Партія електромоторів TESUP вирушила до Кемптон-Парку в провінції Гаутенг. Замовник — Africa Truck Stop, що утримує придорожні комплекси для тих, хто возить південноафриканські вантажі. Ми цьому раді — і замість звичного абзацу про те, які ми раді, краще розповімо, що насправді було в ящику і скільки коштує те саме обладнання.
Де це, для тих, хто уявляє собі неправильно
Кемптон-Парк лежить на Гайвелді на висоті близько 1 600 метрів, поруч із OR Tambo International, на мережі доріг між Йоганнесбургом і Преторією. До моря приблизно 500 км. Якщо ви уявили пляж, це хибна картина — це висока, суха, відкрита місцевість, і вітер тут такий, яким він зазвичай буває на відкритій місцевості на цій висоті.
Сендтон, Йоганнесбург — та сама провінція, приблизно двадцять кілометрів від Кемптон-Парку.
Висота має значення для турбіни, і не на вашу користь. Повітря на 1 600 м приблизно на 15 % розрідженіше, ніж на рівні моря, а потужність вітру прямо пропорційна густині повітря. Отже, та сама швидкість вітру на Гайвелді несе приблизно на 15 % менше енергії, ніж на узбережжі. Будь-яка цифра виробітку, яку ви десь прочитаєте — наші зокрема — наводиться для густини на рівні моря, якщо не зазначено інше. Це невелика поправка, але саме таке краще почути від нас зараз, ніж вираховувати самому потім.
Розріджене повітря коштує вам близько 15 % енергії того самого вітру. Цього ніхто не пише в технічному листі.
Що насправді всередині мотора TESUP
Чи витримає мала турбіна, вирішує генератор. Наш розрахований на 15 кВт тривалої потужності — значно більше, ніж від нього колись вимагатимуть, і це навмисно: запас не дає генератору зваритися на поривах. Усередині: ротор із 24 магнітами NdFeB N42, чотири кілограми чистої мідної обмотки та шихтоване осердя статора з кремнистої сталі замість дешевого лиття, що перегрівається.
Важать саме ті деталі, які погано фотографуються. Скісне встановлення магнітів знижує зубцевий момент приблизно на 80 %, і саме це дозволяє ротору рушити на слабкому вітрі замість стояти. В обмотці — емальований дріт класу 200 °C за IEC 60317-13, той самий клас ізоляції, що в промислових сервоприводах та електричних трансмісіях. Механічна обробка тримається в межах ±0,05 мм. Усе це виходить із наших власних європейських заводів, де ми самі виготовляємо понад 270 компонентів.
N1 — дорога, якою йде більшість того, що возить Південна Африка.
Скільки тут коштує повна машина
Сам лише генератор — ще не вітрова турбіна. Ось кожна позиція робочої, за цінами цього магазину на день публікації.
| Генератор Magnum — мотор 15 кВт, пік 12 кВт | 16 499 ₴ 32 999 ₴ |
| Набір лопатей — вуглецевий композит, змінний | 19 900 ₴ |
| Контролер заряду — задає межу напруги й гальмує ротор у шторм | 12 900 ₴ |
| Повна робоча машина | 49 299 ₴ |
Це приблизно 4 108 ₴ за кожен кіловат пікової потужності або близько 12 973 ₴ за кіловат номінальної. Чого воно не купує: щогли, фундаменту, кабелю, акумуляторів, інвертора, а також електромонтажних робіт і дозволів, чинних там, де ви є. Нічого з цього не приховується — воно просто залежить від майданчика, і той, хто називає вам одну цифру з усім включеним, вашого майданчика не бачив.
Перш ніж щось купувати: виміряйте свій вітер
Схід сонця над відкритою місцевістю. Два майданчики за вулицю один від одного можуть відрізнятися вдвічі.
Кожна цифра вище нічого не варта без однієї, якої ми дати не можемо: вітру за вашою адресою. Потужність іде як куб швидкості, тож скромна різниця в місці — величезна різниця у виробітку; а на Гайвелді до цього додається та сама 15 % поправка на густину. Анемометр коштує частку ціни турбіни й вирішує питання за один сезон.
Потім внесіть власні виміри в калькулятор на сторінці Magnum — ваш вітер, ваш тариф, ваш дах або ділянка. Комусь він скаже, що розрахунок сходиться із запасом. Комусь — що турбіна за їхньою адресою є неправильною покупкою; і нам куди приємніше, коли він каже це до покупки, а не після.
Дякуємо Africa Truck Stop за замовлення. Ціни — це ціни цього магазину на день публікації, і їх завжди можна перевірити на сторінці товару. Якщо ви це зважуєте, хоч би де ви були: спершу виміряйте — а потім тримайте нас за кожну цифру вище.