TESUP est le leader mondial de l'éolien domestique. Près d'une décennie à construire des éoliennes domestiques et des panneaux solaires semi-flexibles — les deux moitiés d'un système qui fonctionne, conçues par une seule entreprise, pour un toit, une batterie, une famille. Trente-quatre pays. Vingt-trois langues. Un seul standard.

Près d'une décennie d'activité. Un demi-siècle d'ingénierie.

TESUP a démarré son activité à Londres en 2018. Près d'une décennie à concevoir, fabriquer et assumer l'éolien domestique.

L'entreprise est jeune. L'ingénierie ne l'est pas. Notre expertise remonte à 1974 — à travers des centrales hydroélectriques, éoliennes et solaires totalisant plus de 1 000 MW de puissance installée. À l'échelle des réseaux. À l'échelle d'un pays.

C'est ce que presque personne d'autre n'a sur ce marché. La plupart de nos concurrents ont commencé par une petite éolienne, puis ont élargi. Nous avons passé cinquante ans à construire les grandes, puis nous avons ramené cette discipline à quelque chose qui tient sur un toit. L'échelle a changé. Les exigences, non.

Deux moitiés. Un seul système.

Presque toutes les entreprises des renouvelables à petite échelle ne font qu'une chose. Les fabricants d'éoliennes font des éoliennes, puis désignent le panneau de quelqu'un d'autre. Les fabricants de panneaux font des panneaux et n'ont jamais usiné une pale. Deux industries, un même client, rien en commun.

Un seul toit. Une éolienne et des panneaux, sur la même batterie.

Nous faisons les deux. Des éoliennes domestiques et des panneaux solaires semi-flexibles. Une entreprise. Un système. Une batterie qui se moque de savoir quelle machine l'a remplie, du moment que quelque chose l'a fait.

Le soleil se couche chaque jour, partout, sans exception. Le vent, lui, suit d'autres horaires. Ne construisez qu'une moitié et vous n'aurez construit qu'une demi-journée. Nous construisons la journée entière.

N'importe qui peut vous vendre une machine. Seule une entreprise qui fabrique les deux moitiés peut vous dire laquelle il vous faut vraiment.

L'autre moitié. Semi-flexible — il épouse la surface, ne porte aucun cadre et pèse une fraction du verre.

Trente-quatre pays. Vingt-trois langues.

38 boutiques de détail. 34 pays. Une boutique reste du monde pour tout le reste. 23 langues. Chacune avec sa devise, son régime fiscal, ses frais de port, ses conditions. Et chacune dupliquée pour le grossiste — 76 boutiques tenues au même niveau.

Tracée par nous à partir de notre propre configuration de boutiques. Vérifiez-la avec le sélecteur de magasin en haut de cette page.

Mondial n'est pas un mot qu'on gagne en expédiant à l'étranger. C'est ce qui arrive quand un client à Osaka, à Rio, à Riyad et à Trégunc ouvre chacun une page écrite pour lui, tarifée pour lui, dans sa langue — et qu'aucun ne peut deviner laquelle nous avons construite en premier.

Découpé chez nous. Au millimètre.

Les jeux de pales sont découpés au laser dans notre propre bâtiment, dans de l'aluminium haute résistance de 1,2 mm, sur notre propre laser à fibre. Trois profils issus du même stock sur le même banc : 2–20 m/s pour 2 kW crête. 4–25 m/s pour 3,8 kW. Un jeu à six pales à 5–35 m/s pour 4,5 kW, conçu pour les sites côtiers exposés.

Posséder la machine, c'est posséder la forme. Une pale sous-traitée, c'est un bon de commande et six semaines de discussions. Une pale sur notre propre banc, c'est un fichier, une découpe d'essai, un après-midi. C'est la différence entre une entreprise qui assemble des éoliennes et une entreprise qui les conçoit. La fabrication se fait principalement en Slovaquie et à Londres, ainsi qu'en Turquie.

Et la partie que la plupart des entreprises passent sous silence

Être leader d'un marché n'est pas la même chose que vendre à tout le monde. Nous continuons donc à dire ce qu'une entreprise plus petite ne peut pas se permettre de dire.

Si votre toit se trouve au cœur d'une vieille ville dense, muré sur quatre côtés, ne nous achetez pas d'éolienne. Achetez le panneau. Si vous êtes dans les terres sans vent réel, mesurez d'abord, décidez ensuite. Si vous avez un toit plat solide capable de porter la charge, achetez du verre rigide plutôt que du semi-flexible — pour cet usage, c'est le meilleur panneau.

Nous pouvons tout dire parce que nous fabriquons les deux moitiés. Quand la réponse honnête est « pas l'éolienne », il nous reste celle qui fonctionne. Un client à qui on a dit la vérité la première année, c'est la raison pour laquelle il y a une huitième année.

Cinquante ans d'ingénierie. Près d'une décennie de fabrication. Trente-quatre pays. Les deux moitiés du système.
Voilà ce que leader mondial est censé vouloir dire.

L'année de création, la filiation d'ingénierie remontant à 1974 et le chiffre de 1 000 MW de puissance installée proviennent de notre propre historique publié. Toutes les photographies de cette page sont les nôtres, de nos propres produits. La carte est tracée par nous à partir de notre configuration de boutiques, et le nombre de boutiques, de pays et de langues peut être vérifié avec le sélecteur de magasin de ce site. Les valeurs des éoliennes sont nos spécifications publiées et sont vérifiables sur la fiche produit.

Où se trouve Trégunc, et pourquoi cela compte

Le chantier naval Marée Haute se trouve à Trégunc, dans le Finistère, sur la côte sud de la Bretagne, entre Concarneau et Pont-Aven. Le chantier est installé au bord du Minaouët, une petite rivière soumise à la marée qui descend vers une côte ouverte au sud et à l'ouest. Si le département s'appelle Finistère, ce n'est pas un hasard : finis terrae, la fin de la terre. C'est la pointe occidentale de la France continentale, et le temps qui y arrive a traversé l'Atlantique sans rien rencontrer avant.

Trégunc sur la côte sud du Finistère. Carte dessinée par nos soins à partir de données de coordonnées publiques.

Nous avons passé beaucoup de ces articles à expliquer aux gens que leur site est probablement moins bon qu'ils ne le croient. Nous avons dit aux acheteurs de Palerme qu'un toit au milieu de la vieille ville se trouve dans l'ombre aérodynamique de tout ce qui l'entoure. Nous avons dit aux acheteurs d'Arabie saoudite que l'essentiel de l'intérieur n'est pas venté et qu'il fallait mesurer avant de dépenser quoi que ce soit. Voici l'article où nous pouvons dire l'inverse, et cela nous paraît assez inhabituel pour que nous y allions prudemment.

