Tyfonen Dujuan bevæger sig op langs Japans stillehavskyst med vedvarende vind på 130 km/t og vindstød på 194 km/t. Næsten to millioner mennesker har fået besked på at forlade deres hjem. To mennesker er døde. Mere end halvtreds tusind har allerede mistet strømmen. Det er landets femogtyvende tyfon i år, den kom midt i en fem dage lang ferie, og den er stadig på vej nordpå.
Vi sælger vindmøller, og det her er et indlæg om vind, så lad os være klare om pointen, før vi kommer med den. En storm som Dujuan er ikke en mulighed for en lille vindmølle. Det er den ene dag om året, hvor den rigtige mængde strøm at producere er slet ingen. Det, der følger, er, hvad de tal betyder for en maskine på en mast, og hvad vi beder ejere på dens rute om at gøre, før den når frem til dem.
Seksogtredive meter i sekundet.
Ingeniører taler om vind i meter i sekundet, så lad os oversætte: 130 km/t vedvarende er 36 m/s, og et vindstød på 194 km/t er 54 m/s. Til sammenligning ligger et godt sted til en husstandsmølle i gennemsnit på 5 til 7 m/s. Atlas når sin mærkeeffekt ved 15 m/s. Dujuans jævne vind er mere end det dobbelte, og dens stød er mere end det tredobbelte.
Vindens effekt stiger med vindhastigheden i tredje potens. Fordobl hastigheden, og energien i luften bliver otte gange større; tredobl den, og den bliver syvogtyve gange større. Derfor er en mølle, der har det fint ved 15 m/s, i en helt anden verden ved 36, og derfor er belastningen på vinger, lejer og mast i en tyfon ikke »lidt større« end på en blæsende dag. Den er en størrelsesorden større.
Hvert vingesæt har et loft. Det her ligger over dem alle.
Atlas leveres med et valg mellem tre vingesæt, og hvert er godkendt til et vindområde. Svagvindssættet, som de fleste husstande vælger, fordi det begynder at dreje ved 2 m/s, er begrænset til 20 m/s. Det moderate sæt går til 25. Stærkvindssættet, seks kortere vinger med et mindre bestrøget areal, er bygget til stormudsatte kyster og godkendt til 35 m/s. Magnum topper ved 22 m/s og beskyttes derover af sin laderegulator.
Dujuans vedvarende vind er 36 m/s. Hold det op mod listen ovenfor. Intet af det, vi sælger, er godkendt til det, og vi vil ikke have, at du tror andet. Stærkvindssættet er det rigtige valg til en kyst, der ser 30 m/s et par gange om vinteren. Det er ikke en tilladelse til at lade en mølle køre gennem en navngiven tyfon, og ingen ærlig producent af små vindmøller vil fortælle dig, at deres er.
Et vingesæts godkendelse er den vind, det er bygget til at arbejde i. En tyfon er den vind, det er bygget til at blive taget ned før.
Stop den, før den kommer.
Det gode ved en tyfon er, at den er varslet. Dujuan er blevet fulgt over Stillehavet i dagevis, og satellit-timelapsen viser øjet og præcis, hvor den er på vej hen. Det giver en ejer det, som et pludseligt vindstød ikke giver: tid. Hvis den er på vej mod dig, er det denne eftermiddag, den skal bruges.
Brems den først. Laderegulatoren — indbygget i Atlas, en separat enhed til Magnum — lader dig sætte en spændingsgrænse, og så snart effekten passerer den grænse, holder den møllen tilbage elektrisk. Sæt grænsen lavt, og møllen er reelt parkeret. Det er det, bremsen er til: vindstød på kanten af det godkendte område. Den er ikke en erstatning for næste skridt, når prognosen siger 36 m/s.
Dæk den så til. Atlas-beskyttelsesdækslet findes til præcis denne dag. Det går over rotoren og holder vingerne, så de ikke kan dreje, og det er knaldgult, så det er hurtigt at sætte på og let at se fra jorden, at det sidder. Vores egne anvisninger siger, at svagvindssættet ikke må køre i vedvarende vind over 20 m/s, og den samme logik gælder for hvert sæt, så snart prognosen passerer dets godkendelse: en rotor, der ikke kan dreje, bygger ikke fart op, og en mølle, der ikke bygger fart op, sender ikke belastning ned i lejer og mast. Har du ikke et dæksel ved hånden, gør det samme arbejde at tage vingerne af, bare på den besværlige måde.
Tjek så, at den er stille. Hvis din mølle er forbundet til MyTESUP, viser appen dig, om den er online, og hvad den producerer. I en tyfon er det tal, du vil se, nul, og du vil se det indefra.
Nettet kommer sidst tilbage.
Mere end halvtreds tusind mennesker har allerede mistet strømmen på grund af Dujuan, og strømafbrydelser er den del af en storm, der varer længere end stormen. Vinden lægger sig på timer; ledningerne repareres på dage. Det er her, en lille vindmølle gør sig fortjent til sin plads, og det er værd at være præcis om hvornår. Ikke under tyfonen, hvor den bør stå stille. Bagefter, når vinden er tilbage på de 8 til 15 m/s, som en storm på vej væk efterlader i en dag eller to, og nettet endnu ikke er tilbage.
Det er et spørgsmål om mølle og batteri, ikke kun om mølle. En mølle alene giver dig strøm, når det blæser. En mølle, der lader et batteri, giver dig et køleskab, en telefon og lys aftenen efter, uanset hvad vinden gør i det øjeblik. Bor du ved en kyst med tyfonsæson, så dimensionér batteriet efter strømafbrydelsen, ikke efter den solrige uge.
Til ejere på en udsat kyst.
Kend loftet for det vingesæt, du har på masten, i meter i sekundet, og vid, hvordan den lokale prognose angiver vind, så du kan sammenligne de to uden regnestykker på dagen. Opbevar dækslet, hvor du kan finde det, og øv dig i at sætte det på én gang en stille eftermiddag, så første gang ikke er i tiltagende vind. Hav bremsegrænsen et sted, hvor du kan ændre den fra din telefon. Og hvis prognosen siger, at stormen har et navn, er planen den samme for hver mølle, vi laver: brems den, dæk den til, og gå indenfor.
Vælger du en mølle til den slags kyst, står vingesættenes godkendelser for Atlas og stormbeskyttelsen på Magnum på deres produktsider, i meter i sekundet, og dækslet er en lille linje på ordren, som du vil være glad for én gang om året. Læs dem, som du ville læse en vejrudsigt. Vores tanker er hos menneskene på Japans stillehavskyst, som er på dens rute i denne uge.