Climate Action Plan 2025 (shrnutí IEA); Wikipedie, Poolbeg Generating Station a Ha'penny Bridge. Obrázky z Wikimedia Commons, volné dílo nebo CC0 podle popisků; fotografie Atlas: TESUP.

Stlačený vzduch pohání velkou část každodenní práce v dílně na turbíny, od pneumatického nářadí po ofukovací pistole. Až dosud stál kompresor i se vzdušníkem uvnitř výrobní haly, pár kroků od pracovních stolů. Teď stojí u vnější stěny pod novou střechou, za dřevěným zábradlím, a vzduch se do haly dostává pevným potrubím skrz stěnu.

Proč musel kompresor ven

Kompresor patří k nejužitečnějším strojům v každé dílně a zároveň k těm, které si zaslouží největší respekt. Jeho vzdušník je tlaková nádoba, která uchovává velké množství energie, a britský úřad pro bezpečnost práce, Health and Safety Executive, uvádí přetlak, výbuch a přehřátí mezi hlavními riziky systémů stlačeného vzduchu. Kompresor je také hlučný a podle Carbon Trust se více než 90 procent elektřiny, kterou spotřebuje, změní v teplo. Uvnitř výrobní haly je tohle všechno hned vedle lidí, kteří staví turbíny. Venku ne.

Jak jsme ho postavili

Přístřešek je postavený z řeziva: sloupků, trámů a zábradlí, se střešními vlnitými deskami, které se svažují od stěny budovy, takže dešťová voda odtéká pryč od strojů. Stojí na stávajícím betonovém obrubníku podél budovy, který dává zařízení pevný a rovný základ a jasnou hranu směrem do dvora. Čelo i vzdálený konec jsou nad zábradlím otevřené, takže kolem kompresoru volně proudí vzduch, a dvě řady zábradlí drží lidi a vysokozdvižné vozíky v bezpečné vzdálenosti a přitom umožňují snadný přístup pro servis.

Šest přínosů pro bezpečnost

Přesun byl jednoduchý, ale v hale toho mění hodně. Tlaková nádoba už nestojí vedle pracovních stolů. V hale je ticho, takže se tým může domluvit a jasně slyší varování. Teplo z kompresoru odchází do volného prostoru místo do dílny. Kompresor nasává chladnější a čistší venkovní vzduch místo teplého a prašného vzduchu z haly. Střecha a zábradlí chrání stroje a drží lidi v odstupu. A místo, které dříve zabíral, se vrací výrobě.

Bezpečnost je součástí výrobku

Přesun kompresoru ven je malý stavební projekt s velkým dopadem na každodenní práci v hale. Věříme, že v klidné a bezpečné dílně vznikají lepší turbíny, a každý Atlas a Magnum, který odesíláme, se montuje a testuje v dílnách, jako je tato.

Zdroje: Health and Safety Executive, HSG39 Compressed air safety; Carbon Trust, pokyny ke stlačenému vzduchu a rekuperaci tepla. Fotografie: TESUP.

Německo je zemí Energiewende, energetické transformace, a také zemí vlajek, map a hor. Než tedy obě turbíny dorazí do svého nového domova, vydejme se malebnou cestou: od černé, červené a zlaté na státní vlajce k černé a zlaté Bádenska-Württemberska, od Rýnské nížiny vzhůru do Schwarzwaldu a Alp.

Vějířové město

Karlsruhe je jedním z mála evropských měst, která byla nakreslena dřív, než byla postavena. V roce 1715 položil markrabě Karel Vilém Bádensko-Durlašský základní kámen nového zámku v lese Hardtwald a nechal od jeho věže vyměřit 32 ulic jako žebra vějíře: devět z nich vede na jih do města, ostatní na sever do lesů. Plán je tak zřetelný, že se městu dodnes říká Fächerstadt, vějířové město, a zámecká věž stále sedí uprostřed každé mapy.

Rádiové vlny, první jízdní kolo a první automobil

Na město své velikosti má Karlsruhe mimořádnou bilanci vynálezů. V listopadu 1886 Heinrich Hertz, mladý profesor na Technische Hochschule, poprvé vytvořil a zachytil elektromagnetické vlny a dokázal, že rádiové vlny existují a šíří se rychlostí světla; od té doby se každý bezdrátový signál měří v hertzích. Karl Drais, narozený v Karlsruhe v roce 1785, sestrojil Laufmaschine, běhací stroj z roku 1817, z něhož se stalo jízdní kolo. Carl Benz, narozený v roce 1844 v karlsruhské čtvrti Mühlburg, postavil první benzinový automobil. Dnes je město sídlem Technologického institutu Karlsruhe, Spolkového ústavního soudu a Spolkového soudního dvora a s přibližně 2 000 hodinami slunečního svitu ročně patří také k nejslunnějším městům Německa.

