Uusin tilauksemme on lähtenyt varastosta DHL:n kyydissä ja on matkalla Karlsruheen, noin 310 000 asukkaan kaupunkiin Baden-Württembergissä Lounais-Saksassa. Laatikoissa: kaksi vaaka-akselista Magnum-tuuliturbiinia, kaksi lapasarjaa, kaksi lataussäädintä ja akkuversio 0,90 mm:n käämityksellä. Tuplasti Magnumia maahan, jossa tuuli on jo suurin sähkönlähde.
Saksa on Energiewenden, energiakäänteen, maa, mutta se on myös lippujen, karttojen ja vuorten maa. Ennen kuin turbiinit saapuvat uuteen kotiinsa, kuljemme siis maisemareittiä: kansallislipun mustasta, punaisesta ja kullasta Baden-Württembergin mustaan ja kultaan, Reinin tasangolta ylös Schwarzwaldiin ja Alpeille.
Viuhkakaupunki
Karlsruhe on yksi harvoista eurooppalaisista kaupungeista, jotka piirrettiin ennen kuin ne rakennettiin. Vuonna 1715 Baden-Durlachin rajakreivi Karl Wilhelm laski uuden linnan peruskiven Hardtwaldin metsään ja antoi vetää sen tornista 32 katua kuin viuhkan ruoteet: yhdeksän niistä kulkee etelään kaupunkiin, loput pohjoiseen metsään. Suunnitelma on niin selkeä, että kaupunkia kutsutaan yhä nimellä Fächerstadt, viuhkakaupunki, ja linnan torni on edelleen jokaisen kartan keskipiste.
Radioaallot, ensimmäinen polkupyörä ja ensimmäinen auto
Kokoisekseen kaupungiksi Karlsruhella on poikkeuksellinen keksintöjen historia. Marraskuussa 1886 Heinrich Hertz, nuori professori Technische Hochschulessa, tuotti ja havaitsi sähkömagneettisia aaltoja ensimmäistä kertaa ja osoitti, että radioaallot ovat olemassa ja etenevät valon nopeudella; jokainen langaton signaali siitä lähtien on mitattu hertseinä. Karlsruhessa vuonna 1785 syntynyt Karl Drais rakensi Laufmaschinen, vuoden 1817 juoksukoneen, josta tuli polkupyörä. Karlsruhen Mühlburgin kaupunginosassa vuonna 1844 syntynyt Carl Benz rakensi ensimmäisen bensiiniauton. Nykyään kaupungissa toimivat Karlsruhen teknillinen instituutti, liittovaltion perustuslakituomioistuin ja liittovaltion korkein oikeus, ja noin 2 000 aurinkotunnillaan vuodessa se on myös yksi Saksan aurinkoisimmista kaupungeista.
Reinin ja Schwarzwaldin välissä
Baden-Württemberg on Saksan kolmanneksi suurin osavaltio, jossa asuu noin 11,2 miljoonaa ihmistä ja jossa sijaitsevat insinöörikaupungit kuten Stuttgart, Mannheim ja Heidelberg. Karlsruhe on sen länsireunalla, tasaisella ja lämpimällä Ylä-Reinin tasangolla, hieman yli 100 metriä merenpinnan yläpuolella. Kun katsoo kaupungista itään, maa kohoaa nopeasti: ensin Schwarzwaldin tummat metsäiset harjanteet, sitten sen korkein kohta, 1 493 metrin Feldberg, Saksan korkein vuori Alppien ulkopuolella. Metsän takana ovat Schwäbische Albin kalkkikivitasanko ja Sveitsin ja Itävallan rajalla Bodenjärvi.
Maa, joka kulkee tuulella
Mikään suuri maa ei ole mennyt tuulivoimassa Saksaa pidemmälle. Vuoden 2024 lopussa sillä oli noin 63,5 gigawattia tuuliturbiineja maalla ja 9,2 gigawattia Pohjanmerellä ja Itämerellä. Tuuli tuotti vuonna 2024 noin 141 terawattituntia sähköä, enemmän kuin mikään muu lähde, ja uusiutuvat kattoivat yhdessä noin 55 prosenttia maan sähkönkulutuksesta. Vuoden 2030 tavoitteet ovat 115 gigawattia maalla ja 30 gigawattia merellä. Suurin osa siitä on suuria turbiineja tuulisilla pohjoisilla tasangoilla, mutta sama tuuli puhaltaa Reinin laakson yli, ja yhä useampi saksalainen kotitalous haluaa osansa siitä omaan puutarhaansa.
Kaksi Magnumia Karlsruheen
Karlsruhen tilaus on täydellinen pari: kaksi vaaka-akselista Magnum-tuuliturbiinia, kummassakin 15 kW:n moottori ja 12 kW:n huipputeho, kaksi Magnum-lapasarjaa ja kaksi Magnum-lataussäädintä. Molemmat turbiinit ovat akkuversiota 0,90 mm:n käämityksellä, joka voi ladata 12, 24 tai 48 voltin akustoja, joten omistaja voi käyttää niitä rinnakkain yhdellä akustolla tai syöttää kahta erillistä järjestelmää.
Magnum on suurin valmistamamme vaaka-akselinen turbiini. Sen kolme aerodynaamista lapaa on tasapainotettu suurille pyörimisnopeuksille, runko on rakennettu ympärivuotiseen ulkokäyttöön, ja lataussäädin muuttaa turbiinin villin vaihtovirran puhtaaksi tasavirraksi akuille. Kahdella niistä Reinin laakson reunalla, jonne länsituulet saapuvat Ranskan ylitettyään, riittää tekemistä.
Miksi pientuulivoima sopii Saksaan
Saksassa on miljoonia kattoaurinkovoimaloita, mutta aurinko on hiljaa talvikuukausina, kun lämmitystarve on suurimmillaan. Tuuli on päinvastainen: se puhaltaa kovimmin marraskuun ja maaliskuun välillä, ja se toimii yöllä. Magnum aurinkopaneelien ja akuston rinnalla täyttää juuri sen aukon, jonka paneelit jättävät, ja siksi niin moni saksalainen asiakkaamme yhdistää nämä kaksi. Viuhkakaupungista Itämeren rannikolle, se on yhdistelmä, jolle Energiewende rakentuu, puutarha kerrallaan.
Lähteet: Wikipedia, Karlsruhe ja Karlsruhen linna; Karlsruhen teknillinen instituutti, Heinrich Hertz -lehdistötiedotteet; IEEE Milestones, First generation and experimental proof of electromagnetic waves 1886–1888; Mannheimin kaupunki, Karl Drais; Wikipedia, Carl Benz; Wikipedia, Feldberg (Schwarzwald); Statistisches Landesamt Baden-Württemberg, väestö 2024; Bundesnetzagentur, uusiutuvan energian kasvu 2024; Umweltbundesamt ja Fraunhofer ISE, sähköntuotanto 2024; Clean Energy Wire, Saksan tuulivoimatavoitteet. Valokuvat ja maalaukset Wikimedia Commonsin kautta, public domain tai CC0 kuten mainittu.
Tuo tuuli kotiin
Magnum on tehokkain vaaka-akselinen tuuliturbiinimme: 15 kW:n moottori, 12 kW:n huipputeho, koteihin, maatiloille ja verstaille, joilla on hyvä avoin paikka. Yhdistä se Magnum-lataussäätimeen täydelliseksi akunlatausjärjestelmäksi.
Tutustu Magnumiin Magnum-lataussäädin