Na desetine delov, en stroj

Ko Atlas razstavite, najdete zgornjo in spodnjo prirobnico, komplet ukrivljenih aluminijastih lopatic, glavno gred, generator z bakrenimi navitji in trajnimi magneti, ležaje, ohišje iz pokrovov in stranskih pločevin, nadzorno ploščo s priključki, zaslonom in vhodom za senzor ter kable in pritrdilne elemente, ki vse skupaj držijo na mestu. Vsak del je izdelan po lastni risbi in vsak se mora z naslednjim ujemati na delčke milimetra natančno.

Kovina, ki mora biti povsem natančna

Prav kovina odloča o uspehu vetrne turbine. Vsaka lopatica Atlas se začne kot ravna aluminijasta pločevina debeline 1,2 mm. Najprej jo izrežemo, nato pa oblikujemo v natančen lok, saj prav oblika te krivulje določa, koliko energije lahko lopatica odvzame vetru. Prirobnice, ki držijo lopatice, so izrezane z ozkimi tolerancami, da se rotor vrti brez opletanja in ostane uravnotežen.

Gredi so strojno obdelane in ročno vgrajene, jeklene okvirje in pritrdilne priprave pa varijo usposobljeni varilci. Ničesar od tega ni mogoče prehiteti: zvar, ki je le malce nenatančen, ali gred, ki je rahlo izven osi, se pozneje pokaže kot hrup, tresljaji ali obraba.

Ohišje modela Magnum je iz aluminija in nastaja v natančnih kalupih, zato ima vsako ohišje popolnoma enako obliko in prileganje.

Generator: baker, magneti in potrpežljivost

Generator je srce turbine. Lakirano bakreno žico navijemo v tuljave, tuljave vstavimo v stator, navitja pa povežemo, zaščitimo z izolacijo in preverimo. Trajni magneti vrtenje rotorja pretvarjajo v elektriko. To je natančno, ponavljajoče se delo, in en sam ohlapen ovoj ali poškodovana izolacija lahko leta zmanjšujeta učinkovitost.

Elektronika, na katero se lahko zanesete

Energija iz generatorja potuje skozi naš polnilni regulator, ki upravlja polnjenje in se povezuje z aplikacijo MyTESUP. Vsak regulator je ročno sestavljen in ožičen, vsak spoj pa preverimo, preden namestimo pokrov.

Preizkušeno, nato skrbno zapakirano

Vsako enoto preizkusimo, preden jo odpošljemo. Nato jo skrbno zapakiramo, da do vas prispe v takem stanju, v kakršnem je odšla od nas.

Zakaj je to pomembno za vas

Vetrna turbina dela na prostem – v nevihtah, mrazu in poletni vročini – vrsto let. Natančna obdelava kovin, skrbno navijanje in preverjena elektronika poskrbijo, da ves ta čas ostane tiha, učinkovita in varna. Zato za naše turbine nudimo tudi 2-letno garancijo in podporo ekipe, ki pozna vsak njihov del.

V zadnjem letu ali dveh so se materiali, iz katerih izdelamo vsako turbino Magnum, močno podražili. Poglejte, koliko danes v resnici stane njena izdelava.

Kaj je v turbini Magnum

Magnum spreminja veter v elektriko z generatorjem s trajnimi magneti. Tak generator potrebuje predvsem tri stvari: močne magnete, veliko bakra in trdno aluminijasto konstrukcijo okoli njih. Vse tri so se podražile, nekatere zelo močno.

Magneti: +65 %

Prav trajni magneti v generatorju vrtenje rotorja spremenijo v elektriko. Danes kupujemo popolnoma enak magnet kot lani, zato je primerjava poštena: od februarja 2026 za vsakega plačujemo 65 % več kot junija 2025.

Redke zemlje: +60 %

Ti magneti so narejeni iz redkih zemelj, predvsem iz oksida neodima in prazeodima (NdPr). Kitajska je leta 2025 zaostrila nadzor nad izvozom redkih zemelj in surovine je postalo manj. Februarja 2026 je bila njena promptna cena 89 % višja kot februarja 2025. Od takrat se je nekoliko znižala, a je bila 27. oktobra 2026 še vedno 60 % višja.

Baker: +58 %

Baker prevaja tok: je v navitjih generatorja in v kablih. Septembra 2026 je na London Metal Exchange dosegel rekordno ceno, septembra in oktobra pa je bil približno 58 % nad povprečjem leta 2024. Ponudba iz rudnikov je skopa, zaloge v skladiščih borze pa so zelo nizke.