Mezi Rýnem a Schwarzwaldem

Bádensko-Württembersko je třetí největší spolková země Německa, domov přibližně 11,2 milionu lidí a strojírenských měst, jako jsou Stuttgart, Mannheim a Heidelberg. Karlsruhe leží na jeho západním okraji, v ploché a teplé Hornorýnské nížině, něco málo přes 100 metrů nad mořem. Podívejte se z města na východ a krajina rychle stoupá: nejprve tmavé zalesněné hřebeny Schwarzwaldu, pak jeho nejvyšší bod, Feldberg s 1 493 metry, nejvyšší hora Německa mimo Alpy. Za lesem leží vápencová plošina Švábské Alby a na hranici se Švýcarskem a Rakouskem Bodamské jezero.

Země, která běží na vítr

Žádná velká země nedošla s větrnou energií dál než Německo. Do konce roku 2024 mělo přibližně 63,5 gigawattu větrných turbín na pevnině a 9,2 gigawattu v Severním a Baltském moři. Vítr v roce 2024 vyrobil kolem 141 terawatthodin elektřiny, více než kterýkoli jiný zdroj, a obnovitelné zdroje dohromady pokryly zhruba 55 procent spotřeby elektřiny v zemi. Cíle pro rok 2030 jsou 115 gigawattů na pevnině a 30 gigawattů na moři. Většinu tvoří velké turbíny na větrných severních nížinách, ale stejný vítr vane i nad údolím Rýna a stále více německých domácností chce mít svůj podíl na vlastní zahradě.

Dva Magnumy pro Karlsruhe

Objednávka z Karlsruhe je kompletní pár: dvě horizontální větrné turbíny Magnum, každá s motorem 15 kW a špičkovým výkonem 12 kW, dvě sady lopatek Magnum a dva regulátory nabíjení Magnum. Obě turbíny jsou bateriová verze s vinutím 0,90 mm, která dokáže nabíjet baterie 12, 24 nebo 48 V, takže je majitel může provozovat vedle sebe na jedné baterii nebo napájet dva oddělené systémy.

Magnum je největší horizontální turbína, kterou vyrábíme. Její tři aerodynamické lopatky jsou vyvážené pro vysoké otáčky, tělo je stavěné na celoroční provoz venku a regulátor nabíjení mění nestálý střídavý proud z turbíny na čistý stejnosměrný proud pro baterie. Dvě takové turbíny na okraji údolí Rýna, kam západní větry dorazí po přechodu přes Francii, budou mít spoustu práce.

Proč se malý vítr hodí do Německa

Německo má miliony střešních solárních systémů, ale slunce v zimních měsících, kdy je potřeba tepla nejvyšší, mlčí. Vítr je pravý opak: nejsilněji vane od listopadu do března a pracuje i v noci. Magnum vedle solárních panelů a baterie vyplňuje přesně tu mezeru, kterou panely nechávají, a proto tolik našich německých zákazníků obojí kombinuje. Od vějířového města po pobřeží Baltu je to právě ta kombinace, na níž stojí Energiewende, zahrada po zahradě.

Zdroje: Wikipedie, Karlsruhe a Zámek Karlsruhe; Karlsruhe Institute of Technology, tiskové zprávy o Heinrichu Hertzovi; IEEE Milestones, First generation and experimental proof of electromagnetic waves 1886 to 1888; město Mannheim, Karl Drais; Wikipedie, Carl Benz; Wikipedie, Feldberg (Schwarzwald); Statistisches Landesamt Baden-Württemberg, obyvatelstvo 2024; Bundesnetzagentur, růst obnovitelné energie v roce 2024; Umweltbundesamt a Fraunhofer ISE, výroba elektřiny 2024; Clean Energy Wire, německé větrné cíle. Fotografie a obrazy z Wikimedia Commons, volné dílo nebo CC0 podle uvedených údajů.

