L'innovation et l'amélioration sont un facteur déterminant dans tout domaine technologique ou domaine de recherche. C’est un moyen important de repousser les limites de ce qui est possible. Ceci est particulièrement important dans les secteurs en développement rapide tels que l’industrie de la production et du stockage d’énergies renouvelables dont TESUP fait partie. De ce fait, TESUP s’engage fortement dans une démarche d’amélioration continue des produits TESUP. Cette innovation et cette recherche sont portées par un atelier local qui a récemment produit des travaux très prometteurs ! L'un des nombreux objectifs actuels de l'atelier était d'apporter des améliorations à la populaire turbine TESUP, la turbine verticale TESUP AtlasX. Cette turbine est un produit incontournable de TESUP et a tellement de potentiel à améliorer ! Les ingénieurs de TESUP ont développé la turbine pour qu'elle soit meilleure à bien des égards et TESUP est maintenant prêt à montrer certaines de ces améliorations !
Puissance des éoliennes verticales
La première amélioration majeure concerne la turbine, et les turbines Atlas 2.0 bénéficient d'une mise à niveau de leurs générateurs ! Les nouveaux générateurs sont spécialement conçus pour les éoliennes verticales telles que l'AtlasX et l'Atlas 2.0 et sont capables de générer 220-240 Volts même à basse vitesse, atteignant une capacité globale de 3-4 kW ! Un grand bond en puissance potentielle par rapport aux itérations précédentes de la turbine à 2kW. Pour commémorer ces grands changements, l'Atlas 2.0 deviendra l'Atlas 4.0 ! Ces générateurs seront placés dans un boîtier fabriqué à partir d'un matériau en feuille siliceuse. Grâce à ces nouvelles améliorations, les turbines généreront plus de puissance à chaque vitesse de rotation.
A titre d'avertissement aux futurs utilisateurs d'AtlasX et d'Atlas 2.0, ces nouvelles turbines ne seront pas compatibles avec les batteries de stockage d'électricité de faible capacité. Comme la production d’électricité de ce nouveau type de turbine est supérieure à celle des modèles précédents, le générateur chargera rapidement et complètement les batteries de faible capacité. Une fois que cela se produit, l’excès de courant généré par le rotor n’aura nulle part où aller, ce qui endommagera les composants de production d’électricité. Cela désactivera probablement votre turbine ou réduira considérablement l’efficacité de sa production d’électricité. Alors s'il vous plaît, soyez prudent !
Nouveaux matériaux
L'une des améliorations les plus récentes a été l'amélioration du matériau utilisé pour produire les pales de l'AtlasX. Auparavant, les lames étaient fabriquées en tôle d'acier. Cela avait l’avantage d’être un matériau solide, mais c’est aussi un matériau relativement lourd. Ce poids élevé des pales les rend difficiles à faire tourner car elles ont un moment d'inertie élevé (une masse plus élevée d'un objet rend l'objet plus difficile à déplacer). C'est tout un problème pour les éoliennes qui, idéalement, tourneraient le plus possible. Par vent faible, cela ne serait pas possible avec un jeu de pales de turbine lourd.
Les développements les plus récents ont vu ce matériau en acier remplacé par un alliage d'aluminium. Il s’agit d’un matériau couramment utilisé dans l’industrie aérospatiale et aéronautique pour son rapport résistance/poids élevé et sa faible densité relative. Grâce à cette amélioration, les lames sont désormais beaucoup plus légères qu'auparavant tout en restant tout aussi solides, voire plus solides, que les itérations précédentes ! Ces nouvelles pales plus légères contribueront à réduire le moment d'inertie du corps de la turbine et à faire tourner la turbine à des vitesses de vent plus faibles !
Assemblage sans vis
Une autre amélioration récente pourrait vous affecter directement en tant que client TESUP ! Nous savons qu'il peut parfois être difficile d'assembler des produits à la maison et que vous n'avez pas de temps à perdre toute la journée à les installer. Ainsi, TESUP essaie de rendre aussi simple que possible la configuration optimale de votre turbine, le plus rapidement possible, avec le moins de manipulations possible. Déterminer de quelles vis vous avez besoin, dans quels trous les insérer et quel tournevis utiliser peut s'avérer très pénible. C'est donc un problème que les ingénieurs de TESUP ont résolu !
Les pales du nouveau modèle AtlasX seront complètement sans vis ! Cela signifie que les points de fixation en haut et en bas des pales n'auront aucune vis et utiliseront plutôt un système mis en œuvre par les ingénieurs de TESUP pour fixer solidement les pales au corps de la turbine. Désormais, vous n’aurez plus besoin de jouer avec des vis pour obtenir une pale de turbine bien sécurisée ! Non seulement cela, mais moins il y a de vis, moins il y a de risque de vis desserrées et de cliquetis et moins d'entretien requis, c'est génial !
Une zone de chalandise plus large
Si cela ne suffisait pas, les pales de la turbine font l'objet d'une mise à niveau (également appelées ailes ou voiles). Ce sont les parties de la turbine qui captent les rafales de vent horizontales et les convertissent en un mouvement de rotation autour de l'arbre central. Ce composant est important pour de nombreuses raisons, l’une d’entre elles étant que les aubes ont une influence considérable sur l’efficacité de la turbine. Par conséquent, si vous souhaitez augmenter la puissance de sortie d’une turbine donnée, les pales sont souvent un bon premier endroit à analyser pour tenter de trouver des améliorations et des augmentations d’efficacité.
Ceci a été réalisé en augmentant la taille, la forme et la position relative des pales. En augmentant la taille des pales et la quantité qu'elles dépassent du boîtier, la surface des pales est augmentée. Cela entraîne une augmentation de la quantité de vent qui entre en contact avec les pales et les pousse, conduisant à une plus grande force de rotation et à un plus grand potentiel de production d'énergie ! La forme de la courbe appliquée à la pale est également un facteur important qui a été optimisé pour cette turbine TESUP. On voit vraiment la différence entre certains anciens modèles et les nouveaux !