Bakrena navijalna žica: +37 %

Vsak generator Magnum je navit z lakirano bakreno žico. Naši lastni računi za enako žico 0,70 mm kažejo, da se je cena na kilogram v evrih med junijem 2024 in oktobrom 2026 zvišala za 37 %. Prav ta žica gre v vsak generator, ki ga izdelamo.

Aluminij: +26 %

Iz aluminija so ogrodje turbine Magnum, deli lopatic in ohišja: je trden, lahek in odporen proti vremenu. Na London Metal Exchange je zdaj približno 26 % nad povprečjem leta 2024, septembra 2026 pa je bil celo 36 % nad njim. Zaloge v skladiščih borze so najnižje v zadnjih desetletjih.

V istem obdobju so se podražili tudi energija, stroji in delo.

Kaj to pomeni za vas

Turbine Magnum nismo spreminjali, da bi privarčevali. Izdelana je iz enakih magnetov, enakega bakra in enakega aluminija kot prej, vsako enoto pa pred odpremo preizkusimo. Dobavni roki ostajajo enaki.

Spremenilo se je to, koliko ti materiali stanejo. Večina jih je še vedno blizu najvišjih cen v zadnjih letih. Zato je naša cena ob Black Fridayu resničen prihranek pri turbini, katere deli so dražji kot kdaj koli prej.

Če razmišljate o lastni elektriki iz vetra doma, je zdaj pravi trenutek, da se odločite.

Viri: nabavni računi TESUP (magneti, bakrena žica); Shanghai Metals Market; World Bank Commodity Price Data (Pink Sheet); London Metal Exchange. Cene do oktobra 2026.

Velika zimska zamenjava

Dolgoletna povprečja Met Office za Združeno kraljestvo povedo vse v dveh stavkih. Sončnih ur je julija 173, januarja pa le še 47. V istih mesecih se povprečna hitrost vetra poveča s približno 15 na 20 km/h oziroma s približno 4 na 5,5 m/s. Ko sonce bledi, se veter krepi.

Malo več vetra, veliko več energije

Hitrost vetra in energija vetra nista isto. Energija vetra narašča s kubom njegove hitrosti, zato že majhno povečanje hitrosti naredi veliko razliko. Povprečni januarski veter je približno 37 % hitrejši od julijskega, a nosi okoli 2,6-krat več energije. V istih mesecih sonce sije približno 3,7-krat manj.

Dve polovici leta

Razdelite leto na dva dela in vzorec postane še jasnejši. Od oktobra do marca je le 30 % letnih sončnih ur: 421 od 1.403. Po naši oceni na podlagi mesečnih povprečij pa to obdobje prinese skoraj dve tretjini letne energije vetra. Vladni podatki za manjše naprave na obnovljive vire kažejo enak ritem: veter najbolje dela jeseni in pozimi, sonce spomladi in poleti.

Nočna izmena

Pozimi dom zvečer potrebuje svetlobo in toploto, takrat pa je sonce že zašlo. Veter nima delovnega časa. Piha tudi po temi, skozi dolge noči in sive dneve. Atlas z lopaticami Low-Wind se začne vrteti že pri 2 m/s, precej pod januarskim povprečjem, zato dela tudi v mirnejših dneh.

Sonce in veter, ena ekipa

Zato veter in sonce tako dobro delujeta skupaj. Naši upogljivi sončni paneli vodijo od aprila do septembra, Atlas in Magnum pa od oktobra do marca. Skupaj razporedijo lastno elektriko vašega doma čez vse leto, namesto da bi vam je zmanjkalo prav takrat, ko so večeri najdaljši.

Sonce in veter: podnebna povprečja Met Office za Združeno kraljestvo, 1991–2020 (veter na višini 10 m). Sezonski vzorec: analiza faktorja izkoriščenosti britanske vladne sheme Feed-in Tariff. Časi sončnega zahoda za London 24. in 25. oktobra 2026. Podatki o turbinah: podatki o izdelkih TESUP. Delež energije vetra je ocenjen iz mesečnih povprečnih hitrosti vetra.