Le travail et le vent arrivent le même mois

Voici la partie qui tient au chantier naval plutôt qu'à la Bretagne en général. L'année d'un chantier n'est pas plate. Les bateaux sortent de l'eau à l'automne et y retournent vers le printemps, et c'est entre les deux que se fait le gros du travail : hivernage, carénage, antifouling, aérogommage, ponçage, peinture, mécanique, refits. Cela veut dire des compresseurs qui tournent, une extraction qui tourne, un éclairage qui tourne, sous un hangar, pendant la moitié sombre de l'année.

Et sur la côte atlantique bretonne, la moitié sombre de l'année est la moitié ventée. Les dépressions qui passent en hiver sont le temps le plus fort que reçoive la région, et elles arrivent exactement pendant les mois où un panneau solaire produit le moins et où un chantier consomme le plus. Ce n'est pas une coïncidence que nous aurions arrangée. C'est simplement ce que fait un climat maritime, et cela se trouve coïncider avec la façon dont fonctionne un chantier naval.

Une année de chantier, dessinée en trois courbes. Volontairement schématique et sans échelle — ce qui compte, c'est le décalage entre les courbes, pas les valeurs.

Partout ailleurs, nous expliquons qu'un panneau et une éolienne ne défaillent pas les mêmes jours. Dans un chantier naval, ils réussissent aussi aux bons mois.

Une carène et une pale posent le même problème

Marée Haute est à Trégunc depuis plus de vingt ans, et l'une de ses activités principales est la construction de A à Z des voiliers Django — le 7.70+, le 9.80 et le 12.70 — à côté de tout le versant services du métier : mécanique et remotorisation, travail sur les quilles et les safrans, réparation composite et bois, gréement, électronique, hivernage. Autrement dit, ils stratifient leurs propres carènes.

Cela vaut la peine de s'y arrêter, car une carène et une pale d'éolienne sont le même type d'objet. Toutes deux sont une forme dont l'unique fonction est de traverser un fluide sans gaspiller d'énergie en turbulence, et dans les deux cas une petite erreur de profil est invisible sur une photo et définitive sur la pièce finie. Nous découpons nos pales nous-mêmes, sur notre propre laser, exactement pour la raison qui fait qu'un chantier stratifie ses propres carènes : parce que la forme est le produit, et qu'on ne sous-traite pas le produit.

Nous préférons vendre à des gens capables de nous prendre en défaut

Un chantier n'a pas besoin que nous lui expliquions la corrosion. Antifouling, aérogommage, peinture des œuvres vives, joints de sail-drive, anodes sacrificielles — gérer ce que l'eau et l'air salins font au matériel n'est pas une note de bas de page dans ce métier, c'est le métier. Ce qui veut dire que si la finition d'une de nos machines n'est pas à la hauteur, les gens de Trégunc le sauront avant nous, et ils le diront.

C'est inconfortable et c'est précisément l'intérêt. Il est facile de vendre du matériel à quelqu'un qui ne remarquera rien pendant trois ans. Il est nettement plus difficile, et bien plus utile, de le vendre à un atelier qui aura un avis dès la fin du premier hiver.

Ce que nous nous reprocherions, à votre place

Le sel d'abord, parce que c'est l'évidence et que nous n'allons pas faire semblant du contraire. L'air marin corrode le matériel laissé dehors, le nôtre compris. Tout ce que nous vendons est conçu pour vivre dehors, mais conçu pour vivre dehors et indifférent à vingt ans de sel atlantique ne sont pas la même affirmation, et seule la première nous appartient. Sur cette côte, une de nos machines demandera qu'on la surveille, comme tout le reste dans un chantier demande qu'on le surveille.

Ensuite, un chantier n'est pas automatiquement un bon site sous prétexte qu'il est près de la mer. Les chantiers ont de grands hangars, et un grand hangar est une grande ombre aérodynamique. Des bateaux au sec, mâts en l'air, ne sont pas rien non plus. Une éolienne coincée entre deux bâtiments sur un site côtier peut faire moins bien qu'une éolienne sur un toit dégagé ordinaire à vingt kilomètres dans les terres. La côte aide ; l'implantation décide.

Enfin, la demande d'un chantier n'est pas celle d'un foyer. Des compresseurs et une extraction, ce n'est pas la même charge qu'un réfrigérateur et quelques ampoules, et une petite éolienne y contribue sans y répondre. Nous préférons l'écrire clairement plutôt que de laisser penser que nous proposons de faire tourner un chantier naval sur une seule machine. Mesurez le site, regardez ce que le chantier consomme réellement en février, et dimensionnez à partir de là.

La carte et le diagramme saisonnier de cette page sont les nôtres ; la carte est tracée à partir de données de coordonnées publiques et le diagramme est schématique, non mesuré. La photographie de la côte du Finistère est une image de banque sous licence, pas la nôtre, contrairement aux photos d'usine ailleurs sur ce blog, qui le sont. Les deux films sont l'œuvre de Marée Haute, intégrés depuis leur chaîne YouTube publique et non réhébergés par nous. Ce que fait le chantier et depuis combien de temps il le fait proviennent de sa propre présentation publiée. Les valeurs de l'éolienne sont nos spécifications publiées et sont vérifiables sur la fiche produit.

Palerme vue d'en haut. Comptez les mètres d'air libre entre un toit et le suivant — il n'y en a presque pas. Cette densité, c'est tout le problème en une photographie.

Une ville derrière un mur de 606 mètres

Le Monte Pellegrino est un promontoire carbonaté isolé sur la bordure nord de Palerme. Avec ses 606 mètres, c'est le point le plus haut à l'intérieur des limites de la ville, il ferme le golfe de Palerme au nord et il est visible depuis pratiquement partout. Pour ce qui nous occupe, c'est quelque chose de moins romantique : un très grand brise-vent, posé exactement là où la brise de mer arriverait sinon.

Derrière lui, la vieille ville occupe un sol plat et dense, et plus loin le terrain remonte vers les collines. Une éolienne sur un toit au milieu du noyau ancien se tient au fond d'une cuvette, dans l'ombre de vent de chaque bâtiment alentour, et à peu près rien sur une fiche technique ne sauvera ce site. Déplacez la même machine sur la côte, ou sur les pentes où un bâtiment se dégage de ses voisins, et c'est une tout autre proposition.

La même ville dessinée en coupe. Volontairement schématique et pas à l'échelle — le sujet est l'abri et l'exposition, pas les mètres.

