Наше найновіше замовлення вирушило зі складу з DHL і прямує до Карлсруе, міста з близько 310 000 мешканців у Баден-Вюртемберзі на південному заході Німеччини. У коробках: дві горизонтальні вітротурбіни Magnum, два комплекти лопатей, два контролери заряду та акумуляторна версія з обмоткою 0,90 мм. Подвійний Magnum для країни, де вітер уже є найбільшим джерелом електроенергії.
Німеччина — країна Energiewende, енергетичного переходу, а ще країна прапорів, карт і гір. Тож перш ніж дві турбіни дістануться нового дому, вирушимо мальовничим шляхом: від чорного, червоного й золотого національного прапора до чорного й золотого Баден-Вюртемберга, від Рейнської рівнини вгору до Шварцвальду та Альп.
Місто-віяло
Карлсруе — одне з небагатьох європейських міст, які накреслили раніше, ніж збудували. 1715 року маркграф Карл Вільгельм Баден-Дурлахський заклав перший камінь нового палацу в лісі Гардтвальд і наказав прокласти від його вежі 32 вулиці, наче ребра віяла: дев'ять із них ідуть на південь у місто, решта — на північ у ліс. План настільки чіткий, що місто досі називають Fächerstadt, місто-віяло, а палацова вежа й надалі стоїть у центрі кожної карти.
Радіохвилі, перший велосипед і перший автомобіль
Як на місто такого розміру, Карлсруе має надзвичайну історію винаходів. У листопаді 1886 року Генріх Герц, молодий професор Technische Hochschule, уперше створив і зафіксував електромагнітні хвилі, довівши, що радіохвилі існують і поширюються зі швидкістю світла; відтоді кожен бездротовий сигнал вимірюють у герцах. Карл Драйс, народжений у Карлсруе 1785 року, збудував Laufmaschine, бігову машину 1817 року, що стала велосипедом. Карл Бенц, народжений у районі Карлсруе Мюльбург 1844 року, збудував перший бензиновий автомобіль. Сьогодні в місті розташовані Технологічний інститут Карлсруе, Федеральний конституційний суд і Федеральний верховний суд, а з близько 2 000 годин сонця на рік це ще й одне з найсонячніших міст Німеччини.
Між Рейном і Шварцвальдом
Баден-Вюртемберг — третя за величиною земля Німеччини, дім для близько 11,2 мільйона людей та інженерних міст, як-от Штутгарт, Мангайм і Гайдельберг. Карлсруе лежить на її західному краю, на рівній і теплій Верхньорейнській низовині, трохи вище 100 метрів над рівнем моря. Погляньте з міста на схід — і земля швидко підіймається: спершу темні лісисті хребти Шварцвальду, потім його найвища точка, Фельдберг заввишки 1 493 метри, найвища гора Німеччини поза Альпами. За лісом лежать вапнякове плато Швабського Альбу та, на кордоні зі Швейцарією й Австрією, Боденське озеро.
Країна, що працює на вітрі
Жодна велика країна не просунулася у вітроенергетиці далі за Німеччину. На кінець 2024 року вона мала близько 63,5 гігавата вітротурбін на суходолі та 9,2 гігавата в Північному й Балтійському морях. 2024 року вітер виробив близько 141 тераватгодини електроенергії, більше за будь-яке інше джерело, а відновлювані джерела разом покрили приблизно 55 відсотків споживання електроенергії країни. Цілі на 2030 рік — 115 гігават на суходолі та 30 гігават у морі. Більшість із цього — великі турбіни на вітряних північних рівнинах, але той самий вітер віє над долиною Рейну, і дедалі більше німецьких домогосподарств хочуть мати свою частку у власному саду.
Два Magnum для Карлсруе
Замовлення з Карлсруе — це повна пара: дві горизонтальні вітротурбіни Magnum, кожна з двигуном 15 кВт і піковою потужністю 12 кВт, два комплекти лопатей Magnum і два контролери заряду Magnum. Обидві турбіни — акумуляторна версія з обмоткою 0,90 мм, яка може заряджати акумуляторні батареї на 12, 24 або 48 вольт, тож власник може запускати їх поруч на одній батареї або живити дві окремі системи.
Magnum — найбільша горизонтальна турбіна, яку ми виробляємо. Її три аеродинамічні лопаті збалансовані для роботи на високих обертах, корпус розрахований на цілорічну роботу просто неба, а контролер заряду перетворює «дикий» змінний струм турбіни на чистий постійний струм для акумуляторів. Двом із них на краю долини Рейну, куди західні вітри приходять, перетнувши Францію, роботи не бракуватиме.
Чому мала вітроенергетика пасує Німеччині
У Німеччині мільйони сонячних систем на дахах, але сонце мовчить у зимові місяці, коли потреба в опаленні найвища. Вітер — навпаки: він дме найсильніше з листопада до березня і працює вночі. Magnum поруч із сонячною системою та акумуляторною батареєю заповнює саме ту прогалину, яку залишають панелі, і тому так багато наших німецьких клієнтів поєднують обидва. Від міста-віяла до балтійського узбережжя саме на цьому поєднанні тримається Energiewende, сад за садом.
Джерела: Вікіпедія, Карлсруе та Палац Карлсруе; Технологічний інститут Карлсруе, пресрелізи про Генріха Герца; IEEE Milestones, First generation and experimental proof of electromagnetic waves 1886–1888; місто Мангайм, Карл Драйс; Вікіпедія, Карл Бенц; Вікіпедія, Фельдберг (Шварцвальд); Statistisches Landesamt Baden-Württemberg, населення 2024; Bundesnetzagentur, зростання відновлюваної енергетики у 2024 році; Umweltbundesamt і Fraunhofer ISE, виробництво електроенергії 2024; Clean Energy Wire, німецькі цілі з вітроенергетики. Фотографії та картини через Wikimedia Commons, суспільне надбання або CC0, як зазначено.
Приведіть вітер додому
Magnum — наша найпотужніша горизонтальна вітротурбіна: двигун 15 кВт, пік 12 кВт, для будинків, ферм і майстерень із хорошим відкритим майданчиком. Поєднайте її з контролером заряду Magnum для повної системи заряджання акумуляторів.
Відкрийте Magnum Контролер заряду Magnum