Dve neurji v enem tednu

Neurje Austen je ime dobilo 20. oktobra in prineslo rumena opozorila pred vetrom za jugozahodno Anglijo, južni Wales in južno obalo. Ob koncu tedna je sledilo neurje Boelo z oranžnimi opozorili za Škotsko, dele Severne Irske in severno Anglijo, s sunki od 95 do 115 km/h na širšem območju in do 130 km/h na izpostavljenih obalah. V hitrosti vetra je to približno od 27 do 36 metrov na sekundo.

Če pogledamo širše, je bil oktober še bolj razgiban. Orkan Isaias je 9. oktobra pri Destinu na Floridi dosegel kopno z vetrom 169 km/h. Njegovi ostanki so nato hranili nov ciklon, ki se je 14. oktobra pri Islandiji hitro poglobil, s sunki okoli 205 km/h. Neurje Adam je vzhodni Španiji prineslo poplave, neurje Austen pa je s sunki 161 km/h udarilo Bretanjo, preden je nadaljevalo pot v Nemčijo.

Kje je neurje glede na razpon naših turbin

Vsaka turbina je zasnovana za določen razpon vetra. Atlas, naša turbina z navpično osjo, sprejme enega od treh zamenljivih kompletov lopatic: Low-Wind za 2 do 20 m/s, Moderate-Wind za 4 do 25 m/s in High-Wind za 5 do 35 m/s. Komplet High-Wind ima šest manjših lopatic in je narejen za obalne lokacije, izpostavljene neurjem, zato zmore sunke do približno 126 km/h. Magnum, naša trikraka turbina z vodoravno osjo, začne proizvajati pri 6 m/s, njegova moč pa narašča vse do vrha pri 22 m/s.

Vetrovni dnevi so najboljši dnevi

Močan veter je čas, ko turbina zares opravi svoje. Magnum proizvede 1 kW pri 10 m/s, 3,5 kW pri nazivnih 15 m/s in 10,9 kW pri 22 m/s. Moč strmo narašča s hitrostjo vetra: podvojite veter z 10 na 20 m/s in moč Magnuma se poveča približno osemkrat, z 1 kW na 8,2 kW. En sam viharen popoldan lahko da več elektrike kot cel teden zatišja.

Kako se Atlas in Magnum zaščitita

Obe turbini uporabljata isti motor, dimenzioniran za 15 kW trajne in 22 kW največje moči. Atlas običajno daje okoli 1 kW, Magnum pa do 10,9 kW, zato ima motor ob sunku vedno dovolj rezerve. Z regulatorjem polnjenja TESUP dobite še drugo raven zaščite: regulator samodejno zavre turbino, ko njena moč preseže mejo, ki jo izberete v aplikaciji MyTESUP ali na samem regulatorju. To je zaščita pred neurjem, ki jo nastavite s telefonom.

Pet stvari, ki jih preverite pred naslednjim viharjem

1. Pred prihodom neurja nastavite mejo zaviranja v aplikaciji MyTESUP.
2. Če ima vaš Atlas lopatice Low-Wind in napoved kaže stalen veter nad 20 m/s, jih snemite ali zamenjajte z lopaticami Moderate-Wind ali High-Wind.
3. Preverite, ali so pritrdilni vijaki in nosilci dobro priviti.
4. Pritrdite ohlapne kable, da ne morejo opletati v vetru.
5. Po neurju turbino poglejte in poslušajte. Če karkoli izgleda ali zveni drugače, se obrnite na našo ekipo za podporo.

Naj neurja delajo za vas

Do pomladi bo prišlo še več poimenovanih neurij. S pravim kompletom lopatic in nastavljeno mejo zaviranja vsak vihar postane brezplačna elektrika za vaš dom. Niste prepričani, katera turbina ali katere lopatice ustrezajo vaši lokaciji? Naša ekipa vam bo pomagala izbrati.

Podatki o neurjih: Met Office, oktober 2026. Podatki o turbinah: podatki o izdelkih TESUP. Hitrosti vetra preračunane po 1 m/s = 3,6 km/h.

TESUP deluje lokalno v 36 državah, turbine tega meseca pa so segle daleč čez naše domače trge. Tukaj je mesec na zemljevidu. Prikazujemo samo države, zato imena in naslovi kupcev ostajajo zasebni.

Pet celin v enem mesecu

Večina turbin je ostala v Evropi, mnoge pa so potovale veliko dlje: v Združene države, Južnoafriško republiko, Avstralijo, na Novo Zelandijo in na Tajvan. Nekatere se bodo zavrtele v pomladnem soncu južne poloble, druge pa bodo prispele ravno pravi čas za jesenske vetrove severa.