Pantelleria má jen 83 kilometrů čtverečních, a přesto je největším sopečným satelitním ostrovem Sicílie. Žije tu asi 7 150 lidí mezi černými lávovými skalami, kamennými domy s kupolemi zvanými dammusi, terasami s révou Zibibbo a tyrkysovým kráterovým jezerem Specchio di Venere. Za jasného dne je vidět pobřeží Tuniska. Na ostrov se dostanete letadlem nebo trajektem ze Sicílie, a nyní i zásilkou TESUP.

Bint al-Rijáh, Dcera větrů

Arabové, kteří ostrovu vládli od roku 700, jej nazvali Bint al-Rijáh, Dcera větrů, podle silných vichřic ženoucích se od severoafrického pobřeží. Jméno sedí. Vše, co tu lidé postavili, postavili proti větru. Dammusi mají silné zdi z černé lávy skládané nasucho a nízké kupolovité střechy, které zachycují dešťovou vodu. V giardino pantesco chrání kruhová kamenná zeď jediný citrusový strom před větrem a solí. A réva Zibibbo se na ostrově pěstuje jako nízké keře v jamkách vyhloubených do země, mimo dosah větru. V roce 2014 zapsalo UNESCO tuto techniku, vite ad alberello, na seznam nehmotného kulturního dědictví jako vůbec první zemědělskou praxi.

Zrozená z ohně

Pantelleria je vrcholek sopky vystupující z mořského dna. Dvě obrovské erupce, zhruba před 114 000 a 45 000 lety, zanechaly kaldery, které ostrov dodnes utvářejí; popel z té druhé se našel až na řeckém ostrově Lesbos. Nejvyšším bodem je Montagna Grande s 836 metry. Poslední erupce v roce 1891 proběhla pod vodou u severozápadního pobřeží, sopka však zdaleka nespí: podél břehu bublají horké prameny, z fumarol stoupá pára, přírodní sauna plní malou jeskyni a jezero Specchio di Venere napájí déšť a horké prameny. Od roku 2016 chrání 80 % ostrova národní park.

Sada lopatek Atlas pro Dceru větrů

Zásilka, která s Poste Italiane míří přes průliv, obsahuje sadu lopatek Atlas Low-Wind. Každý Atlas lze osadit jednou ze tří vyměnitelných sad lopatek: Low-Wind pro 2 až 20 m/s, Moderate-Wind pro 4 až 25 m/s a High-Wind pro 5 až 35 m/s. Na ostrově pojmenovaném po větru by člověk čekal sadu pro silný vítr, ale lopatky pro slabý vítr jsou pro mnoho míst chytrá volba. Roztáčejí se už při 2 m/s, takže turbína vyrábí i v mírném mořském vánku, nejen ve vichřicích. A protože jsou lopatky z hliníku, o 65 % lehčího než ocel, reagují v okamžiku, kdy vítr zesílí.

Proč na malém ostrově záleží na větru

Jako většina menších sicilských ostrovů není Pantelleria připojena k pevninské síti a musí si elektřinu vyrábět sama. Každá kilowatthodina vyrobená na ostrově je proto cenná a vlastní zdroje ostrova, slunce a vítr, který mu dal jméno, jsou tím nejpřirozenějším řešením. Turbína na střeše dammusa je malý krok tímto směrem a jsme rádi, že ho dělá Atlas. Našemu zákazníkovi na Pantellerii: grazie, a užívejte si vítr.

Zdroje: Wikipedie, Pantelleria; UNESCO nehmotné kulturní dědictví, vite ad alberello (2014). Satelitní snímek: obsahuje upravená data Copernicus Sentinel (2023). Fotografie: Michael Leithold (volné dílo). Rytiny: L'Illustrazione Italiana, 1882.

Toto je generátor, který tvoří srdce větrné turbíny TESUP Atlas. Obvykle ho ukazujeme na pracovním stole nebo v krabici. Tentokrát jsme se jen zastavili a dívali se na něj tak, jako se člověk dívá na sochu.

Jediná linie

Tělo tvoří jediný klidný oblouk hliníku: nahoru, přes vrchol a dolů, s měkce zaoblenými rohy. Nic tu není navíc jen na efekt. Černý panel spočívá uvnitř oblouku jako obraz v rámu.

Panel, který se dá číst

Na přední straně má všechno své místo. Vstupy pro vítr a slunce. Výstup do střídače nebo baterie. Displej a otočný ovladač. Zásuvka pro senzor, anténa a připojení k aplikaci MyTESUP. Regulátor nabíjení je zabudovaný, takže právě na tomto panelu se také řídí energie.

