O tufão Dujuan está subindo a costa do Pacífico do Japão com ventos sustentados de 130 km/h e rajadas de 194 km/h. Quase dois milhões de pessoas receberam ordem para deixar suas casas. Duas pessoas morreram. Mais de cinquenta mil já ficaram sem energia. É o vigésimo quinto tufão do ano no país, chegou no meio de um feriado de cinco dias e continua rumo ao norte.
Nós vendemos turbinas eólicas, e este é um texto sobre vento, então vamos deixar o argumento claro antes de desenvolvê-lo. Uma tempestade como o Dujuan não é uma oportunidade para uma turbina eólica pequena. É o único dia do ano em que a quantidade certa de eletricidade a produzir é nenhuma. O que vem a seguir é o que esses números significam para uma máquina num poste, e o que dizemos aos proprietários no caminho dele para fazerem antes que ele chegue.
Trinta e seis metros por segundo.
Engenheiros falam de vento em metros por segundo, então vamos traduzir: 130 km/h sustentados são 36 m/s, e uma rajada de 194 km/h são 54 m/s. Para dar escala, um bom local para uma turbina residencial tem média de 5 a 7 m/s. A Atlas atinge a potência nominal a 15 m/s. O vento constante do Dujuan é mais que o dobro disso, e as rajadas mais que o triplo.
A potência do vento cresce com o cubo da velocidade. Dobre a velocidade e a energia no ar aumenta oito vezes; triplique e ela aumenta vinte e sete vezes. É por isso que uma turbina confortável a 15 m/s está num mundo completamente diferente a 36, e por isso as cargas nas pás, nos rolamentos e no poste durante um tufão não são “um pouco maiores” que num dia de vento. São uma ordem de grandeza maiores.
Cada conjunto de pás tem um teto. Isto está acima de todos.
A Atlas vem com três conjuntos de pás à escolha, cada um classificado para uma faixa de vento. O conjunto de Vento fraco, que a maioria das casas escolhe porque começa a girar a 2 m/s, é limitado a 20 m/s. O conjunto Moderado vai até 25. O conjunto de Vento forte, seis pás mais curtas com área varrida menor, é feito para costas sujeitas a tempestades e classificado até 35 m/s. A Magnum atinge o pico a 22 m/s e acima disso é protegida pelo controlador de carga.
O vento sustentado do Dujuan é de 36 m/s. Compare com a lista acima. Nada do que vendemos é classificado para isso, e não queremos que você acredite no contrário. O conjunto de Vento forte é a escolha certa para uma costa que vê 30 m/s algumas vezes por inverno. Não é uma licença para deixar a turbina funcionando durante um tufão com nome, e nenhum fabricante honesto de turbinas pequenas vai dizer que a dele é.
A classificação de um conjunto de pás é o vento em que ele foi projetado para trabalhar. Um tufão é o vento antes do qual ele foi projetado para ser retirado.
Pare a turbina antes que ele chegue.
A boa notícia de um tufão é que ele é previsto. O Dujuan foi acompanhado por dias pelo Pacífico, e o timelapse de satélite mostra o olho e exatamente para onde ele vai. Isso dá ao proprietário o que uma rajada repentina não dá: tempo. Se ele está vindo na sua direção, esta é a tarde para usá-lo.
Primeiro, freie. O controlador de carga — integrado na Atlas, uma unidade separada na Magnum — permite definir um limite de tensão, e assim que a produção passa desse limite ele segura a turbina eletricamente. Defina o limite baixo e a turbina fica, na prática, estacionada. É para isso que o freio serve: rajadas no limite da faixa classificada. Ele não substitui o próximo passo quando a previsão diz 36 m/s.
Depois, cubra. A cobertura de proteção Atlas existe exatamente para este dia. Ela vai sobre o rotor e segura as pás para que não girem, e é amarelo vivo para ser rápida de colocar e fácil de ver do chão que está no lugar. Nossas próprias instruções dizem que o conjunto de Vento fraco não deve ficar funcionando com ventos sustentados acima de 20 m/s, e a mesma lógica vale para todo conjunto assim que a previsão passa da sua classificação: um rotor que não pode girar não ganha velocidade, e uma turbina que não ganha velocidade não descarrega esforço nos rolamentos e no poste. Se você não tem uma cobertura à mão, tirar as pás faz o mesmo trabalho do jeito difícil.
Depois, confira que está parada. Se a sua turbina está conectada ao MyTESUP, o app mostra se ela está online e o que está produzindo. Num tufão, o número que você quer ver é zero, e quer ver de dentro de casa.
A rede é a última a voltar.
Mais de cinquenta mil pessoas já ficaram sem energia por causa do Dujuan, e as quedas de energia são a parte da tempestade que dura mais que a tempestade. O vento cai em horas; as linhas são reparadas em dias. É aqui que uma turbina pequena ganha o seu lugar, e vale a pena ser preciso sobre quando. Não durante o tufão, quando ela deve estar parada. Depois, quando o vento volta aos 8 a 15 m/s que uma tempestade deixa para trás por um ou dois dias, e a rede ainda não voltou.
Isso é uma questão de turbina e bateria, não só de turbina. Uma turbina sozinha dá energia quando o vento sopra. Uma turbina carregando uma bateria dá uma geladeira, um celular e uma luz na noite seguinte, faça o vento o que fizer naquele momento. Se você mora numa costa com temporada de tufões, dimensione a bateria para o apagão, não para a semana de sol.
Para proprietários numa costa exposta.
Saiba o teto do conjunto de pás que está no seu poste, em metros por segundo, e saiba como a previsão local informa o vento, para comparar os dois sem fazer contas no dia. Guarde a cobertura onde você consiga achá-la, e treine colocá-la uma vez numa tarde calma, para que a primeira vez não seja com o vento aumentando. Mantenha o limite do freio num lugar onde possa mudá-lo pelo celular. E se a previsão disser que a tempestade tem nome, o plano é o mesmo para toda turbina que fabricamos: freie, cubra e entre em casa.
Se você está escolhendo uma turbina para esse tipo de costa, as classificações dos conjuntos de pás da Atlas e a proteção contra tempestades da Magnum estão nas páginas dos produtos, em metros por segundo, e a cobertura é uma linha pequena no pedido que você vai agradecer uma vez por ano. Leia-as como leria uma previsão do tempo. Nossos pensamentos estão com as pessoas da costa do Pacífico do Japão que estão no caminho dele esta semana.