Evropa, od finskih jezer do Atlantika

V Evropi so turbine odpotovale v 18 držav: Združeno kraljestvo, Irsko, Nemčijo, Nizozemsko, Belgijo, Francijo, Portugalsko, Španijo, Italijo, Avstrijo, Slovenijo, Slovaško, Poljsko, Dansko, Švedsko, Finsko, Grčijo in Bolgarijo.

En mesec, en planet

Ko celoten mesec sestavite skupaj, je videti takole. Zahodno obalo ZDA in Novo Zelandijo loči dvajset ur časovne razlike, zato nekje na zemljevidu sonce vedno sije. Najdaljša pot je merila več kot 18.000 km, cilji pa segajo od 61 stopinj severne do 40 stopinj južne zemljepisne širine.

Atlas v vodstvu

Atlas, naša vetrna turbina z navpično osjo, je bil znova najpogostejša izbira. Vrti se okoli navpične gredi, zato ujame veter iz katere koli smeri, ne da bi se moral obračati proti njemu. Primeren je za strehe, vrtove in sunkovite lokacije kjer koli na zemljevidu.

Šibek veter? Ni problema

Pri vsakem Atlasu izberete lopatice. Standardni komplet je primeren za vsakdanji veter. Komplet za šibek veter se zavrti že pri 2 m/s, za kraje, kjer večino leta piha le rahlo. Ta mesec sta bila oba skoraj izenačena, nekateri kupci pa so vzeli oba, da ju lahko pozneje zamenjajo.

Magnum kot popoln komplet

Magnum je naša turbina z vodoravno osjo, motorjem 15 kW in največjo močjo do 12 kW. Večina kupcev Magnuma je izbrala popoln komplet z lopaticami in regulatorjem polnjenja v istem naročilu, mnogi pa so dodali še baterijsko različico za sistem z baterijami.

Zapakirano, označeno in na poti

Vsaka turbina zapusti našo delavnico v svoji škatli, označena s serijsko številko in ovita na paleti. Vsako naročilo pošljemo s številko za sledenje, da lahko kupci spremljajo svojo turbino na poti do njih.

Hvala

Vsem, ki ste ta mesec naročili, od finskih jezer do Nove Zelandije: hvala. Zaradi vas gradimo naprej. Kjer koli ste, v eni od 36 držav, kjer delujemo lokalno, ali drugje, začnite s turbino, ki ustreza vašemu vetru.

Vir: podatki o naročilih TESUP, od 26. septembra do 24. oktobra 2026. Fotografije in grafike: TESUP.

Vetroven dan ob reki

Sprehodite se na tak dan ob reki v Hammersmithu in začutili boste, kako veter potiska Temzo. Voda je razburkana, svetloba se nenehno spreminja, drevesa na drugem bregu pa se upogibajo in zravnajo, upogibajo in zravnajo. Vsak sunek je energija, ki bi jo turbina lahko spremenila v elektriko.

Vetrni izračun

Po vsem svetu je bilo prodanih že več kot 100.000 vetrnih turbin TESUP. Predstavljajte si, da vsaka od njih danes proizvede 10 kWh. To je 1.000.000 kWh, cela gigavatna ura, v enem samem dnevu.

Kako je videti gigavatna ura

Tipičen britanski dom porabi približno 2.700 kWh elektrike na leto, kar je okoli 7,4 kWh na dan. 1.000.000 kWh bi torej pokrilo približno 135.000 domov za ves dan. Ali skuhalo približno 37 milijonov skodelic čaja. Ali poganjalo električni avtomobil približno 6 milijonov km, skoraj 150-krat okoli Zemlje.

Je 10 kWh na dan realno?

Deset kWh na dan pomeni povprečno približno 420 W, ves dan in vso noč. Na sunkovit dan je to dosegljivo za Atlas ali Magnum, a veter ni nikoli povsod enak, dejanska proizvodnja pa je odvisna od lokacije, višine, turbine in kompleta lopatic. Zato to jemljite kot »kaj če«, ne kot odčitek števca. Na mirnejše dni so številke manjše, in prav zato ima Atlas komplet lopatic za šibek veter, ki se zavrti že pri 2 m/s.

