Saudi-Arabien ist ein Sonnenland. Das ist nur die halbe Anlage.

Wer Energietechnik in den Golf verkauft, beginnt mit der Sonne, und mit der Sonne hat er recht. Übergangen wird meist, dass die Kurve eines Moduls und der Bedarf eines Haushalts nicht dieselbe Form haben. In der Lücke zwischen diesen beiden Kurven entscheidet sich, ob eine Anlage funktioniert oder Sie zehn Jahre lang leise ärgert. Saudi-Arabien ist der deutlichste Fall davon, in den wir liefern.

Karte von Saudi-Arabien mit Riad, Dschidda, Dammam und NEOM, begrenzt vom Roten Meer, dem Golf und dem Arabischen Meer

2,15 Millionen Quadratkilometer, etwa zwei Drittel der Arabischen Halbinsel, mit einer Rotmeerküste auf der einen und dem Golf auf der anderen Seite.

Was die Karte eigentlich sagt

Zwei Küsten, ein hohes Binnenplateau und Entfernungen, die groß genug sind, dass der Rand eines Netzes ein realer Ort ist und keine Redewendung. Ein Hof außerhalb von Al Dschauf, eine Anlage eine Stunde von Dammam, eine Baustelle irgendwo an der Rotmeerküste — das sind keine Orte, an denen ein Stromausfall dramatisch ist. Es sind Orte, an denen der letzte Kilometer Kabel immer der teure war, und an denen eine Maschine, die ihren Strom vor Ort selbst erzeugt, aufhört, eine Lebensstilentscheidung zu sein, und anfängt, Arithmetik zu sein.

Das ist der Teil Saudi-Arabiens, den wir interessant finden, und er hat sehr wenig mit den Skyline-Fotos zu tun. Das Land diversifiziert seinen Energiemix als nationale Politik unter Vision 2030. Wir kommen in dieser Geschichte nicht vor — Windparks im Versorgungsmaßstab sind eine andere Branche als unsere. Was wir verkaufen, ist das kleine Ende: eine Maschine, ein Dach oder ein Mast, eine Batterie, ein Haushalt oder eine Werkstatt.

Warum wir Ihnen nicht einfach ein Modul geben

Ein Solarmodul in Saudi-Arabien ist ein leichter Verkauf und ein gutes Produkt. Es hört bei Sonnenuntergang auch auf und liefert am wenigsten genau an den bedeckten, staubigen, dunstigen Tagen, an denen ein Haboob durchgezogen ist und alles aus dem Speicher läuft. Wind hält sich nicht an dieselbe Uhr. Küstenluft bewegt sich am Abend, wenn das Land abkühlt; offenes Gelände und Abbruchkanten tragen oft die Nacht hindurch eine Brise. Setzen Sie eine Turbine und ein Modul auf dieselbe Batterie, und sie füllen sie zu verschiedenen Stunden. Das ist das ganze Argument für ein Hybridsystem, und es ist ein physikalisches Argument und kein Marketingargument.

Einer Batterie ist es egal, welche Maschine sie gefüllt hat. Ihr ist wichtig, ob um vier Uhr morgens überhaupt etwas gefüllt hat.

Jetzt die ehrliche Hälfte. Wir werden Ihnen nicht erzählen, Saudi-Arabien sei windig, wie die Nordsee windig ist, denn das meiste Landesinnere ist es nicht. Der Standort zählt hier mehr als in fast jedem Markt, in den wir liefern. Ein Grundstück an der Golfküste, die Kante einer Geländestufe und ein Dach, das über die umliegende Traufenhöhe hinausragt, sind drei gute Ausgangslagen; ein geschützter Innenhof zwischen vier Häuserblöcken ist es nicht, und kein Datenblatt der Welt ändert daran etwas. Messen Sie den Standort, bevor Sie irgendetwas bei uns kaufen — bei uns oder bei sonst wem. Wenn der Wind nicht da ist, kaufen Sie das Modul und lassen Sie die Turbine weg; wir verkaufen Ihnen lieber nichts als eine Maschine, die ihr Leben still steht.

Karte der Fertigungsstandorte von TESUP — hauptsächlich Slowakei und London, dazu die Türkei — mit Luftlinienentfernungen zur Ostprovinz Saudi-Arabiens

Gebaut hauptsächlich in der Slowakei und in London, und ebenso in der Türkei. Von der Slowakei sind das rund 3.700 km Luftlinie bis zur Ostprovinz, von London etwa 5.100 km und aus der Türkei rund 2.300 km.

Wo man kauft, ganz einfach

Eine saudische Lieferadresse lässt sich in unserem globalen Shop abschließen, auf Englisch und in US-Dollar. Unsere arabischsprachigen Shops bedienen derzeit die VAE und Katar, mit lokaler Währung und lokalen Preisen. Wenn Ihnen ein saudischer Shop mit Riyal-Preisen und arabischer Kasse lieber wäre, sagen Sie es uns — genau diese Art von Nachricht rückt die Sache nach oben, und sie ist ein besserer Grund, einen zu bauen, als eine Tabellenprognose.

Beide Karten auf dieser Seite haben wir selbst aus öffentlichen Koordinatendaten gezeichnet; die Entfernungen sind Luftlinien von unseren Standorten in der Slowakei, London und der Türkei, keine Straßen- oder Frachtstrecken. Das Foto oben ist ein lizenziertes Stockbild der Schichtstufenlandschaft bei Riad und nicht unser eigenes — anders als die Fabrikfotos an anderer Stelle in diesem Blog, die es sind. Die Turbinenwerte sind unsere eigenen veröffentlichten Angaben und auf der Produktseite überprüfbar.