Um lote de motores elétricos TESUP seguiu para Kempton Park, em Gauteng. O cliente é a Africa Truck Stop, que opera áreas de serviço para quem move a carga da África do Sul. Ficamos contentes — e em vez do parágrafo de sempre sobre o quanto ficamos contentes, preferimos contar o que realmente ia na caixa e quanto custa o mesmo equipamento.
Onde fica isto, para quem o imagina mal
Kempton Park fica no Highveld, a cerca de 1.600 metros, ao lado do OR Tambo International, na malha de estradas que liga Joanesburgo a Pretória. O mar está a uns 500 km. Se você imaginou uma praia, é a imagem errada — isto é terra alta, seca e aberta, e venta como costuma ventar em campo aberto nessa altitude.
Sandton, Joanesburgo — a mesma província, a uns vinte quilómetros de Kempton Park.
A altitude conta para uma turbina, e não a seu favor. A 1.600 m o ar é cerca de 15 % menos denso do que ao nível do mar, e a potência do vento é diretamente proporcional à densidade do ar. A mesma velocidade de vento carrega, portanto, no Highveld cerca de 15 % menos energia do que no litoral. Qualquer número de geração que você leia em qualquer lugar — os nossos inclusive — é dado na densidade do nível do mar, salvo indicação em contrário. É uma correção pequena, mas é o tipo de coisa que você prefere ouvir de nós agora a calcular sozinho depois.
O ar rarefeito custa-lhe cerca de 15 % da energia do mesmo vento. Ninguém põe isso numa ficha técnica.
O que há mesmo dentro de um motor TESUP
É o gerador que decide se uma turbina pequena dura. O nosso é dimensionado para 15 kW contínuos — bem mais capacidade do que alguma vez será pedida, e é proposital: a folga é o que impede um gerador de cozinhar nas rajadas. Dentro dele: um rotor de 24 ímãs NdFeB N42, quatro quilogramas de cobre puro em enrolamento e um núcleo de estator laminado em aço-silício em vez de uma peça fundida barata que superaquece.
São os detalhes que fotografam mal que contam. Os ímãs montados inclinados reduzem o torque de detenção em cerca de 80 %, e é isso que permite a um rotor partir com vento fraco em vez de ficar parado. O enrolamento usa fio esmaltado classe 200 °C conforme IEC 60317-13 — o grau de isolamento dos servomotores industriais e dos conjuntos de tração elétrica. A usinagem é mantida em ±0,05 mm. Tudo sai das nossas próprias fábricas europeias, onde produzimos mais de 270 componentes internamente.
A N1 — a estrada por onde passa a maior parte do que a África do Sul move.
Quanto custa aqui uma máquina completa
Um gerador sozinho não é uma turbina eólica. Aqui está cada item de uma que funciona, aos preços desta loja na data desta publicação.
| Gerador Magnum — motor de 15 kW, pico de 12 kW | R$ 9.900 R$ 19.900 |
| Conjunto de pás — compósito de fibra de carbono, substituível | R$ 4.900 |
| Controlador de carga — define o limite de tensão e freia o rotor em tempestade | R$ 1.900 |
| Uma máquina completa e funcionando | R$ 16.700 |
Isso dá cerca de R$ 1.392 por quilowatt de potência de pico, ou perto de R$ 4.395 por quilowatt do valor nominal. O que não compra é um mastro, uma fundação, cabeamento, baterias, um inversor, ou o trabalho elétrico e as licenças que valem onde você está. Nada disso está escondido — depende simplesmente do local, e quem der a você um único número com tudo incluído não viu o seu local.
Antes de comprar seja o que for: meça o seu vento
Nascer do sol sobre campo aberto. Dois locais separados por uma rua podem diferir por um factor de dois.
Todos os números acima nada valem sem um que não podemos fornecer: o vento no seu endereço. A potência vai com o cubo da velocidade, então uma diferença modesta de local é uma diferença enorme de produção — e no Highveld soma-se aquela correção de densidade de 15 %. Um anemômetro custa uma fração de uma turbina e resolve a questão em uma estação.
Depois coloque as suas medições na calculadora da página do Magnum — o seu vento, a sua tarifa, o seu telhado ou o seu terreno. Para alguns ela dirá que as contas fecham com folga. Para outros dirá que uma turbina é a compra errada no seu endereço — e preferimos muito mais que diga isso antes da compra do que depois.
Nosso obrigado à Africa Truck Stop pelo pedido. Os preços são os desta loja no dia da publicação e podem ser conferidos na página do produto a qualquer momento. Se você está avaliando isso, onde quer que esteja: meça primeiro — e depois nos cobre cada número acima.