Hammersmith Bridge

Zeleni viseči most s teh fotografij so odprli leta 1887. Zasnoval ga je Sir Joseph Bazalgette, inženir, ki je Londonu dal viktorijansko kanalizacijo, nadomestil pa je prvi Hammersmith Bridge iz leta 1827, prvi viseči most čez Temzo. Vsako pomlad pod njim pluje Boat Race med Oxfordom in Cambridgeem.

Letala povedo, od kod piha

Letala pristajajo proti vetru. Ko piha z zahoda, kot v Londonu velik del leta, letala proti Heathrowu letijo nad mestom z vzhoda, naravnost čez reko v Hammersmithu. Ko jih torej vidite v vrsti nad glavo, piha zahodnik in nekje se vrti turbina.

Vaš delež vetra

Če imate streho, vrt ali njivo, kjer piha, ste lahko del naslednjega vetrnega izračuna. Izberite turbino, ki ustreza vašemu vetru, in pustite sunkom, da opravijo svoje.

Viri: Ofgem, tipične vrednosti porabe gospodinjstev; letališče Heathrow, delovanje vzletno-pristajalnih stez; Wikipedija, Hammersmith Bridge. Vetrni izračun je ilustracija, ne izmerjena proizvodnja. Fotografije: TESUP, Hammersmith, oktober 2026.

Ponosni smo vsakič, ko Atlas odide v hišo, na kmetijo ali v delavnico. Ko odide na univerzo, je občutek nekoliko drugačen. Na univerzah se inženirji učijo meriti, preizkušati in postavljati vprašanja, tam pa se izobražuje tudi naslednja generacija energetskega prehoda. Zato se podajmo na kratek sprehod po Dublinu, mestu, ki so ga zgradili inženirji, ob zalivu, kjer vetra nikoli ne zmanjka.

Univerza inženirjev

TU Dublin je nastala 1. januarja 2019, ko so se Dublin Institute of Technology ter tehnološka inštituta v Blanchardstownu in Tallaghtu združili v prvo tehnološko univerzo na Irskem. Njene korenine pa segajo veliko dlje, do tehniških šol mesta Dublin, ustanovljenih leta 1887. Danes tam študira približno 28.500 študentov, od strojništva in računalništva do poslovnih ved, medijev in kulinarike.

Zaliv, poln vetra

Dublin leži ob širokem zalivu, ki se odpira naravnost v Irsko morje, med klifi Howth Head na severu in Dalkeyjem na jugu. Nad južnim valobranom pristanišča se dvigata dvojna dimnika Poolbeg, visoka približno 207 metrov, najvišji gradnji v Dublinu in spomin na elektrarno, ki je nekoč napajala mesto. Ob vetrovnem dnevu začutite, kako veter prihaja z morja, celotna Irska pa leži prav na poti atlantskih zahodnikov.

Država, ki vse bolj teče na veter

Veter že zagotavlja približno tretjino električne energije na otoku Irska. Leta 2024 je pokril 32 odstotkov, decembra, ko prihajajo atlantski viharji, pa je sam veter pokril 41 odstotkov porabe. Irski podnebni akcijski načrt do leta 2030 predvideva 80 odstotkov električne energije iz obnovljivih virov, z 9 gigavati vetrne energije na kopnem in vsaj 5 gigavati na morju. Večino bremena nosijo velike vetrne elektrarne, majhne turbine, kot je Atlas, pa pokažejo isto fiziko v merilu, ki se ga lahko dotaknete.

Zakaj Atlas

Atlas je naša vetrna turbina z navpično osjo. Ker se vrti okoli navpične gredi, ujame veter iz katere koli smeri, ne da bi se morala obračati proti njemu, kar ustreza mestom, streham in krajem s sunkovitim vetrom. Vsak Atlas je mogoče opremiti z enim od treh zamenljivih kompletov aluminijastih lopatic: Low-Wind za 2 do 20 m/s, Moderate-Wind za 4 do 25 m/s in High-Wind za 5 do 35 m/s. Lopatice so za 65 odstotkov lažje od jeklenih, zato se odzovejo v trenutku, ko se veter okrepi. Atlas je kompakten in ga je lahko opazovati pri delu, zato je odlična turbina za vse, ki želijo vetrno energijo razumeti, ne pa je le uporabljati.