Pohled shora

Shora působí generátor téměř jako zátiší: leštěná hřídel vystupující z ložiska, několik šroubů a bílý štítek se sériovým číslem a QR kódem. Každý generátor Atlas nese ten svůj, takže lze každý z nich dohledat od naší dílny až po jeho nový domov.

Proč tomu říkat umění?

Protože dobré inženýrství a dobrý design nakonec dojdou na stejné místo: nic navíc, nic nechybí. Až se bude otáčet ve větru na střeše nebo na stožáru, takhle zblízka ho neuvidíte. Proto jsme vám ho chtěli jednou ukázat zblízka.

Paletu po paletě zvedal vozík každý náklad do kamionu. Každou paletu skládáme krabici po krabici, pevně ji ovineme strečovou fólií a zkontrolujeme, než jde na palubu.

Naloženo a zabaleno

Velké krychlové krabice s úchyty jdou dospod, dlouhé ploché kartony navrch a každá krabice nese vlastní štítek TESUP se sériovým číslem. Tak cestuje paleta TESUP: jako jeden pevný blok, z našeho skladu až k vašim dveřím.

Generátory Atlas připravené na cestu

Na palubě jsou také generátory Atlas, každý s vestavěným regulátorem nabíjení. Vše je na jednom panelu: vstupy pro vítr a slunce, výstup do měniče nebo baterie, displej a otočný ovladač, zásuvka pro senzor a připojení k aplikaci MyTESUP.

Každá jednotka má vlastní sériové číslo a QR kód, takže každou z nich dokážeme sledovat od naší dílny až do nového domova.

Děkujeme, Německo

Všem v Německu, kdo čekají na turbínu TESUP: vaše objednávka je na cestě. Děkujeme, že jste si vybrali TESUP. Už se nemůžeme dočkat, až se váš Atlas nebo Magnum roztočí.

Když na produktové stránce Atlas nebo Magnum zaškrtnete bateriovou variantu, vaše turbína dostane právě tento generátor. Je stavěný pro bateriové banky 12, 24 nebo 48 V, pro ostrovní provoz nebo jako záloha.

Proč silnější drát

Bateriová banka pracuje s nízkým napětím, takže generátor musí dodávat větší proud. Silnější drát vede větší proud, a proto bateriová varianta používá měď 0,90 mm místo našeho standardního vinutí 0,55 mm.

60 závitů, drážku po drážce

Stator je svazek tenkých ocelových plechů s věncem drážek uvnitř. Každá drážka je vyložená bílou drážkovou izolací, aby se měď nikdy nedotkla oceli, a pak naplněná 60 závity lakovaného měděného drátu 0,90 mm.

Střídač, nebo baterie?

Většina domácností posílá energii z větru do síťového střídače. Pro to je správnou volbou standardní vinutí 0,55 mm a regulátor nabíjení ani baterie nepotřebujete.

Pokud místo toho nabíjíte baterie, zvolte bateriovou variantu a vaše turbína dostane vinutí 0,90 mm. Atlas má regulátor nabíjení zabudovaný a připojuje se přímo k baterii. Magnum se připojuje přes samostatný regulátor nabíjení TESUP.

„Artgerechte Tierhaltung steht bei uns im Vordergrund,“ říkají na statku, tedy: chov koní tak, jak odpovídá jejich přirozenosti, je u nás na prvním místě. Proto je tu 200 hektarů pastvin a luk, kde se koně mohou zotavit ze závodů, tréninku i každodenní zátěže a prostě zdravě vyrůstat.

Život ve stádě

Mnoho koní tu žije v otevřených stájích (Offenställe) v malých, sehraných stádech: klisny i valaši, mladí i staří, od pony až po chladnokrevníky. Je tu stádo islandských koní a skupina seniorů, většinou starších dvaceti let.

Seno se podává ze sítí, aby koně mohli po celý den pomalu uždibovat, v některých stájích nepřetržitě. V létě chodí stáda na velké pastviny, některá i přes noc.

Prostor k volnému pohybu

Kolem statku se rozkládají louky, lesy a jezera. Jezdci mohou vyrážet do terénu po písčitých cestách a stezkách kolem statku, aniž by přejeli jedinou silnici.