Une île, deux extrêmes

Il faut préciser que Palerme n'est qu'un bout de la Sicile. À l'autre, sur la côte est à quelque deux cents kilomètres, l'Etna culmine à environ 3 403 mètres — le plus haut sommet d'Italie au sud des Alpes, et une montagne dont l'altitude exacte change à chaque éruption sommitale. En face, le point le plus élevé dans les limites de Palerme est un promontoire de 606 mètres. La photographie en haut de cette page, c'est l'extrémité orientale de cet écart : des éoliennes commerciales sur une crête sicilienne dégagée, l'Etna fumant derrière elles.

Une île qui va d'un volcan de 3 400 mètres à une plaine côtière abritée n'a pas un climat de vent, elle en a des dizaines. C'est la vraie raison pour laquelle nous ne vous donnerons pas de chiffre pour la « Sicile ». L'unité honnête ici n'est ni l'île, ni même la ville. C'est le site.

Le vent qui gâche la journée solaire

Vient ensuite le sirocco : un vent méditerranéen qui sort du Sahara et peut atteindre des vitesses violentes au moment où il touche terre. Au-dessus de la Sicile il arrive par le sud, chargé de poussière nord-africaine, et pour un panneau solaire c'est une mauvaise nouvelle sans nuance. La brume coupe la lumière, et la poussière se dépose sur le verre et y reste jusqu'à ce que quelqu'un monte la laver. Ce qu'on oublie facilement, c'est que c'est aussi le vent le plus fort que reçoive l'île.

C'est là tout l'intérêt de faire tourner un panneau et une éolienne sur la même batterie dans un endroit pareil. Ils ne tombent pas en défaut les mêmes jours. L'après-midi brumeux et poussiéreux qui aplatit une courbe solaire est très souvent venteux, et le matin d'août immobile et lisse qui convient parfaitement au panneau ne donne rien du tout à l'éolienne.

Un panneau et une éolienne ne sont pas deux fois plus fiables. Ils sont peu fiables des jours différents, et c'est cela qui compte vraiment.

Pourquoi Palerme revient sans cesse

Palerme est la capitale et la plus grande ville de Sicile, une ville de 2 700 ans sur le golfe qui porte son nom, avec quelque 1,2 million d'habitants dans la ville et ses environs. C'est aussi, discrètement, l'une des parties les plus solides de notre carte italienne — non par attachement romantique au lieu, mais parce que c'est de là que viennent les commandes. Une fois la géographie comprise, cela cesse de surprendre. Une importante population côtière, quantité de bâtiments hors du noyau ancien qui se tiennent seuls, et une saison de vent réel font un endroit où une éolienne peut gagner sa vie.

Cefalù, plus loin sur la même côte. Comparez avec la première photographie : une ville bâtie sur un promontoire, eau ouverte des deux côtés, c'est l'inverse d'une cour abritée, et c'est le genre de site sicilien où une éolienne a de quoi travailler.

Ce que nous retiendrions contre nous, à votre place

Le sirocco est saisonnier et épisodique. Ce n'est pas une ressource sur laquelle compter chaque semaine, et quiconque vous vend une éolienne sur la force d'un vent spectaculaire vous vend l'exception et non la moyenne. La poussière qui salit un panneau s'infiltre aussi dans tout ce qui est mécanique, et l'air salin du littoral corrode le matériel laissé dehors — le nôtre compris. Ce sont deux entretiens que vous devrez réellement faire, et nous préférons l'écrire plutôt que vous le laisser découvrir la troisième année.

Et le résumé honnête de tout ce qui précède : si votre toit est au milieu de la vieille ville, enfermé des quatre côtés, ne nous achetez pas d'éolienne. Achetez le panneau. Nous préférons vous vendre un demi-système qui fonctionne qu'un système entier dont une moitié passe sa vie à l'arrêt. Si vous êtes sur la côte, sur les pentes, ou sur un bâtiment qui se dégage de ce qui l'entoure — mesurez le site, puis parlez-nous.

Le dessin en coupe de cette page est le nôtre et il est schématique, non relevé. Les trois photographies — les éoliennes sous l'Etna, Palerme vue d'en haut et Cefalù — sont des images de banque sous licence, pas les nôtres, contrairement aux photos d'usine ailleurs sur ce blog, qui le sont. Les chiffres du Monte Pellegrino et de la ville sont les chiffres publiés, et le sirocco est ce que décrit la littérature météorologique : un vent méditerranéen venu du Sahara capable de vitesses très élevées. Les chiffres de l'éolienne sont nos propres spécifications publiées et sont vérifiables sur la fiche produit.

2,15 millions de kilomètres carrés, environ deux tiers de la péninsule Arabique, avec une côte sur la mer Rouge d'un côté et le Golfe de l'autre.

Ce que la carte dit vraiment

Deux littoraux, un haut plateau intérieur, et des distances assez grandes pour que le bout d'un réseau soit un endroit réel et non une figure de style. Une ferme au-delà d'Al-Jawf, un complexe à une heure de Dammam, un chantier quelque part le long de la mer Rouge — ce ne sont pas des lieux où une coupure est dramatique. Ce sont des lieux où le dernier kilomètre de câble allait toujours être le cher, et où une machine qui fabrique son électricité sur place cesse d'être un choix de style de vie pour devenir de l'arithmétique.

C'est la part de l'Arabie saoudite qui nous intéresse, et elle n'a pas grand-chose à voir avec les photos de gratte-ciel. Le pays diversifie son mix énergétique au titre d'une politique nationale, la Vision 2030. Nous ne sommes pas dans cette histoire — les parcs éoliens de taille industrielle sont un autre métier que le nôtre. Ce que nous vendons, c'est le petit bout : une machine, un toit ou un mât, une batterie, un foyer ou un atelier.

Pourquoi nous ne vous tendrons pas simplement un panneau

Un panneau solaire en Arabie saoudite se vend facilement et c'est un bon produit. Il s'arrête aussi au coucher du soleil, et il produit le moins précisément les jours couverts, poussiéreux et voilés où un haboob vient de passer et où tout tourne sur la charge stockée. Le vent ne suit pas la même horloge. L'air côtier se lève le soir quand la terre se refroidit ; les terrains dégagés et les rebords d'escarpement portent souvent une brise toute la nuit. Mettez une éolienne et un panneau sur la même batterie et ils la remplissent à des heures différentes. C'est tout l'argument de l'hybride, et c'est un argument physique et non commercial.

Une batterie se moque de savoir quelle machine l'a remplie. Ce qui lui importe, c'est que quelque chose l'ait remplie à quatre heures du matin.