Od zaliva do kampusa

Majhna turbina je eden najboljših načinov, da vetrna energija postane otipljiva: opazujete lahko, kako se zavrti v rahlem vetriču, merite njeno hitrost, napetost in moč ter številke primerjate z napovedjo. Kjerkoli na kampusu bo že njen novi dom, veseli smo, da Atlas prihaja na univerzo z več kot stoletno tradicijo tehniškega izobraževanja. Go raibh maith agat, TU Dublin.

Viri: Technological University Dublin; Higher Education Authority, profil TU Dublin; Wind Energy Ireland, letno poročilo 2024; EirGrid, sistemski podatki za december 2024; irska vlada, Climate Action Plan 2025 (povzetek IEA); Wikipedija, Poolbeg Generating Station in Ha'penny Bridge. Slike z Wikimedia Commons, javna last ali CC0, kot je navedeno; fotografije Atlas: TESUP.

Stisnjen zrak poganja velik del vsakdanjega dela v delavnici za turbine, od pnevmatskega orodja do pištol za izpihovanje. Doslej sta kompresor in njegov zračni rezervoar stala v proizvodni hali, nekaj korakov od delovnih miz. Zdaj stojita ob zunanji steni pod novo streho, za leseno ograjo, zrak pa v halo prihaja po fiksni cevi skozi steno.

Zakaj je moral kompresor ven

Kompresor je eden najbolj uporabnih strojev v vsaki delavnici in eden tistih, ki si zaslužijo največ spoštovanja. Njegov zračni rezervoar je tlačna posoda, ki shranjuje veliko energije, britanski urad za varnost in zdravje pri delu, Health and Safety Executive, pa med glavnimi nevarnostmi sistemov stisnjenega zraka navaja nadtlak, eksplozijo in pregrevanje. Kompresor je tudi glasen, Carbon Trust pa ocenjuje, da se več kot 90 odstotkov elektrike, ki jo porabi, spremeni v toploto. V proizvodni hali je vse to tik ob ljudeh, ki izdelujejo turbine. Zunaj ni.

Kako smo ga zgradili

Nadstrešek je zgrajen iz žaganih lesenih stebrov, tramov in ograje, z valovitimi strešnimi ploščami, ki se spuščajo stran od stene stavbe, tako da deževnica odteka stran od strojev. Stoji na obstoječem betonskem robniku ob stavbi, ki opremi daje trdno, ravno podlago in jasen rob proti dvorišču. Sprednja stran in oddaljeni konec sta nad ograjo odprta, zato zrak prosto kroži okoli kompresorja, dve vrsti ograje pa držita ljudi in viličarje na varni razdalji in hkrati omogočata enostaven dostop za servis.

Šest pridobitev za varnost

Selitev je bila preprosta, v hali pa spremeni veliko. Tlačna posoda ne stoji več ob delovnih mizah. V hali je tišje, zato se ekipa lahko pogovarja in jasno sliši opozorila. Toplota kompresorja odhaja na prosto namesto v delavnico. Kompresor vsesava hladnejši in čistejši zunanji zrak namesto toplega, prašnega zraka iz hale. Streha in ograja ščitita stroje in držita ljudi na razdalji. Prostor, ki ga je prej zasedal, pa se vrača proizvodnji.

Varnost je del izdelka

Selitev kompresorja na prosto je majhen gradbeni projekt z velikim vplivom na vsakdanje delo v hali. Verjamemo, da mirna in varna delavnica izdela boljše turbine, in vsak Atlas in Magnum, ki ga odpošljemo, je sestavljen in preizkušen v delavnicah, kot je ta.

Viri: Health and Safety Executive, HSG39 Compressed air safety; Carbon Trust, smernice za stisnjen zrak in rekuperacijo toplote. Fotografije: TESUP.

Nemčija je dežela Energiewende, energetskega prehoda, pa tudi dežela zastav, zemljevidov in gora. Preden torej obe turbini prispeta v svoj novi dom, uberimo slikovito pot: od črne, rdeče in zlate na državni zastavi do črne in zlate Baden-Württemberga, od Renske nižine navzgor do Schwarzwalda in Alp.

Mesto pahljača

Karlsruhe je eno redkih evropskih mest, ki so bila narisana, preden so bila zgrajena. Leta 1715 je mejni grof Karel Viljem Baden-Durlaški položil temeljni kamen nove palače v gozdu Hardtwald in dal od njenega stolpa zarisati 32 ulic kot rebra pahljače: devet jih teče proti jugu v mesto, ostale proti severu v gozd. Načrt je tako jasen, da mesto še danes imenujejo Fächerstadt, mesto pahljača, palačni stolp pa še vedno stoji v središču vsakega zemljevida.

