Пројекат ЕцоКнут Тренутно се Кнут ослања, као и скоро све експедиционе једрилице, на помоћни дизел мотор. И као код свих експедицијских једрилица, често се поставља питање да ли је једро помоћно, а не мотор. Бавити се темама попут глобалног загревања, а сагоревати преко тоне дизела сваке године? То смо ми. Једрењаци нису редак призор на Арктику, али се једра ретко развијају на овим високим географским ширинама. Кнут је права једрилица, дизајнирана за трке. Она не воли свој стари, смрдљив, бучан, замазан мотор. Али када све што треба да урадимо је да окренемо кључ, лако је изабрати лењу опцију. Наш циљ у МареМотрице је да опремимо Кнут електричним мотором пре јануара 2019. Ово није хибридни систем (који захтева дизел генератор за пуњење батерија), већ концепт који укључује и мотор и једрење – чамац производи сопствену енергију . Нула емисија. Ово називамо енергетском транзицијом... али ова транзиција се не постиже само технологијом. То је пре свега смањење потреба и окончање тренда који је започео индустријском револуцијом. Пловићемо као навигатори из 1800. године, прилагођавајући своје планове путовања у складу са тим. У њеном тренутном стању, док Кнут са мотором може да преплови преко 500 миља пре него што му затреба допуна. Са њеним новим електричним мотором, њена аутономија ће бити смањена на 50 миља, али ће јој се батерије пунити током пловидбе захваљујући сунцу, ветру, а пре свега енергији коју производи чамац под једрима. Кнут ће служити као тестни центар за поларну навигацију без фосилних горива. Прво. Филозофија такође, а не нова: три оснивача МареМотрицеа путовали су преко многих океана и много година на малој једрилици, са паром весала као јединим помоћним мотором. Овај пројекат ће се реализовати у сарадњи са Марком Вустом, конструктором чамаца на соларни погон.