Maintenant la moitié honnête. Nous n'irons pas vous dire que l'Arabie saoudite est venteuse comme la mer du Nord est venteuse, car la majeure partie de l'intérieur ne l'est pas. Le site compte ici plus que dans presque tous les marchés où nous expédions. Un terrain près de la côte du Golfe, la lèvre d'un escarpement, un toit qui dépasse la ligne des toits voisins : trois bonnes situations ; une cour abritée entre quatre pâtés de maisons : non, et aucune fiche technique n'y changera rien. Mesurez le site avant de nous acheter quoi que ce soit — à nous ou à qui que ce soit. Si le vent n'est pas là, achetez le panneau et laissez tomber l'éolienne ; nous préférons ne rien vous vendre que vous vendre une machine qui passe sa vie à l'arrêt.

Fabriquée principalement en Slovaquie et à Londres, ainsi qu'en Turquie. Depuis la Slovaquie cela fait environ 3 700 km à vol d'oiseau jusqu'à la Province orientale, depuis Londres environ 5 100 km, et depuis la Turquie environ 2 300 km.

Où acheter, clairement

Une adresse de livraison saoudienne passe la commande sur notre boutique mondiale, en anglais et en dollars américains. Nos boutiques en arabe desservent aujourd'hui les Émirats et le Qatar, avec monnaie et tarifs locaux. Si vous préfériez une boutique saoudienne avec des prix en riyals et un paiement en arabe, dites-le — c'est ce genre de message qui fait remonter la chose dans la liste, et c'est une meilleure raison d'en construire une qu'une prévision sur tableur.

Les deux cartes de cette page ont été dessinées par nous à partir de données de coordonnées publiques ; les distances sont à vol d'oiseau depuis nos sites de Slovaquie, de Londres et de Turquie, et non des distances routières ou de fret. La photographie du haut est une image de banque licenciée du pays d'escarpements près de Riyad, et non la nôtre — contrairement aux photos d'usine ailleurs sur ce blog, qui le sont. Les chiffres de l'éolienne sont nos propres spécifications publiées et sont vérifiables sur la fiche produit.

Trous de fixation dans un panneau de corps en aluminium. Les copeaux clairs sortent des goujures ; le bord entaillé à gauche est une découpe laser réalisée plus tôt dans le même travail.

La tolérance n'est pas dans la machine

Une perceuse à colonne n'a aucune idée d'où elle se trouve. Elle tourne, elle descend, elle remonte. Rien en elle ne distingue le bon endroit de quarante millimètres à côté. Ce qui décide où tombe un trou, c'est le gabarit : un guide posé sur la pièce qui met le foret au même endroit sur le premier panneau et sur le cinq centième. La tolérance quitte l'œil de l'opérateur pour un morceau d'acier qui ne fatigue pas à seize heures.

Alors quand on nous demande si c'est de la CNC, la réponse est non, et ce n'est pas l'aveu que cela semble être. Une CNC situerait le trou à partir d'un programme et d'une origine. Un gabarit le situe à partir de la pièce elle-même, et pour un panneau déjà découpé et formé ce n'est pas la méthode inférieure. C'est la méthode qui se réfère à ce que l'on tient réellement plutôt qu'à ce que le dessin avait annoncé.

Une perceuse ne sait pas où elle est. Le gabarit, si.

Ce qu'un gabarit ne règle pas

Voici maintenant la part qui garde tout cela honnête, car un gabarit n'est pas un mot magique. C'est une pièce d'usure. Les canons s'ouvrent avec le temps, et un trou parfaitement placé au départ dérive à mesure que le guide s'élargit. Cela veut dire que le gabarit doit être contrôlé selon un calendrier, et que lorsqu'un contrôle révèle une dérive, chaque panneau percé depuis le dernier contrôle devient une question plutôt qu'une réponse. Personne n'aime cette conversation. Elle coûte quand même moins cher que l'alternative, qui est de le découvrir au montage.

L'avance manuelle a sa propre limite. L'aluminium est tendre et il accroche à la sortie — poussez trop fort quand le foret traverse une tôle mince et il mord, grimpe, et soit déchire le trou soit emporte le panneau avec lui. C'est toute la raison pour laquelle la pièce est bridée et pour laquelle personne ne perce une tôle libre. C'est la part de ce travail qui vit dans les mains d'un opérateur et dans aucun montage. Un gabarit, cela s'achète. Le toucher du dernier demi-millimètre, non.

Et le plafond honnête : cela ne monte pas en cadence comme le laser. Une table laser déroule tout un imbriqué pendant que quelqu'un fait autre chose. Une perceuse à colonne avance au rythme d'une personne et d'un panneau. À nos volumes ce compromis convient, et prétendre le contraire serait exactement le genre d'affirmation que ces articles s'efforcent d'éviter. Si nous en construisions dix mille par mois, cette photographie serait différente, et nous vous le dirions.

Huit secondes, et c'est tout le propos

Le clip ci-dessous dure huit secondes, et il dure huit secondes parce que l'opération dure huit secondes. La fabrication ressemble le plus souvent à cela plutôt qu'à une visite d'usine : un geste court, sans éclat, entièrement répétable, exécuté correctement, plusieurs centaines de fois. La question intéressante n'est jamais de savoir si la machine est impressionnante. C'est de savoir si la centième pièce sort comme la première. C'est de cela qu'est faite l'éolienne que vous recevez.

La photographie et le clip sont les nôtres, filmés cette semaine sur notre propre établi, sans mise en scène ni montage. L'image fixe est une image de ces mêmes huit secondes. Rien n'a été rangé pour la caméra, et c'est pourquoi il y a des copeaux sur le panneau et un gant dans le coin du cadre.

Une tôle en cours de travail sur notre laser à fibre Bodor. La longue ligne courbe qui la traverse est un profil de pale ; les perles brillantes éparpillées sont les projections soulevées à chaque perçage.

Ce que l'opérateur regarde vraiment

Les lignes jaunes à l'écran ne sont pas les contours des pales. C'est le chemin que suivra la tête de découpe, un autre dessin, et un dessin plus intéressant. Chaque point blanc est un perçage : l'instant où le faisceau s'arrête et traverse la tôle avant que la coupe proprement dite ne commence. Chacune de ces petites boucles là où une ligne rejoint le profil est une amorce, un élan délibéré pour que le perçage ait lieu à côté de la pièce et non dessus.

Cela compte davantage pour une pale d'éolienne que pour la plupart des pièces. Une pale est une longue bande profilée, et le bord est la surface de travail. Placez l'amorce du mauvais côté et le perçage laisse une bille de métal resolidifié exactement là où l'air doit s'écouler proprement. Personne ne la voit sur une photo. Elle reste là pour toute la vie de la machine.