Radijski valovi, prvo kolo in prvi avtomobil

Za mesto svoje velikosti ima Karlsruhe izjemen seznam izumov. Novembra 1886 je Heinrich Hertz, mladi profesor na Technische Hochschule, prvič ustvaril in zaznal elektromagnetne valove ter dokazal, da radijski valovi obstajajo in potujejo s svetlobno hitrostjo; od takrat se vsak brezžični signal meri v hercih. Karl Drais, rojen v Karlsruheju leta 1785, je zgradil Laufmaschine, tekalni stroj iz leta 1817, iz katerega je nastalo kolo. Carl Benz, rojen leta 1844 v karlsruhski četrti Mühlburg, je zgradil prvi bencinski avtomobil. Danes so v mestu Tehnološki inštitut Karlsruhe, Zvezno ustavno sodišče in Zvezno vrhovno sodišče, s približno 2.000 urami sonca na leto pa je tudi eno najbolj sončnih mest v Nemčiji.

Med Renom in Schwarzwaldom

Baden-Württemberg je tretja največja nemška zvezna dežela, dom približno 11,2 milijona ljudi in inženirskih mest, kot so Stuttgart, Mannheim in Heidelberg. Karlsruhe leži na njenem zahodnem robu, v ravni in topli Zgornjerenski nižini, nekaj več kot 100 metrov nad morjem. Poglejte iz mesta proti vzhodu in pokrajina se hitro dviga: najprej temni gozdnati grebeni Schwarzwalda, nato njegova najvišja točka, Feldberg s 1.493 metri, najvišja nemška gora zunaj Alp. Za gozdom ležita apnenčasta planota Švabske Jure in na meji s Švico in Avstrijo Bodensko jezero.

Dežela, ki jo poganja veter

Nobena velika država ni z vetrno energijo prišla dlje kot Nemčija. Do konca leta 2024 je imela približno 63,5 gigavata vetrnih turbin na kopnem in 9,2 gigavata v Severnem in Baltskem morju. Veter je leta 2024 proizvedel okoli 141 teravatnih ur električne energije, več kot kateri koli drug vir, obnovljivi viri skupaj pa so pokrili približno 55 odstotkov porabe elektrike v državi. Cilja za leto 2030 sta 115 gigavatov na kopnem in 30 gigavatov na morju. Večino tega so velike turbine na vetrovnih severnih ravnicah, a isti veter piha tudi nad dolino Rena in vse več nemških gospodinjstev želi svoj delež na lastnem vrtu.

Dva Magnuma za Karlsruhe

Naročilo iz Karlsruheja je popoln par: dve horizontalni vetrni turbini Magnum, vsaka z motorjem 15 kW in največjo močjo 12 kW, dva kompleta lopatic Magnum in dva regulatorja polnjenja Magnum. Obe turbini sta baterijska različica z navitjem 0,90 mm, ki lahko polni baterijske sklope 12, 24 ali 48 V, zato ju lahko lastnik poganja vzporedno na enem sklopu ali napaja dva ločena sistema.

Magnum je največja horizontalna turbina, ki jo izdelujemo. Njene tri aerodinamične lopatice so uravnotežene za visoke hitrosti, ohišje je zgrajeno za celoletno delovanje na prostem, regulator polnjenja pa spreminja neenakomerni izmenični tok iz turbine v čist enosmerni tok za baterije. Dve takšni turbini na robu doline Rena, kamor zahodni vetrovi prispejo po prehodu čez Francijo, bosta imeli veliko dela.

Zakaj mali veter ustreza Nemčiji

Nemčija ima milijone strešnih sončnih sistemov, a sonce v zimskih mesecih, ko je potreba po ogrevanju največja, molči. Veter je ravno nasprotje: najmočneje piha med novembrom in marcem in deluje tudi ponoči. Magnum ob sončni elektrarni in baterijskem sklopu zapolni prav tisto vrzel, ki jo puščajo paneli, zato toliko naših nemških strank združuje oboje. Od mesta pahljače do baltske obale je prav to kombinacija, na kateri sloni Energiewende, vrt za vrtom.