Všechno kolem koně

Tři křídla stájí nabízejí boxy i boxy s výběhem, včetně stáje pro koně s alergiemi, kteří dostávají jen senáž. Pro práci i regeneraci je tu pět venkovních jízdáren, krytá hala 20 × 80 m, lonžovací hala, kruhová ohrada, koňský chodič, solárium, solná komora a mycí boxy se sprchami pro koně.

Doma se tu cítí drezurní i parkuroví jezdci, rekreační jezdci i vozatajové.

Proč se sem Magnum hodí

Takový statek potřebuje elektřinu každý den: na světla ve stájích a v kryté hale, na chodič a na solárium. A otevřená braniborská krajina se širými pastvinami a málem překážek nabízí přesně ten silný, volný vítr, pro který je TESUP Magnum stavěný.

Děkujeme, Reiterhof Schenkenhorst, že jste si vybrali TESUP a že můžeme sdílet tyto fotky. Jsme rádi, že jsme součástí místa, kde jsou koně na prvním místě.

Navštivte Reiterhof Schenkenhorst →

TESUP Metal Industries sídlí na Slovensku a prodává hliníkové plechy a plechy ve svitcích online na tesupmetal.com. Výrobky vznikají v Evropě a dorazí rychle, po celé Evropě obvykle do dvou dnů.

Co si můžete objednat

• Hliníkový plech, jakost 1050. Tabule o rozměru 1250 × 2500 mm, v tloušťce 1,2 mm (10,16 kg na tabuli) nebo 4,0 mm (33,88 kg na tabuli).
• Hliníkový plech ve svitku, jakost 1050. Plech 1,0 mm ve svitku, prodávaný po tunách. Kolik svitků tvoří tunu, záleží na tloušťce.

Proč jakost 1050

Jakost 1050 je technicky čistý hliník s obsahem nejméně 99,5 % hliníku. Ve stavu H14 je polotvrdý: dost pevný pro většinu běžných klempířských prací, a přitom se snadno ohýbá a tvaruje.

Velmi dobře odolává korozi a má světlý, vysoce reflexní povrch. Proto ho najdete v obalech na potraviny a kuchyňském nádobí, ve stavebních klempířských prvcích, v reflektorech svítidel, v pláštích kabelů a obkladech i v chemickém a farmaceutickém průmyslu.

Potřebujete díly, ne plechy?

TESUP Metal nabízí také vysoce přesné zakázkové laserové řezání pro průmysl. Chcete-li cenovou nabídku na míru, založte si účet na tesup.com a pošlete nám poptávku.

Jedna rodina, dvě řemesla

TESUP staví větrné turbíny pro domácnosti. TESUP Metal dodává hliník, se kterým pracují další dílny a výrobci. Dvě firmy, jedna rodina a stejný cit pro dobrý materiál.

Atlas i se sadou listů míří do Manawatū na Novém Zélandu. Magnum míří k jezerům východního Finska. Jiné turbíny, jiné podnebí, stejná myšlenka: vyrábět si vlastní elektřinu tam, kde je síť daleko, slabá nebo drahá.

18 733 km

Tolik měří vzdušná vzdálenost z Londýna do Manawatū. Přesně protilehlý bod Londýna na zeměkouli leží v oceánu kousek jihovýchodně od Nového Zélandu. Tenhle Atlas tedy míří téměř na druhý konec světa.

Manawatū patří k největrnějším oblastem Nového Zélandu, s větrnými farmami na hřebenech nad rovinami. Turbína tam vyrábí elektřinu přímo v místě spotřeby, bez drahého dlouhého kabelu.

1 992 km

Severovýchodně od Londýna míří Magnum na Finskou jezerní plošinu: bludiště jezer, lesů a dlouhých zim. Když jsou dny krátké, solární panely toho moc nezmůžou. Právě tehdy nastupuje vítr.

Proč na odlehlosti záleží

• Síť řídne. Daleko od měst jsou elektrická vedení dlouhá, drahá a bouřka je shodí jako první.
• Vítr ne. Otevřená pole, pobřeží a jezera bývají vůbec největrnějšími místy.
• Dobře cestuje. Každá turbína TESUP je zabalená k přepravě jako běžný náklad – od jezera ve Finsku až na Severní ostrov Nového Zélandu.

Každá objednávka je další špendlík na naší mapě. Děkujeme oběma novým majitelům. Moc se těšíme, až se vaše turbíny roztočí.