Notre technicien Okan Gumus au poste de commande. Le bandeau de droite, c'est le gaz d'assistance, les réglages de perçage et un mode tôle fine — les choix qui décident si une arête sort propre.

La colonne de droite est l'endroit où se prennent les vraies décisions : quel gaz d'assistance, comment la tête perce, si le travail tourne en mode tôle fine, si la machine cherche le bord de la tôle avant de démarrer. L'aluminium ne pardonne rien ici. Coupez-le avec le mauvais gaz ou trop lentement et vous obtenez des bavures soudées sous chaque bord, qu'il faut ensuite retirer à la main — ou qu'on ne retire pas, et qui partent avec la commande.

Un laser ne découpe pas une bonne pièce. Un laser découpe exactement la pièce qu'on lui a demandée, erreurs comprises.

Pourquoi nous découpons nous-mêmes

Il existe trois jeux de pales Atlas, et ce ne sont pas trois niveaux de prix. Le jeu vent faible couvre 2–20 m/s pour 2 kW de crête, le jeu modéré 4–25 m/s pour 3,8 kW, et le jeu vent fort 5–35 m/s pour 4,5 kW dans une configuration à six pales conçue pour les sites côtiers exposés. Trois profils, découpés dans la même matière, sur la même table.

Le faire en interne nous apporte une chose avant tout : nous pouvons modifier un profil sans demander la permission à quiconque ni attendre le délai de qui que ce soit. Une pale sous-traitée, c'est un bon de commande et six semaines de discussion. Une pale sur notre propre table, c'est un fichier, une coupe d'essai et un après-midi. Quand un client nous envoie une saison de vent mesuré et qu'elle ne correspond pas à ce que nos profils supposent, cet écart est quelque chose sur quoi nous pouvons agir plutôt que simplement le constater.

L'autre moitié de la découpe en interne, c'est le stock. Nous coupons par lots, et les lots restent en rayonnage jusqu'à ce qu'une commande les appelle ; c'est pourquoi un jeu de pales part d'ici en jours plutôt qu'en semaines. Cela veut dire aussi qu'un changement de profil ne vous parvient pas à l'instant où nous le faisons — il faut d'abord vider le rayonnage. Voilà le marché honnête : la maîtrise de la forme, au prix d'une file d'attente entre la décision et la caisse sur la palette.

Du stock découpé en rayonnage, en attente de commandes. L'étiquette sur la lisse jaune indique la charge admissible du niveau, 3 000 kg — le chiffre ennuyeux qui décide de la hauteur permise à un lot.

Le bâtiment qui abrite le laser. Pas photogénique, et ce n'est pas le sujet — mais il est à nous, et la machine à l'intérieur est à nous.

Ce qu'un laser n'apporte pas

Maintenant la partie qui garde tout cela honnête. Un laser à fibre n'a rien d'exotique. Beaucoup de tôliers en ont un, et le posséder ne prouve rien en soi sur les performances d'une éolienne. La découpe est une condition nécessaire, pas suffisante : une pale parfaitement découpée avec la mauvaise cambrure est une mauvaise pale parfaitement découpée. Ce que la machine nous donne, c'est la maîtrise de la forme et la répétabilité entre lots. Elle ne nous donne pas l'aérodynamique, et nous préférons le dire plutôt que laisser la photo d'une machine coûteuse tenir lieu d'argument.

Nous ne fabriquons pas tout non plus. Nous ne fondons pas l'aluminium. Nous ne fabriquons ni les aimants, ni les roulements, ni les semi-conducteurs, et quiconque vous dit le contraire à notre échelle décrit une ambition, pas une usine. Ce que nous faisons ici, c'est découper, former, bobiner, assembler et tester. Quand une pièce vient de l'extérieur, elle vient de l'extérieur, et nous vous dirons laquelle est laquelle si vous le demandez.

Les photographies de cette page sont les nôtres, prises cette semaine et non mises en scène pour l'occasion. Les chiffres des pales sont nos propres spécifications publiées et sont vérifiables sur la fiche produit. L'écran est le logiciel de commande de la machine, photographié en cours de travail — nous n'avons rien rangé, c'est pourquoi le panneau d'erreurs est encore visible dans le coin.

Ce que nous avons réellement vendu, et à qui

Le 13 novembre 2024, Company Importação e Exportação Ltda., de la Rua Patrimônio à Vila Velha, Espírito Santo, a passé deux commandes chez nous. Au total : soixante corps d'éolienne Atlas et soixante jeux de pales, facturés un peu moins de 57 000 €. C'est la partie dont nous pouvons répondre à partir de nos propres registres, et c'est la raison d'être de cette page.

Vila Velha jouxte Vitória, l'un des grands ports du Brésil et la base logistique d'une bonne partie des activités pétrolières offshore de l'Espírito Santo. Qu'un distributeur y prenne soixante éoliennes verticales n'a rien de mystérieux. Ce qui est arrivé à quatre d'entre elles est la partie intéressante, et cette partie nous vient de notre distributeur et non de nos propres instruments : elles ont été installées sur des navires de Petrobras.

Nous signalons cette distinction à dessein. Petrobras n'est pas notre client — c'est le client de notre distributeur. Nous n'avons aucun relevé de compteur provenant de ces ponts ni aucun constat de la manière dont les machines ont été installées. Tout ce qui suit à propos des navires relève du raisonnement d'ingénieur et de la réserve honnête, pas de la promesse de performance.

Pourquoi un axe vertical convient à un pont en mouvement

Le vent que ressent une éolienne sur un navire n'est pas celui de la carte météo. C'est le vent apparent — la somme vectorielle du vent réel et du vent créé par le navire en avançant. Changez de cap et le vent apparent tourne. Changez de vitesse et il tourne encore. Un navire en route modifie les deux toute la journée.

Une éolienne à axe horizontal doit se placer face au vent pour fonctionner : il lui faut un mécanisme d'orientation et du temps pour pivoter. À terre, c'est un bon compromis, car le vent garde un cap pendant plusieurs minutes ; c'est pourquoi tous les grands parcs éoliens sont horizontaux. Sur un pont qui change de cap, la machine passe sa vie à se tourner vers un vent déjà reparti.

Une machine à axe vertical n'a aucun cap à trouver. Elle accepte le vent de toutes les directions, exactement la propriété que l'on recherche quand la direction est la seule chose sur laquelle on ne peut pas compter. Cela signifie aussi ni entraînement d'orientation, ni bagues collectrices, ni joint électrique tournant — et dans l'air salin, chaque mécanisme supprimé est un mécanisme qui ne peut pas se gripper.