Viri: Wikipedija, Karlsruhe in Palača Karlsruhe; Karlsruhe Institute of Technology, sporočila za javnost o Heinrichu Hertzu; IEEE Milestones, First generation and experimental proof of electromagnetic waves 1886 to 1888; mesto Mannheim, Karl Drais; Wikipedija, Carl Benz; Wikipedija, Feldberg (Schwarzwald); Statistisches Landesamt Baden-Württemberg, prebivalstvo 2024; Bundesnetzagentur, rast obnovljive energije leta 2024; Umweltbundesamt in Fraunhofer ISE, proizvodnja elektrike 2024; Clean Energy Wire, nemški vetrni cilji. Fotografije in slike prek Wikimedia Commons, javna last ali CC0, kot je navedeno.

Pantelleria meri le 83 kvadratnih kilometrov, a je kljub temu največji vulkanski satelitski otok Sicilije. Tu živi okoli 7.150 ljudi med črnimi lavinimi skalami, kamnitimi kupolastimi hišami, imenovanimi dammusi, terasami s trtami Zibibbo in turkiznim kraterskim jezerom Specchio di Venere. Ob jasnem dnevu se vidi obala Tunizije. Na otok pridete z letalom ali trajektom s Sicilije, zdaj pa tudi s paketom TESUP.

Bint al-Riyāḥ, Hči vetrov

Arabci, ki so otoku vladali od leta 700, so ga poimenovali Bint al-Riyāḥ, Hči vetrov, po močnih viharjih, ki prihajajo s severnoafriške obale. Ime se prilega. Vse, kar so ljudje tu zgradili, so zgradili proti vetru. Dammusi imajo debele suhozidne stene iz črne lave in nizke kupolaste strehe, ki zbirajo deževnico. V giardino pantesco okrogel kamnit zid varuje eno samo drevo citrusov pred vetrom in soljo. Otoške trte Zibibbo pa gojijo kot nizke grme v jamah, izkopanih v tla, zunaj dosega vetra. Leta 2014 je UNESCO to tehniko, vite ad alberello, uvrstil na seznam nesnovne kulturne dediščine kot prvo kmetijsko prakso doslej.

Rojena iz ognja

Pantelleria je vrh vulkana, ki se dviga z morskega dna. Dva velikanska izbruha, pred približno 114.000 in 45.000 leti, sta pustila kaldere, ki še danes oblikujejo otok; pepel drugega so našli celo na grškem otoku Lezbos. Najvišja točka je Montagna Grande s 836 metri. Zadnji izbruh leta 1891 se je zgodil pod vodo ob severozahodni obali, a vulkan še zdaleč ne spi: ob obali vrejo vroči vrelci, iz fumarol se dviga para, naravna savna polni majhno jamo, jezero Specchio di Venere pa napajata dež in vroči vrelci. Od leta 2016 narodni park varuje 80 % otoka.

Komplet lopatic Atlas za Hčer vetrov

Paket, ki s Poste Italiane prečka ožino, vsebuje komplet lopatic Atlas Low-Wind. Vsak Atlas lahko opremite z enim od treh zamenljivih kompletov lopatic: Low-Wind za 2 do 20 m/s, Moderate-Wind za 4 do 25 m/s in High-Wind za 5 do 35 m/s. Na otoku, poimenovanem po vetru, bi pričakovali komplet za močan veter, a so lopatice za šibek veter pametna izbira za marsikatero lokacijo. Vrteti se začnejo že pri 2 m/s, zato turbina proizvaja tudi v blagem morskem vetriču, ne le v viharjih. In ker so lopatice iz aluminija, 65 % lažjega od jekla, se odzovejo v trenutku, ko veter okrepi.

Zakaj je veter pomemben na majhnem otoku

Kot večina manjših sicilskih otokov tudi Pantelleria ni povezana s celinskim omrežjem in mora elektriko proizvajati sama. Zato je vsaka kilovatna ura, proizvedena na otoku, dragocena, lastni viri otoka, sonce in veter, ki mu je dal ime, pa so najbolj očitna izbira. Turbina na strehi dammusa je majhen korak v to smer in veseli smo, da ga dela Atlas. Naši stranki na Pantellerii: grazie, in uživajte v vetru.

Viri: Wikipedija, Pantelleria; UNESCO nesnovna kulturna dediščina, vite ad alberello (2014). Satelitski posnetek: vsebuje spremenjene podatke Copernicus Sentinel (2023). Fotografije: Michael Leithold (javna last). Gravure: L'Illustrazione Italiana, 1882.