À terre, on choisit une éolienne pour la vitesse du vent. Sur un navire en mouvement, on la choisit pour la direction du vent, car c'est la direction qui ne tient pas en place.

Tout tient dans un seul boîtier étanche : génératrice, régulateur de charge IoT intégré, écran, bornes. Sur un pont, cela compte davantage que sur un toit.

Ce qu'un pont exige et qu'un toit n'exige pas

Le corps de l'Atlas est un unique boîtier en aluminium étanche qui abrite la génératrice, le régulateur de charge IoT intégré, l'écran et toutes les bornes. Sur une maison, c'est un confort — pas de second boîtier auquel trouver un mur. Sur un pont de travail, cela relève presque de la nécessité, car il n'y a aucun placard sec où loger un régulateur séparé. Sur notre propre balance d'atelier, le corps pèse 22,30 kg, sans pales ni mât.

Le bruit est l'autre point qui se lit différemment en mer. La machine tourne à 35–40 dB. Sur un toit de banlieue, c'est une affaire de voisinage. Sur un navire, l'équipage dort dans des logements situés juste sous le pont où l'équipement est boulonné, et il ne peut aller nulle part ailleurs.

Voici maintenant la partie qui plaide contre une vente facile. Il existe trois jeux de pales Atlas, chacun découpé au laser dans de l'aluminium haute résistance de 1,2 mm et accordé à un profil de vent plutôt qu'à une gamme de prix : les pales vent faible couvrent 2–20 m/s pour 2 kW de crête, les pales vent modéré 4–25 m/s pour 3,8 kW, et les pales vent fort 5–35 m/s pour 4,5 kW dans une configuration à six pales conçue pour les sites côtiers exposés. Pour un jardin abrité, la réponse est le plus souvent le jeu vent faible. En mer, c'est l'inverse. Le vent apparent sur un navire en route dépasse fréquemment le vent réel, et un pont exposé n'a rien devant lui sur mille kilomètres. Dimensionner une installation maritime comme on dimensionnerait un jardin est le moyen le plus sûr de se tromper.

Une image tirée de nos propres prises de vue : socles renforcés par goussets, boulonnés à travers le pont, entretoisés, avec des boucles d'égouttement sur les cheminements de câbles. Tout cela relève de l'ingénierie de l'exploitant, pas de la nôtre.

Et deux choses que nous ne masquerons pas. Le sel est implacable, et un boîtier en aluminium aide mais ne dispense personne d'un programme d'entretien. Une coque tangue et roule, ce qui impose des charges cycliques et gyroscopiques qu'un toit ne connaît jamais — des charges que nous n'avons pas caractérisées pour cette machine. Les socles bleus de la photographie ont été fabriqués par l'exploitant, et l'ingénierie de fixation sur un navire lui revient à juste titre, pas à nous.

Ce que nous n'allons pas vous dire

Nous n'allons pas vous donner de chiffre en kilowattheures pour ces navires. Nous n'avons aucune donnée mesurée les concernant, et en inventer un vaudrait moins que rien — le premier ingénieur naval qui le lirait vérifierait le calcul et cesserait de croire au reste de la page. Notre fourchette annuelle publiée pour un petit Atlas va de 180 à 3 500 kWh, et cette fourchette existe précisément parce que la production dépend d'un site que nous n'avons pas mesuré.

Nous n'allons pas non plus présenter l'Atlas comme un équipement maritime certifié. Il n'est pas vendu comme tel. Quatre exemplaires ont fini en mer parce qu'un client a vu une machine omnidirectionnelle dans un boîtier étanche et en a tiré une conclusion sensée, et nous préférons le décrire exactement plutôt que de l'enjoliver. Si vous envisagez quelque chose de semblable, parlez-nous avant de commander et mesurez le vent là où la machine se tiendra réellement : sur une installation fixe, un anémomètre tranche en une saison ce qu'une brochure ne tranchera jamais.

Merci à Company Importação e Exportação pour la commande. Les soixante unités, les deux dates de commande et le montant facturé proviennent de nos propres registres de vente. Les caractéristiques sont nos propres chiffres publiés pour l'Atlas et sont vérifiables sur la fiche produit. L'installation à bord de navires de Petrobras nous a été rapportée par notre distributeur et apparaît dans nos propres images ; nous ne l'avons pas constatée nous-mêmes, et nous le disons plutôt que de vous laisser supposer autre chose.

Où cela se trouve, pour qui se l'imagine mal

Kempton Park se situe sur le Highveld, à environ 1 600 mètres, juste à côté d'OR Tambo International, sur le réseau routier qui relie Johannesburg à Pretoria. La mer est à quelque 500 km. Si vous aviez une plage en tête, ce n'est pas la bonne image — c'est un pays haut, sec et ouvert, et il y vente comme il vente d'ordinaire en terrain découvert à cette altitude.

Sandton, Johannesburg — la même province, à une vingtaine de kilomètres de Kempton Park.

L'altitude compte pour une éolienne, et pas en votre faveur. À 1 600 m, l'air est environ 15 % moins dense qu'au niveau de la mer, et la puissance du vent est directement proportionnelle à la densité de l'air. La même vitesse de vent transporte donc sur le Highveld environ 15 % d'énergie en moins qu'au bord de la mer. Tout chiffre de production que vous lirez quelque part — les nôtres compris — est donné à densité du niveau de la mer, sauf mention contraire. C'est une petite correction, mais c'est le genre de détail que vous préférez entendre de nous maintenant plutôt que le calculer vous-même plus tard.

L'air raréfié vous coûte environ 15 % de l'énergie du même vent. Personne ne l'écrit sur une fiche technique.

Ce qu'il y a vraiment dans un moteur TESUP

C'est la génératrice qui décide de la durée de vie d'une petite éolienne. La nôtre est dimensionnée pour 15 kW en continu — nettement plus de capacité qu'on ne lui en demandera jamais, et c'est délibéré : la marge est ce qui empêche une génératrice de cuire sur les rafales. Dedans : un rotor à 24 aimants NdFeB N42, quatre kilogrammes de cuivre pur en bobinage, et un stator feuilleté en acier au silicium plutôt qu'une pièce moulée bon marché qui surchauffe.

Ce sont les détails qui se photographient mal qui comptent. Un montage des aimants en biais réduit le couple de détente d'environ 80 %, et c'est ce qui permet à un rotor de démarrer par vent faible au lieu de rester immobile. Le bobinage utilise du fil émaillé classe 200 °C selon IEC 60317-13 — la qualité d'isolation des servomoteurs industriels et des chaînes de traction électriques. L'usinage est tenu à ±0,05 mm. Tout cela sort de nos propres usines européennes, où nous fabriquons plus de 270 composants en interne.

La N1 — la route qui transporte l'essentiel de ce que l'Afrique du Sud déplace.

Ce que coûte ici une machine complète

Une génératrice seule n'est pas une éolienne. Voici chaque poste d'une machine opérationnelle, aux prix de cette boutique au moment de la publication.

Cela fait environ 66 € par kilowatt de puissance de pointe, ou près de 210 € par kilowatt de puissance nominale. Ce que cela n'achète pas : un mât, une fondation, le câblage, des batteries, un onduleur, ni les travaux électriques et autorisations en vigueur chez vous. Rien n'est caché — c'est simplement propre au site, et quiconque vous annonce un chiffre unique tout compris n'a pas vu votre site.

Avant d'acheter quoi que ce soit : mesurez votre vent

Lever de soleil sur la campagne. Deux sites séparés par une rue peuvent différer d'un facteur deux.

Tous les chiffres ci-dessus ne valent rien sans un que nous ne pouvons pas fournir : le vent à votre adresse. La puissance varie comme le cube de la vitesse, une différence modeste de site fait donc un écart énorme de production — et sur le Highveld s'y ajoute cette correction de densité de 15 %. Un anémomètre coûte une fraction d'une éolienne et tranche la question en une saison.

Entrez ensuite vos propres mesures dans le calculateur de la page Magnum — votre vent, votre tarif, votre toit ou votre terrain. À certains, il dira que les comptes tombent largement juste. À d'autres, qu'une éolienne est le mauvais achat à leur adresse — et nous préférons de loin qu'il vous le dise avant l'achat plutôt qu'après.

Merci à Africa Truck Stop pour cette commande. Les prix sont ceux de cette boutique au jour de la publication et restent vérifiables à tout moment sur la page produit. Si vous pesez le pour et le contre, où que vous soyez : mesurez d'abord — puis tenez-nous à chacun des chiffres ci-dessus.

Ce qu'elle produit, et le vent qu'il faut pour cela

Un Magnum peut injecter 10 kWh dans votre installation en une seule heure. Ce chiffre ne nous met pas mal à l'aise — il figure sur notre propre courbe publiée, et vous pouvez le lire sur le graphique en haut de cette page. Ce que nous préférerions que vous reteniez, c'est la seconde moitié de la phrase : le vent que cette heure exige.

Neuf kilowatts à 20 m/s, douze à 22. Dix se situent donc autour de 21 m/s — environ 76 km/h, un coup de vent de force 9. C'est une heure de tempête, pas un mardi après-midi. Les chiffres du quotidien se trouvent plus bas sur la courbe : 3,8 kW à 15 m/s, environ 2 kW à 12, et le rotor produit déjà à partir de 6 m/s. Sur une année, cela donne entre 2 500 et 9 000 kWh, selon uniquement l'endroit où vous l'installez.

Si la courbe monte si vite, ce n'est pas du marketing, c'est l'équation de la puissance : la puissance disponible du vent varie comme le cube de sa vitesse. Doublez le vent et l'énergie est multipliée par huit. Voilà pourquoi le chiffre d'accroche d'une éolienne ne dit presque rien à lui seul, et pourquoi la courbe complète dit presque tout.

N'importe qui peut citer un chiffre. Demandez la courbe entière — c'est le document que l'on ne peut pas maquiller.

Pourquoi nous la pensons la plus puissante de sa catégorie

Le moteur d'un Magnum est dimensionné pour 15 kW en continu — nettement plus de capacité qu'on ne lui en demandera jamais. C'est délibéré. La marge est ce qui empêche une génératrice de cuire sur les rafales, et faire tourner en permanence une génératrice à sa limite reste le moyen le plus sûr de tuer prématurément une petite éolienne. Elle est alimentée par un rotor de 4,34 m² de surface balayée, à pales en composite de fibre de carbone, entraînant un rotor à 24 aimants NdFeB N42 et quatre kilogrammes de cuivre pur en bobinage.

Ce sont les détails qui se photographient mal qui décident de la durée de vie. Un montage des aimants en biais, qui réduit le couple de détente d'environ 80 % et permet au rotor de démarrer par vent faible au lieu de rester calé. Un fil émaillé classe 200 °C selon IEC 60317-13, la qualité d'isolation employée dans les servomoteurs industriels et les chaînes de traction électriques. Un stator feuilleté en acier au silicium plutôt qu'une pièce moulée bon marché qui surchauffe. Un usinage tenu à ±0,05 mm. Au total, l'aérodynamique des pales atteint un coefficient de puissance de 0,45 par bon vent et, avec le rendement électrique de ce bobinage, la machine convertit environ 43 % de l'énergie traversant le rotor en électricité — au sommet de ce que peut faire une petite éolienne à axe horizontal.

Et très probablement la plus abordable de sa classe

Une telle fiche technique s'accompagne d'ordinaire d'un prix assorti. Pas la nôtre, et la raison n'a rien de glorieux : nous la fabriquons nous-mêmes. Plus de 270 composants sortent de nos propres usines européennes — génératrices, cartes électroniques, pales en fibre de carbone, tôles de stator en acier au silicium, ferrures de montage. Il n'y a aucune chaîne de distributeurs entre l'usine et votre toit. C'est tout le secret, et il ne se copie pas vite.

Plutôt que de vous laisser deviner ce que coûte une machine réelle, voici chaque poste, aux prix pratiqués sur cette boutique au moment de la publication.

Divisez comme il vous plaira : environ 66 € par kilowatt de puissance de pointe, ou près de 210 € par kilowatt de puissance nominale. Si vous possédez déjà un régulateur, retirez 199 €. La visserie de montage dépend de l'endroit où vous êtes — sur plusieurs de nos marchés le mât est livré avec le jeu de pales, ailleurs les clients le fabriquent à notre cote, ce dont nous parlons plus bas.

Nous ne vous demandons de nous croire sur parole pour aucune de ces deux affirmations, puisque c'est nous qui vendons et que chaque fabricant dit la même chose de son propre produit. Alors comparez — mais comparez correctement. Exigez la courbe de puissance complète, pas un kilowatt d'accroche. Demandez le prix d'une machine complète et opérationnelle, pas celui de la pièce qui paraît la moins chère. Puis mettez les deux côte à côte. Les nôtres sont sur la page produit, détaillés, sans rien qui n'apparaisse qu'au moment de payer. Si vous trouvez mieux sur ces deux points, nous aimerions le savoir — c'est le genre de chose qui change ce que nous construirons ensuite.

Ce qu'une éolienne attend encore de vous

Être confiant sur la machine impose d'être honnête sur tout ce qui l'entoure. Ces 797 € achètent l'éolienne. Votre site fournit le reste : un mât, une fondation ou des fixations dans votre structure, le câblage jusqu'à la destination du courant, des batteries et un onduleur si vous stockez, et les travaux électriques et autorisations en vigueur chez vous. Rien de tout cela n'est caché — c'est simplement propre au site, et quiconque vous annonce un chiffre unique tout compris n'a pas vu votre site.

Le mât mérite son propre paragraphe, car c'est là que la plupart des installations maison échouent. La poussée sur un rotor croît avec le carré de la vitesse du vent : l'heure à 10 kWh porte donc environ quatre fois et demie l'effort latéral d'une journée à 10 m/s. Si vous fabriquez votre propre mât, investissez dans le diamètre avant l'épaisseur : la rigidité en flexion suit la puissance quatrième du diamètre. Élargir un tube de 50 mm à 60 mm avec la même paroi de 3 mm apporte environ 78 % de rigidité en plus pour 21 % d'acier en plus ; doubler cette paroi à 6 mm n'apporte que 66 % de plus pour 87 % d'acier en plus. La hauteur vous coûte plus que l'un ou l'autre — la rigidité chute avec le cube de la longueur libre — alors achetez de la hauteur avec des haubans, pas avec de l'optimisme. Si un mât vibre en bourdonnant, la réponse est un mât plus rigide et non des cales en caoutchouc, car ce bruit est une résonance. Et la seule cote qui ne s'improvise pas est l'emmanchement : la tête du Magnum se pose sur un diamètre intérieur de 37 mm en haut du mât.

Avant tout le reste : mesurez votre vent

Tous les chiffres ci-dessus ne valent rien sans un que nous ne pouvons pas fournir : le vent à votre adresse. Deux maisons d'une même rue peuvent différer d'un facteur deux et, comme la puissance varie comme le cube de la vitesse, un écart modeste de site fait un écart énorme de production. Un anémomètre coûte une fraction d'une éolienne et tranche la question en une saison.

Entrez ensuite vos propres mesures dans le calculateur de la page Magnum — votre vent, votre prix de l'électricité, votre toit. À certains, il dira que les comptes tombent largement juste. À d'autres, qu'une éolienne est le mauvais achat à leur adresse — et nous préférons de loin qu'il vous le dise avant plutôt qu'après.

La plus puissante de sa catégorie, et très probablement la plus abordable. Nous le croyons, et nous avons publié la courbe entière et détaillé chaque poste pour que vous décidiez vous-même au lieu de nous croire sur parole. Les prix sont ceux de cette boutique au jour de la publication et restent vérifiables à tout moment sur la page produit. C'est la seule version d'une telle affirmation qui vaille la peine d'être faite.

Le corps de l'Atlas est la pièce qui travaille. La génératrice, le régulateur de charge intelligent, l'afficheur et tous les connecteurs tiennent dans un seul boîtier aluminium scellé, conçu pour vivre dehors en permanence. Pas de coffret de commande séparé à loger sur un mur, pas de second boîtier à étanchéifier. D'où ce chiffre : presque tout le système électrique d'une éolienne, en une seule pièce que l'on peut soulever.

Ce que 22,3 kg ne comprend pas

Les pales. Le mât ou le poteau. La visserie de fixation. L'Atlas accepte des jeux de pales interchangeables, et le jeu que vous choisissez change le total. Ne dimensionnez donc pas une fixation de toit ou un mât sur 22,3 kg — c'est le corps seul. Votre structure doit porter l'ensemble complet, plus toutes les charges que le vent y fait passer, le pire jour de l'année et non un jour moyen.

Un corps d'Atlas sur la balance d'atelier. L'affichage indique 22,30 kg.

Les chiffres de puissance vendent des éoliennes. Le poids décide de l'endroit où vous avez le droit d'en poser une.

Pourquoi le poids est la première vraie contrainte

Demandez à un futur propriétaire ce qu'il veut savoir d'une éolienne : il parle kilowatts. Demandez à celui qui devra la fixer au bâtiment : il parle kilogrammes, puis point d'application des charges, puis classe de vent. Une puissance nominale est une promesse par beau temps. Un poids est un fait avec lequel votre charpente vit par tous les temps, pendant des années.

C'est aussi pourquoi nous préférons publier le chiffre plutôt qu'attendre qu'on nous le demande. Si 22,3 kg plus les pales dépassent ce que supporte la structure que vous imaginiez, il vaut infiniment mieux le découvrir maintenant qu'après la livraison.

À propos de la balance, parce que le chiffre doit être vérifiable

C'est une balance plateau Teknika TCS-K2+R : 300 kg maximum, avec un échelon de 50 grammes. Elle résout donc au 0,05 kg près, et 22,30 en est un multiple net. Vous pouvez lire le bandeau sur la photo ci-dessus, y compris la ligne indiquant qu'il ne s'agit pas d'un instrument homologué pour le commerce. C'est une balance d'atelier, et elle en a exactement l'air.

C'est pourquoi nous écrivons environ 22,3 kg plutôt que de laisser croire à une précision de laboratoire. C'est assez juste pour dimensionner une fixation et honnête sur ses propres limites, ce qui est tout ce qu'une mesure isolée peut offrir.

Et mesurez votre vent avant d'acheter quoi que ce soit

Le poids est la contrainte que vous pouvez vérifier avec un mètre et un avis de structure. Le vent est celle que personne ne peut vérifier à votre place. Deux maisons de la même rue peuvent différer du simple au double : tout chiffre de production annuelle que nous avancerions est une supposition sur votre toit — et une supposition dans laquelle nous avons un intérêt évident.

Alors mesurez d'abord. Un anémomètre coûte une fraction du prix d'une éolienne et vous dira en une saison si votre site en vaut la peine. Entrez ensuite vos propres chiffres dans le calculateur des pages Atlas et Magnum — votre vent, votre prix de l'électricité, votre toit. Il dira à certains que l'installation ne sera pas rentable chez eux, et nous préférons qu'il vous le dise maintenant.

Vingt-deux kilos et quelques, c'est un petit fait. Mais c'est le fait qui décide si une installation est l'affaire d'une matinée ou d'une conversation avec un ingénieur structure — et vous devriez l'avoir avant de dépenser, pas après l'arrivée de la palette.